⑴ 打開發動機蓋，邊緣這些孔有什麼作用
我們看到的賽車或者跑車引擎蓋上都有突起的氣孔，是為了在汽車行駛時導入更多的氣流以冷卻高速運轉的發動機，因為賽車在比賽中往往都是全負荷運轉，單單靠機油的冷卻是不足以將發動機維持在正常的工作溫度的，所以需要額外帶入氣流。另外，一些裝備有大型渦輪增壓裝置的賽車或者跑車，也會在引擎蓋上設置導氣孔，用來為渦輪降溫。不過我們在大街上也能看見一些喜歡外車的朋友將自己的車子上裝上導氣孔，這更多的是為了達到很酷的外觀效果。實際用途並不重要。值得一提的是，在拉力賽場上，賽車往往要在各種道路上飛馳，免不了會涉水，為了避免巨大的導氣孔吸入水而損壞發動機或者阻礙進氣，導氣孔都有一個可手動關閉的格柵板，在賽車進入水流之前，車手會通過一個操作裝置將導風口關閉，保護引擎不收水流的威脅。這一動作往往是由坐在副駕駛的領航員負責操作的。
⑵ 在汽車前蓋標志附近會有一些孔，那是干什麼的，專業上叫什麼啊
原裝的車一般在頭蓋上和前擋下面不會有孔的，除非你看的是改裝車展，頭蓋標志下面的叫中網，發動機的進風口就在裡面，就是進氣和散熱的
前擋下面的孔不是改裝車的話應該是雨刮飾板，引流的。
⑶ 汽車前機器蓋上的一排孔是干什麼的
主要有三種作用
其一是水箱隔柵，用來給水箱降溫
另一種是進氣口
給發動機提供燃燒用的空氣
還有一種是性能車在引擎蓋上方的開口
兼顧降溫和進氣功能