汽車爬坡能力看什麼

『壹』 汽車的加速和爬坡性能取決於哪個指標

汽車的加速性能主要是由車身的重量和汽車發動機的扭矩和功率（發動機排量）決定的，汽車越輕，發動機的扭矩功率越大，汽車的加速就越快。汽車的爬坡性能取決於扭矩，扭矩數值越大理論爬坡性能越好。

汽車的加速性能高低並不完全取決於動力大小，還有個因素也起同等作用，那就是汽車的重量。如果動力一樣大小的兩輛汽車，一個重量輕，一個重量重，那麼，毫無疑問重量輕的汽車的加速性能會更好。

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汽車的爬坡能力不是用度表示的，而是用正切表示，就是高度與水平距離之比，用％標記，例如30°的坡應標記為57.7％。汽車在良好的路面上，以1檔行駛所能爬行的最大坡度。對越野汽車來說，爬坡能力是一個相當重要的指標，一般要求能夠爬不小於60%或30°的坡路。

對載貨汽車要求有30%左右的爬坡能力，轎車的車速較高，且經常在狀況較好的道路上行駛，所以不強調轎車的爬坡能力，一般爬坡能力在20%左右。

『貳』 如何衡量汽車的上坡能力

汽車的上坡能力是用滿載（或某一載質量）時汽車在良好路面上的
最大爬坡度
Imax來表示的。顯然，最大爬坡度是指1擋最大爬坡度。轎車最高車速大，加速時間短，經常在較好的道路上行駛，一般不強調它的
爬坡能力
；然而，它的1擋加速能力大，故爬坡能力也強。貨車在各種地區的各種道路上行駛，所以必須具有足夠的爬坡能力，一般Imax在30%即16.7°左右。要進一步說明的是；Imax代表了汽車的極限爬坡能力，它應比實際行駛中遇到的道路最大坡度超出很多，這是因為應考慮到在實際坡道行駛時，在坡道上停車後順利起步加速、克服松軟坡道的大阻力、克服坡道上崎嶇不平路面的局部大阻力等要求的緣故。
越野汽車
要在壞路或無路條件下行駛，因而爬坡能力是一個很重要的指標，它的最大爬坡度可達60%即31°左右。
應指出，上述三方面指標均應在無風或微風條件下測定。
有時也以汽車在一定坡道上必須達到的車速來表明汽車的爬坡能力。例如在TimothyC.Moore所寫的文章中規定美國新一代的爬坡能力為：在EPA試驗規定下，應能以104km/h的車速通過6%的坡道，而在滿載時的車速則不能低於80km/h。
軍用車輛
的
戰術技術要求
中，不一定包含車輛的最高車速，但常規定在一定坡道上車輛應達到的速度。
也有以一定坡道上汽車的加速時間來表明汽車加速性能的。如Timothy
C.Moore提出美國新一代轎車滿載時，在6%坡道上0-96KM/h的加速時間不應大於20s。他認為，汽車具有這樣的加速性能，便可以安全地從有坡度的
匝道
進入高速公路而駛入高速行駛的車流。