為什麼汽車用3缸發動機

⑴ 為什麼現在汽車都是用三缸機

其實不難發現現在使用三缸機的汽車廠商越來越多了，究其原味，無外乎兩種： ①汽車行業高效內燃機發展迅速，本著單缸排量介於0.33L-0.5L的最優原則，三缸車在2.0L或以內乘用車市場中，其高效能、油耗低等特點讓其更具競爭力； ②全球節能減排浪潮的影響，我們國家排放要求也越來越嚴苛，新一代三缸車既滿足了當下的排放要求，又保障了日常的動力需求，選擇三缸著實是當下各大車企在此大背景下的擇優選項。 我最近打算換車，所以也比較關注這方面的信息，個人很喜歡日產的全新一代的奇駿，它搭載的VC-Turbo超變擎300可變壓縮比發動機雖然是三缸，但是它和市面上利用平衡軸的三缸發動機是不一樣的，日產全球通過一系列先進技術手段，完美解決了振動問題，比如獨有的VCT多連桿技術，內在就可以處理掉橫向振動，外置自適應雙平衡系統，解決了縱向震動。另外這款發動機的壓縮比可以在8:1~14:1之間智能切換，實現了同級最強動力+同級最低油耗，與現款奇駿搭載的2.5L自然吸氣發動機相比，功率提升13%，扭矩提升26%，油耗降低24%。我個人非常期待這款三缸車！