凱迪拉克汽車怎麼樣

① 凱迪拉克這個牌子的車怎麼樣

整體來說非常不錯，我身邊有兩個朋友買了XTS，一個ATS，一個XT5，屬於中高端品牌了，頭兩年這款車比較貴的，在市場競爭下，現在整體優惠9萬左右，性價比很高了，像XTS中型加長版轎車來說30萬不到可以落地，凱迪拉克整體動力調校非常激進，提速非常快，堪比賓士寶馬，操控性能好，內飾也是科技感十足，觸摸彈起版空調面板儲物盒，就是美國車底盤重，一般市區會達到11個油的樣子，年輕人的不二之選哦，動力足內飾好，外觀漂亮，品牌有面子

② 凱迪拉克屬於什麼檔次的車

豪華車。

動力方面，凱迪拉克汽車採用與現款車型相同的2.0T發動機，最大功率為237馬力，最大扭矩為350Nm，與之匹配的是9速手自一體變速箱。

配置方面，最大的亮點就是支持加裝人臉識別解鎖啟動系統。通過手機藍牙識別喚醒功能，當用戶靠近車輛時，安裝於B柱上的高清觸摸屏即會自動激活，在高清雙目紅外攝像頭、紅外成像技術及自適應補光系統等配合下，實現刷臉進入。

(2)凱迪拉克汽車怎麼樣擴展閱讀：

注意事項：

每天出發前檢查車輛。每天出發前要對車輛進行一次全面的檢查，包括有無漏油漏水情況(看看車底地面有無油污水痕)。

測量胎壓，看看輪胎的氣壓是否合適；檢查機油狀況(抽出機油尺，看看上面機油的顏色是否正常，機油高度是否合適)，別忘了檢查備胎是否完好等等，起步之後，先掛二擋低速行駛，踩剎車檢查一下剎車是否正常工作，確認一切正常才可以轉入正常行駛。

③ 請問一下凱迪拉克的車質量怎麼樣

喜歡凱迪拉克，買了也不會後悔的，A6，全球十佳發動機。官車！德國車，穩定性奇高。3,5系，年輕人開還是很拉風的。美國車，小毛病是勢必多點，大奔這個車保養費用是最高的，凱迪拉克保有量比較下，保質一般。如果說保值，樓主說的這些車A6最保值。但是稍顯老氣。操控性不錯，個人也極其推薦。進口的依然還是犀利點，E系也有轎車和轎跑之分。綜述。強調保值，A6首選。汽車保值一般看牌子，E及比較。我分開分析吧。E級有進口國產之分，成熟點開木有問題，低調不張揚。A6加速其實很給力！前驅，沒四驅。底盤和君越的一樣，方向指控精準。4，E系。1，國產的就中規中矩，豪華大氣。當然造型還是要比A6年輕運動點的。底盤扎實。3大豪車品牌保養費用最低的。如果年輕人，老闆開開還是不錯的，不過買這個級別的車大部分不考慮這個問題，XTS全球十佳發動機3您好親XTS可以和A6，5系。但是考慮保值個人認為意義不大，買車要賣么？XTS造型還是很犀利的，很有個性。2。電磁懸掛是亮點。各方面相當均衡，買就買530以上，以下就馬馬虎虎了，看樓主年齡。造型還是很個性.6，沒的說，內飾好換，電磁懸掛相當舒適給力

④ 凱迪拉克這車怎麼樣

保值率低，但優惠高；油耗高，但動力強；空間小，但操作好。

⑤ 凱迪拉克汽車的優點和缺點

凱迪拉克汽車的優點和缺點：

1、優點：

1）、大部分車主反應的隔音不錯，空間很大。外觀看起來似乎沒那麼大，但是後排3個人鬥地主都行了，特別是後備箱非常大。

2）、發動機和變速箱，2.0T原廠就276匹馬力，400牛米。光看數據，真心暴力，提速快，超車無壓力。汽車的動力總成的確不錯，供應給凱迪拉克的動力都是高功率版。

2、缺點：

1）、很多人說凱迪拉克不保值，這是事實，但是誰又會買新車就想著賣掉了，自己喜歡就好。

2）、不同等級體驗相差很大，開ATS的車主覺得自己在開廉價大馬力車，坐CT6的車主覺得自己坐移動宮殿。

3）、視野不太好，大多數美國車都有這毛病，a柱傾斜角度大而且寬導致遮擋的范圍挺大的。

外觀的設計融入了很多元素，凱迪拉克Ciel概念車採用了敞篷跑車式設計，車身尺寸超過了5米，對於敞篷跑車而言，其尺寸相當大。

凱迪拉克Ciel側面線條非常圓滑，並且隨處突顯概念車的設計，並且這輛概念車還採用了對開門式設計，彰顯豪華。輪轂尺寸達到了22寸，這樣大的尺寸除了從外觀來看非常震撼之外，抓地性也變得更強。在車輪後方設計有散熱孔，用於給剎車足夠的散熱，並且上面鑲嵌著凱迪拉克車標，讓側面看上去不是那麼單調。

