汽車升功率高代表什麼

A. 汽車升功率是什麼意思

升功率是從發動機有效功率的角度對氣缸工作容積的利用率作出的總評價。升功率的值越大，發動機的強化程度越高，發出一定有效功率的發動機尺寸越小。

因此，不斷提高Pme（平均有效壓力）和n（轉速）的水平以獲得更強化、更輕巧和緊湊的發動機，一直是內燃機工作者致力以求的奮斗目標，因此升功率是評定一台發動機整機動力性能和強化程度的重要指標之一。

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發動機每升氣缸工作容積所發出的功率，即「升功率」。比如一台2.0T發動機，如果它標稱的最大功率為200kw，那麼它的升功率就是100kw/L。隨著排量稅和排放法規的出台，越來越多的車廠將研發精力投入到小排量渦輪增壓發動機身上。

曾經在各種十佳發動機榜單上占據著主導地位的大排量自然吸氣發動機如今也早已一去不返，越來越多的高性能小排量渦輪增壓發動機出現在榜單上也是不爭的事實。比如賓士公司的那台編號為M133的2.0T渦輪增壓發動機，僅用2.0的排量就能壓榨出360匹的馬力，升功率達到了180匹，讓不少更大排量者相形見絀。

B. 汽車發動機功率大 代表什麼

發動機功率代表發動機做功的快慢，發動機功率大則發動機做功越快，汽車功率越快。發動機的功率並不等於車子的功率，在機械傳動中，功率會有中間損失。另外，出於安全考慮而把車身加厚加重的設計，也會導致發動機功率的損失。所以，裝有小排量發動機的車子並不一定就比裝載大功率發動機的車子慢或者性能差。

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在同等排量的情況下，功率當然是越大越好，有些車廠採用先進的技術，比如進氣門行程式控制制、EGR、5氣門等，功率的提升是必然的，但同時，這意味著發動機成本的增加。

廠家為某個車型選配的發動機，其實是在動力性、經濟性、排放和成本間找一個平衡點，而不僅僅是更大的功率和更高的扭矩，有時為了成本，甚至可以犧牲掉擁有更大功率的發動機。

發動機的功率大了，燃油消耗肯定會高，排放污染也會增加，對於消費者和環境而言，盲目追求動力或者功率是片面的。