怎麼判斷汽車缸墊壞了

A. 怎樣判斷汽車缸墊壞了

1、用橡膠軟管檢測氣缸墊密封性

啟動發動機，將一橡膠軟管一端靠近耳朵，另一端沿著可能密封不良的缸蓋與缸體連接處查找，如氣缸墊密封不良，可在泄漏處清晰地聽到泄氣聲。

2、通過看散熱器水花檢測氣缸墊密封性

打開散熱器蓋，發動機保持怠速運轉，觀察散熱器冷卻液加註口，迅速將加速踏板踩到底，突然加速時如有水泡不斷從冷卻液中湧出，說明氣缸墊密封不良。氣泡越多漏氣越嚴重。嚴重時怠速狀態下散熱器口會翻水花。

3、用尾氣分析儀檢測氣缸墊密封性

某些發動機散熱器冷卻液加註口在鐵板下面，無法查看氣泡。可打開散熱器蓋，將尾氣分析儀的測頭置於打開的散熱器蓋處，不要沾冷卻液，急加速時如能測到HC，說明氣缸墊密封不良。

4、氣缸墊漏氣會造成發動機溫度過高

功率下降，應及時更換，否則容易損壞氣缸蓋，造成氣缸蓋報廢，並造成冷卻液進入燃燒室。

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防止氣缸墊燒損沖壞的方法：

1.在安裝前應嚴格檢查氣缸蓋和發動機機體兩個接合面的翹曲度。

2.檢查各氣缸套上端面在發動機機體上平面上的凸出高度是否夠高、均勻。

3.檢查氣缸墊的質量是否合格。

4.安裝過程中，按要求均勻擰緊螺栓螺母，並達到規定的扭矩。

5.換用新氣缸墊後，在發動機工作10～15h後，應按規定順序和扭矩逐一檢查和擰緊氣缸蓋螺栓螺母。以後發動機每工作240～250h，就應該檢查一次氣缸蓋螺栓螺母的緊度，松動時及時擰緊。

6.安裝前在氣缸墊的兩面塗刷上專用的石墨膏，塗層厚度在0.03～0.05mm之間，用以增加貼合的嚴密性，同時有利於下次氣缸蓋和氣缸墊的拆卸。在氣缸墊的兩面塗一薄層黃油也可以增加安裝後的嚴密性，但不宜經過較長時間的工作，否則會造成氣缸墊與接合面之間緊密粘合，拆卸時容易損壞。

7.在氣缸墊經常發生燒損的部位均勻墊上一薄層石棉線或加一塊形狀適宜的厚度小於或等於0.2mm的薄銅皮，使所墊的部位接合更緊密，用以防止氣缸墊燒損

B. 汽車缸墊壞了有什麼症狀

汽車缸墊壞了的症狀：

（1）相鄰兩缸之間竄氣

在不打開減壓的前提下，搖轉曲軸，感覺到兩個缸的壓力都不夠足，啟動發動機工作時有冒黑煙的現象，發動機轉速明顯下降，顯現功率不足。

（2）氣缸蓋漏氣

被壓縮的高壓氣體竄入氣缸蓋螺栓孔或由缸蓋和機體的結合面處泄漏出。漏氣處顯現有淡黃色的泡沫存在，漏氣嚴重時會發出「毗毗」的響聲，有時還會伴有漏水或漏油，拆卸檢查時可以看到所對應的氣缸蓋平面處和其附近的缸蓋螺栓孔處有明顯的積碳。

（3）氣體機油油道中

高壓氣體竄入發動機機體與氣缸蓋相通的潤滑機油油道中。油底殼機油溫度在發動機運行時一直偏高，機油粘度變稀、壓力降低、變質快，送往氣缸蓋上部潤滑配氣機構的機油中明顯帶有氣泡。

（4）高壓氣體竄入冷卻水套

在發動機冷卻水溫度低於50℃時，打開水箱蓋，可以看到水箱中有較明顯的氣泡上升冒出，同時伴有大量的熱氣從水箱口散發出，隨著發動機溫度的逐漸升高，從水箱口散發出的熱氣也陸續增多。在此情況下，若把水箱溢水管堵住，給水箱加滿水至蓋口處，便會看到氣泡上冒的現象更加明顯，嚴重時還將會出現如同沸騰的現象。

（5）發動機氣缸與冷卻水套或潤滑油通道竄通

會在水箱內冷卻水的上表面飄浮有黃黑色的機油泡沫或油底殼內機油中明顯有水，當這兩種竄氣現象嚴重時，會使排氣中帶有水或機油。