汽車燃油壓過高過低是什麼症狀

A. 汽車汽油壓力過高有什麼現象

油壓表測油壓，初始、怠速、調節、加速及殘壓五種油壓值。油壓過低則：油泵損害，泵油不足，油壓調節器。油壓過高則：油管及汽濾堵塞，油壓調節器，燃油壓力一般0.25MPa以上正常！過低霧化不好，過低過高油泵或限壓閥（調節閥）彈簧問題！
希望對你有所幫助望採納

B. 汽車的油壓高會造成什麼不良

燃油壓力過高會導致發動機怠速高， 燃油燃燒不充分，動力不足，排氣筒冒黑煙甚至排氣筒著火。燃油壓力低時會使發動機工況差，怠速不穩，加速無力，發動機抖動。

機油壓力過高時發動機會出現冷啟動困難，發動機無力。機油壓力過低時發動機運轉會引起機械損傷，嚴重的可能造成拉缸，抱瓦。

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新車加油注意事項:

1、新車剛買開始，一定要及時給車加油，因為車店不會給車加很多油，而且加油最好玩選擇在早晨或者晚上溫度比較低的時候去加油，減少汽油的揮發。

2、新車加油不要加滿，加兩百左右的油就可以了，因為剛買的車油加太多會對油浮和感測器造成損壞。

3、加油一定要根據車型的發動機來選擇不同汽油號數，按照標准加入正確的型號對汽車的壽命保養很重要。

4、選擇正規的加油站，有的私營加油站會在汽油裡面添加雜質，會對汽車造成損害，所以一定要選擇國營加油站。而且不要再亮黃燈的時候再加，這樣會縮短油泵的壽命。

C. 汽車汽油壓力過高是什麼現象，怎麼維修

汽油泵壓力過大會破壞正常的潤滑條件。如機油粘度過大、變質結膠，濾芯和油道堵塞，調壓閥調整不當或不能開啟都會造成油壓過高。

汽油泵，汽車上重要的燃油供給系統，在行車中，如果其不工作，則會直接導致車輛無法行駛，工作不良，出會出現車輛加速發喘現象。出現故障，沒有先兆，且打不著火，對付起來也不方便。因此，及時發現和判斷故障並解決是非常重要的。

引起汽油泵損壞結論：

1、汽油對油泵有冷卻和潤滑作用。如果不及時加油報警，油泵的冷卻潤滑效果會降低，造成損壞。

2、劣質汽油雜質會導致供油系統堵塞，並造成油泵磨損損壞（如：過濾器堵塞）。早期油泵損壞大多是由於使用劣質燃油所致。

汽油泵按驅動方式的不同，可分為機械驅動膜片式和電驅動式兩種。

膜片式汽油泵

膜片式汽油泵是機械式汽油泵的代表，用於化油器式發動機，一般靠凸輪軸上的偏心輪驅動，它的工作情況是：

①吸油 凸輪軸轉動中，當偏心輪頂動搖臂，拉下泵膜拉桿時，泵膜下降，產生吸力，汽油便從油箱內吸出，並通過油管、汽油濾清器、進人汽油泵的油室。

②泵油 當偏心輪轉過一定角度不再頂動搖臂時，泵膜彈簧伸張，頂動泵膜上升，把汽油從出油閥壓送到化油器的浮子室。

膜片式汽油泵的特點是結構簡單，但是由於受到發動機的熱影響，因此要特別重視確保在高溫下的泵油性能，以及橡膠材料的膜片對於熱和油料的耐久性。

一般汽油泵的最大供油量比汽油機最大耗油量大2.5～3.5倍。當泵油量大於耗油量而化油器浮子室針閥關閉時，油泵出油管路中的壓力提高，反應到油泵，使膜片行程縮短或停止工作。

電動汽油泵

電動式汽油泵，不靠凸輪軸帶動，而靠電磁力反復吸動泵膜。這種電動泵，可自由選擇安裝位置，並能防止氣阻現象。

汽油噴射式發動機用的電動汽油泵的主要安裝型式有裝在供油管路中或汽油箱中兩種。前者布置范圍較大，不需要專門設計汽油箱，安裝拆卸方便。但油泵吸油段長，易產生氣阻，工作噪音也較大，此外要求油泵絕對不能泄露，目前的新型車輛上已較少使用這種型式。後者燃油管路簡單，噪音低，多燃油泄漏要求不高，是當前主要趨勢。

在工作時，汽油泵的流量除提供發動機運轉所需的消耗外，還應保證有足夠的回油流量，以保證燃油系統的壓力穩定和足夠的冷卻。

以上內容參考：網路-汽油泵