汽車減震怎麼判斷彈簧軟

㈠ 汽車減震器彈簧變軟是質量問題嗎

汽車減震器彈簧變軟，你是怎麼判斷的？
如果是車輛使用一段時間後，同等條件下，離地間隙變小，說明彈簧產生永久性變形或力值衰減。
使用時間較短，應為質量問題。

㈡ 汽車減震器是如何檢測的

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汽車減震器是為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車行駛的平順性、舒適性。尤其是在野外崎嶇不平的山路中行駛，汽車減震器的作用尤為突出。減震器失效或損壞，將直接影響到汽車的行駛平順性和乘坐舒適性，甚至會影響到汽車使用的壽命。所以汽車減震器的檢查非常的重要，車主們要時刻注意汽車減震器的使用情況，發現問題後及時處理。下面介紹四種方法，讓你快速檢測汽車減震器的使用性能。

車主們如果發現減震器發出響聲的故障，這主要是由於減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形，油液不足等原因引起的。
一、使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km後停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內部無阻力，減震器不工作。此時，可加入適當的潤滑油，再進行試驗，若外殼發熱，則為減震器內部缺油，應加足油；否則，說明減震器失效。

二、以低速行駛，然後急剎車，如果發現汽車抖動比較厲害，並且人體感覺不舒服，那就減震器有問題了。不過這種方法最好少用，因為經常急剎車容易造成剎車系統的損壞。

三、拆下減震器將其直立，並把下端連接環夾於台鉗上，用力拉壓減振桿數次，此時應有穩定的阻力，往上拉的阻力應大於向下壓時的阻力，如阻力不穩定或無阻力，可能是減震器內部缺油或閥門零件損壞，應進行修復或更換零件。

四、用力按下保險杠，然後松開，如果汽車有2~3次跳躍，則說明減震器工作良好。

此外，漏油是導致減震器的工作不正常的原因之一。如果減震器沒有漏油的現象，則應檢查減震器連接銷、連接桿、連接孔、橡膠襯套等是否有損壞、脫焊、破裂或脫落之處。若上述檢查正常，則應進一步分解減震器，檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過大，缸筒有無拉傷，閥門密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴密，以及減震器的伸張彈簧是否過軟或折斷，根據情況採取修磨或換件的辦法修理。

㈢ 汽車避震軟硬之間，各有什麼不同

俗稱的避震軟硬實際指彈性元件的剛度，簡而言之為剛度低懸架會感覺軟一些，剛度高則會明顯感受到車輛很顛簸，細碎是路面起伏會引起明顯的振感傳遞到車內，同時也決定了車輛在過彎時車身側傾的程度很低。理論上只要彈簧軟一些則車輛的減震能力就會越強，但並不是所有車型都應該使用這種軟彈簧。比如車輛在過彎時車身會因軟彈簧出現嚴重的側傾，此時車輛的重心偏向一側會導致另一側的車輪失去抓地力，加之橫向作用力的巨大影響則會讓車輛失控。

以前的美系車避震都是偏軟，容易讓人暈車，現在的美系車減震改進了很多，車輛的減震並不一定是越軟越舒服。

㈣ 如何辨別一個減震器的好壞

辨別減震器的好壞的方法：

1、看減震是否順滑，就是用手按，能否按到底，按壓過程中有沒有不順暢的地方。

2、看減震的阻尼，用手按壓不能像彈簧一樣，一壓就下去，一松就直接彈回來，應該是緩緩的被壓縮又緩緩的彈回。

3、看減震的密封性，彈回來以後看鍍鉻表面是否有油漬，也就是在光線下是否會有彩虹；再就是密封圈周圍是否有油漬。

4、看廠家品牌和做工。

液壓式

汽車懸架系統中廣泛採用液力減震器。其原理是，當車架與車橋做往復相對運動而活塞在減震器的缸筒內往復移動時，減震器殼體內的油液便反復地從內腔通過一些窄小的孔隙流入另一內腔。此時，液體與內壁的摩擦及液體分子的內摩擦便形成對振動的阻尼力。

充氣式

充氣式減震器是60年代以來發展起來的一種新型減震器。其結構特點是在缸筒的下部裝有一個浮動活塞，在浮動活塞與缸筒一端形成的一個密閉氣室中充有高壓氮氣。在浮動活塞上裝有大斷面的O型密封圈，它把油和氣完全分開。

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減震器匹配技巧

一，檢查該產品是否提供2-3英寸升高要求，部分產品只提供2英寸升高，勉強使用到3英寸升高後很容易在越野中拉到極限造成破壞。

二，減振器中心伸縮桿直徑是否能達到16毫米以上，這是強度的一個基本指標。

三，減振器上下連接套是否為高強度聚胺脂套，這也是能否保證長時間高強度使用的一個重要依據，因為普通橡膠很難在高強度下長時間使用。

減震器主要用來抑制彈簧吸震後反彈時的震盪及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。

參考鏈接：網路_減震器

㈤ 怎樣知汽車的減震器軟或硬

比較硬的減震器在顛簸路面比較顛簸，而軟的比較舒適。但是車用的減震器是根據車的自身情況來定的。

在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關於懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般採用較硬的減震器。

㈥ 汽車減震彈簧怎麼檢查

1、讓汽車在路面條件較差的環境下行駛10公里左右後停車，用手觸摸減震器的外殼，假若沒有感到熱，說明減震器內部沒阻力，減震器不工作。可以入適當的加些潤滑油再驗車，若減震器外殼發熱，即可斷定為減震器內部缺油；若不熱則說明減震器已失去作用。
2、當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車振動比較劇烈，說明減震器有問題。
3、用力按下保險杠，然後松開，如果汽車有2~3次跳躍，則說明減震器工作良好。
4、拆下減震器將其直立，並把下端連接環夾於台鉗上，用力拉壓減震桿數次，這時應有穩定的阻力，往上拉的阻力應大於向下壓時的阻力，如阻力不穩定或無阻力，則有可能是減震器內部缺油或閥門零件損壞，應進行修復或更換零件。