『壹』 汽車的動力電池，和手機電池有啥不一樣
電池壽命
通常按照儲電性能衰減到80%為基準，判定一塊電池的充放電壽命，一般手機電池會做到1000次，使用期為兩年多。
而5系動力電池中電芯的性能，可以進行5000次的充放電才衰減到80%，所以從工藝要求和成本上，也會有更高的要求。5000次什麼概念呢？假如你有每天給車充滿電的好習慣，日復一日從不間斷，那這個電池可以用上十多年，怪不得汽車廠商可以給出8年12萬公里的電池質保一點都不帶慫的。
光這三點，就可以說明，手機電池和汽車動力電池完完全全是兩個數量級的產品，不論是千倍級的儲電能力、大到必須進行熱管理的放電能力還是對電池壽命的嚴苛要求，都決定了汽車動力電池設計上的復雜程度是遠遠高於手機電池的。
而且事實上，手機電池的作用其實僅相當於汽車動力電池中一個單體電芯（Cell）的功能，都是最小的電能儲存件。也可以認為，汽車的動力電池，就是一套對成百上千個單體電芯（Cell）進行安裝放置並且管理運行的電池大樓。汽車動力電池不光要進行充電放電的控制，還要令電池組中每個單體電芯都能處於合理的工作狀況，並且把電池的循環壽命充分發揮出來。
那麼，差別不僅僅體現在了體量上，而且還有因為體量問題所帶來的一切問題！於是還有以下幾點差異。