汽車傳動軸為什麼是曲軸

A. 曲軸的功用是什麼由哪些部分組成

曲軸主要用於將活塞-連桿組的氣體壓力轉化為扭矩，並輸出到外界。曲軸還用於驅動發動機氣門和其他輔助裝置。主要由前端軸、主軸頸、連桿軸頸、曲柄、配重和後端法蘭組成。曲軸的作用是將來自活塞連桿的推力轉化為轉動力矩，將活塞的往復直線運動轉化為曲軸的圓周轉動，然後通過飛輪將發動機扭矩傳遞給傳動系統；同時還驅動發動機的配氣機構等輔助裝置。曲軸主要由曲軸前端、連桿軸頸、主軸頸、曲柄、配重和曲軸後端法蘭組成。曲軸前端裝有曲軸正時齒輪，後端裝有飛輪。

曲柄是連桿軸頸與主軸頸的連接部位，也是曲軸受力復雜、結構薄弱的地方。曲柄的形狀多為矩形或橢圓形，曲柄與主軸頸和連桿軸頸的連接處形狀突變，導致應力集中嚴重。曲軸裂紋或斷裂多發生在該部位。為了降低應力集中，這里採用過渡圓角連接。新的國家標准改變了球墨鑄鐵曲軸表面感應淬火後回火的要求，原來要求表面淬火後必須回火才能回火。也就是說，根據新標准，球墨鑄鐵曲軸表面感應淬火後可以回火，也可以不回火。修正了氮化層的深度，提高了氮碳共滲處理後氮化層的深度和硬度要求。增加表面油孔要求。要求軸頸表面油孔處硬化層和軟點的分布和尺寸應在圖紙中規定。淬火後，油孔不得有裂紋。補充表面質量要求。補充內容包括：主軸頸和連桿軸頸與曲柄連接處的過渡圓角應光滑，連接處不應有明顯的接合痕跡；打磨後的打磨面不允許有打磨燒傷；曲軸硬化表面不允許有壓痕。