1. 制動和止動的區別
運動著的機件要它快速停止下來叫制動；
可以動的機件由人為地控制著不要它動叫止動；
這就是本質上的區別！
2. 汽車中的Ecu代表什麼
ECU--Electronic Control Unit--電子控制單元。同樣的部件，不同廠家的名稱不盡一致。如：日本電裝公司叫ECU，德國博士公司稱為EDU，威孚公司也稱EDU，還有叫做Engine Control Unit--發動機控制單元等。 ECU基本功能是實時工況和外界工作條件始終使發動機控制在最佳燃燒狀態。ECU廣泛應用於各種電控系統中，例如：電控共軌系統、ECS系統、電子調速器、電控分配泵、電控泵噴嘴等。 ECU按照預先設計的程序計算各種感測器送來的信息，經過處理以後，並把各個參數限制在允許的電壓電平上，再發送給各相關的執行機構，執行各種預定的控制功能。 微處理機根據輸入數據和儲存在MAP中的數據，計算噴油時間、噴油量、噴油率和噴油定時等。並將這些參數轉換為與發動機運行匹配的隨時間變化的電量。由於發動機的工作是高速變化的，而且要求計算精度高，處理速度快，因此，ECU的性能應當隨發動機技術的發展而發展，微處理器的內存越來越大，信息處理能力越來越強。 以發動機的轉速、負荷為基礎，經過ECU計算和處理，向噴油器、供油泵等發送動作指令，使每一個汽缸都有最合適的噴油量、噴油率和噴油定時，保證每一個汽缸進行最佳的燃燒。 控制供油和噴油對於現在的車用ECU而言是最基本的功能了，現在的巡航控制、排氣制動控制、預熱控制、燃油加熱控制、尾氣後處理設備的控制、EGR和增壓壓力的控制等等，還有通過匯流排技術（如：CAN）與儀表盤、AT、EBS等等的數據交換和控制，總之是功能強大。 期待我國在這方面水平的提高，真正實現核心技術的掌握.