汽車內缸拉傷屬於什麼磨損

Ⅰ 什麼是發動機「拉缸」這對發動機有什麼危害

發動機拉缸是指在環的運動范圍內，氣缸出現明顯的縱向機械劃痕和劃痕的故障。嚴重情況下，會發生易熔磨損，導致發動機難以啟動或自動熄火。拉缸是發動機的重大事故。拉缸的根本原因是缸與環之間難以形成油膜，導致潤滑不良，甚至干摩擦。

在日常駕駛中，要合理操作和使用發動機，不要超負荷運轉，不要亂動油門，不要無水啟動，這樣可以有效防止汽車拉缸的發生。發動機低溫起動時，潤滑油粘度高，流動性差，很難在氣缸形成有效的油膜。根據研究部門的試驗，柴油機在冷卻水溫低於30℃的負荷下工作時，缸套等部件的磨損量是正常水溫的5~7倍。發動機過熱了。當冷卻系統維護不當或過載時，過高的機器溫度不僅會降低零件的機械強度，還會使氣缸上無法形成潤滑油膜。零件受熱膨脹後，容易卡在缸套內。結果是部分熔化，缸套損壞，迫使發動機停機。在實際應用中，圓柱體的拉深往往是多種因素共同作用的結果。例如，如果在冷啟動後立即將未磨合的發動機投入滿負荷運行，此時容易發生拉缸事故。