汽車為什麼用鋁合金發動機

① 鑄鐵發動機和全鋁發動機相比哪個好為何許多高端車型用全鋁發動機

全鋁發動機相比好，同排氣量的全鋁發動機會比鑄鐵發動機在凈重上輕20KG上下，雖然這個數據信息並不是很大，但是一般那樣的車型，還會在車身材料，例如懸掛系統材料等車身結構材料進行輕量設置，以降低全車凈重。汽車的自身重量每降低10%，汽柴油耗費就減少6%-8%，同時還會提高車輛的操縱性能。

許多高端車型用全鋁發動機的原因：因為鋁的比重比較輕，因而鋁的單位體積結構強度就需要低於生鐵，因此鋁缸蓋的容積通常會比生鐵的要大一些，那就很難達到生鐵缸蓋的緊密與小容積了。鋁很容易與點燃時產生的水產生化學變化，因而，耐蝕性遠不及生鐵缸蓋，尤其對環境溫度氣體壓強都更高要求的增加模塊更是如此。同時因為容積緣故，當汽車的模塊容積規定較鍾頭，應用鋁缸蓋就很難達到生鐵缸蓋的強度。還有，生鐵和鋁的物理特性取決於生鐵缸蓋的動摩擦因數是好於全鋁發動機的，因此從使用期限上來講，鑄鐵發動機也是要好於全鋁發動機的。

② 19款奧迪A6的2.0T發動機缸體是鐵的，為啥3.0T的缸體卻是鋁的

隨著社會的不斷發展，我們的生活水平越來越高。在過去，交通不是很發達，出行一次需要耗費大量的時間；但是現在，因為改革開放，大家的收入呈穩定上升的趨勢，生活幸福指數急劇提高，出行方式也變得多樣化，比如公交、地鐵等，連汽車也走進了千家萬戶。相信對車有一定了解的朋友都知道，汽車的核心部件是發動機。每個發動機的材料是不一樣的，大家熟悉的19款奧迪A6的2.0T發動機缸體是鐵的，但是3.0T的缸體卻是鋁的，是什麼原因導致的呢？接下來我給大家分析一下：

最後，還有一個原因2.0T發動機採用鑄鐵材質，是因為它的缸體厚度已經在逐漸減少，鋁合金材質不一定能夠承受較強的動力。所以不同車型的發動機採用不同的材質肯定是經過各種考量的，大家在選擇車的時候一定要多了解，必要時可以咨詢專業人士。