汽車輪胎操控差怎麼辦

㈠ 汽車的車輪該如何改進

建議按需要改造，1、追求操控方向的改善

如果你感覺自己的車有些肉，軟綿綿的沒有勁，那肯定要選擇抓地力好的，這種輪胎的操控性准確，剎車位移短，爬坡性能比較好，但是抓地力強的輪胎一般噪音都比較大，因為追求抓地力，所以摩擦力高，耐磨力也相對較低，油耗也會少量升高。

2、追求舒適性的選擇

如果你感覺自己的車開起來又硬又顛簸，跑快了還哇哇叫的聽不見音樂，那麼更換較為柔軟的舒適性輪胎將是一個不錯的選擇。不過這類輪胎在降低了聲噪同時，相對的也降低了抓地能力，路感必然會有所降低。

3、追求耐用

如果你是下班玩滴滴，經常跑快車的朋友，那麼經久耐磨的輪胎無疑是一個必需品，否則拉一單還不夠你換胎錢的。既然選擇耐用，那麼輪胎的舒適性必然下滑。

㈡ 車輪胎有質量問題該向那個部門投訴

車輪胎有質量問題該向哪個部門投訴：

1.汽車生產廠家400投訴電話，整車廠會協調輪胎廠處理。

2.輪胎生產廠400投訴電話，他們會自行提供解決方案。

3.當地消費者協會，不過需要提供相關技術檢測證明。

4.當地工商局，投訴方法和消協差不多。

汽車的誕生與發展是世界科技進度的偉大成果，是人類進步的重要足跡，使人類從馬車時代邁入了一個汽車工業時代。汽車出現初期，為了滿足汽車的舒適性、操控穩定性、動力性，科學家不斷的進行研究與創新，不斷推動輪胎行業的進步與革新。

1839年固特異研發了「橡膠硫化技術」，研製成功了不會在沸點以下的任何溫度分解的橡膠。在固特異去世38年以後，為了紀念對美國橡膠工業做出巨大貢獻的查爾斯·固特異，弗蘭克·克伯林將自己建立的輪胎公司取名為固特異。

1888年約翰·鄧祿普將橡膠做成管狀，包在木製車輪邊緣，然後充入氣體，這種輪胎的彈性既能充分吸收震動，也使得車體的機械性能得到了很好的保護，世界上第一條充氣輪胎誕生，該技術最早先在自行車進行應用。

1891年安德魯·米其林研製出了可以拆換的自行車充氣輪胎，1895年6月11日米其林兄弟將充氣輪胎技術應用到汽車領域。