車身尾部非常復古，很像80~90年代的凱迪拉克敞篷車。兩個金屬鍍鉻的尾排總感覺可以噴火一樣。尾燈的造型也非常概念，從後備箱一直延伸到尾排，在黑夜中肯定足夠扎眼。

⑥ 凱迪拉克的車怎麼樣

凱迪拉克的車還是比較好的。

凱迪拉克（香港譯作「佳得利」）是美國通用汽車集團旗下一款豪華汽車品牌，1902年（壬寅年）誕生於被譽為美國汽車之城的底特律。

一百多年來，凱迪拉克汽車在行業車內創造了無數個第一，締造了無數個豪華車的行業標准；可以說凱迪拉克的歷史代表了美國豪華車的歷史。

凱迪拉克CUE採用Linux操作系統和ARM11三核處理器，可以實現400MIPS運算處理能力，比現有系統快3.5倍；由於採用開放的軟體平台，這意味著全球軟體開發者可以為搭載該系統的凱迪拉克車型開發應用程序，供車主下載使用。

⑦ 凱迪拉克汽車的優點和缺點有哪些

凱迪拉克，美系豪華品牌之一，在國內市場的認可度還算不錯。其中，旗下有一款中級車ATS-L，這車怎麼樣？有哪些優點和缺點呢？

每輛車都有優缺點，而卡迪拉克大部分優缺點都差不多。

動力強勁操控好，但空間太小是卡迪拉克最大缺陷

凱迪拉克尺寸和軸距都比對手大，這個是優點，但它生生的把空間優化掉了，內部空間基本看齊低一級別競爭對手。

你能想到大尺寸CT4，競爭對手竟然是奧迪A3和寶馬1系嗎？

我認為在中國，車輛不是一個玩具，它還要承擔家庭用交通工具屬性，空間小車在中國賣不好，卡迪拉克不符合國人需求，仍然在用歐美的要求加在中國人身上，只注重內在美，但對於一些外在體現不夠重視，而這些外在東西正被國人看重。

⑧ 凱迪拉克汽車的缺點

優點一：外觀氣勢強大

凱迪拉克XT6在一些實用性的配置上，也存在缺失。首先筆者不滿的一點就是這么大一款SUV，很高的離地間隙卻沒有配備側踏板，身高較矮的人上下車會感到吃力。此外，一些常見配置，諸如HUD抬頭顯示、無線充電、360度全景影像、後排的座椅加熱、流媒體後視鏡等都只有頂配車型才有配備。

⑨ 凱迪拉克的車質量怎麼樣

凱迪拉克的車質量還是很不錯的，值得購買。動力方面，269馬力，400扭矩，同級別中算是比較好的了吧，1.8噸的車，跑高速很穩，超車較輕松。內飾方面，能用手觸摸的地方都是真皮，boss音響，主動降噪，同級別中不算差的。

空間方面，5米多長的車，軸距2800多，可能給人的感覺殼子很長，空間很緊湊，但是實際坐進去就會感到空間足夠用，後排三個大人一點問題沒有。

凱迪拉克的發展

1902年Henry M. Leland製造第一輛凱迪拉克的時候，它不僅像今天一樣是最好的汽車之一——它是當時的唯一。此後一個多世紀以來，在設計以及技術方面的不斷創新使其始終保持汽車界的領先地位。

第一個同步嚙合傳動系統，第一個提出電子啟動點火系統，第一個使用獨立前懸掛系統，第一個批量生產V8發動機，第一個開發出前輪驅動系統……今天，凱迪拉克因它的卓越品質、華貴造型與聲譽而享譽世界。

讓我們看看為什麼它會成為包括伍德羅.威爾遜、弗蘭克林.羅斯福到比爾.柯林頓以及喬治.W.布希這些權勢人物的選擇。