汽車發動機下護板什麼材質好

『壹』 發動機護板什麼材質好 看看哪種最適合你

發動機護板一般分為三種材質，鋁合金、塑料以及鋼制。其中塑料護板由於在防護方面欠佳，所以市面上塑料護板已經基本被塑鋼材質的護板所替代。對於經常行駛在爛路或者非鋪裝路面的車輛來說，鋼制護板依舊是最好的選擇，其更加適合SUV車型或者硬派越野車。假如您車輛僅僅是城市駕駛，並不會走那些難走的非鋪裝路面，那塑鋼材質的護板不失是一個低成本的解決方案。對於鋁合金護板來說，其各方面性能都比較均衡，是一個不折不扣的「中等生。」雖然它相較於鋼制護板在防護方面沒有那麼強，但比起塑鋼護板來說還是較為牢固的。同時更輕的質量以及防銹性能都可以和塑鋼護板相媲美。值得一提的是，在發生前方碰撞時，由於鋁合金更容易發生斷裂，所以其影響發動機下沉的幾率很低。但是較高的價格（相較來說）顯得並不親民，質量較好的鋁合金護板都在300-400/塊或者更高。
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『貳』 發動機護板一般用什麼材質的好呢

發動機護板在中國發展主要有三階段：硬塑、樹脂，鐵質和鋁合金。不同材質種類的護板，其特性是有本質區別的。

硬塑、樹脂護板。價格較為便宜，生產工藝簡單，但需要注意的是這種材質護板容易破碎冬季更是如此，本身就易受損傷破碎之後無法修復起不到長期的保護作用。

發動機安裝護板的好處：

1、防止砂石刮碰

2、防潮氣

銹蝕也是底盤的致命傷之一，特別是在陰雨天多的南方，雨里的酸性物質對底盤都會有損。所以防腐蝕（或者說防銹蝕）也是很重要的一點。

3、降低噪音

至於降噪么，主要是礫石或異物彈到車底時，聲響比較大，底盤裝甲有一定的隔音效果。溫控是因為，汽車空調氣流一般從下往上走，底盤裝甲能提供一定的隔熱保暖效果。

『叄』 汽車底盤護板到底用哪種材料會比較好

這個底盤護板的問題，見仁見智。個人覺得塑鋼的比較好（雖然有個鋼字，其實還是一塊塑料），理由就是比金屬的要輕，且有韌性，即使托底了，鋼板也不一定見的能有多好的防護，塑鋼材質的還經濟實惠，輕便的材質比金屬材質來帶油耗也稍微低點，至於噴漆？貌似應該叫「底盤裝甲噴漆」吧？個人認為這個還是很有必要的，泥土和雨水的侵蝕也是會有的…

大多數人加裝發動機下護板基於以下幾個好處：

極端壞路下，防止特別重大的石擊，破壞底盤重保件，比如擊穿發動機油底殼或變速箱殼體。其實最重要的作用是，我們自己的主觀感覺良好

1、可能改變走行時發動機艙內的空氣流動，對發動機艙的散熱性能產生較大影響，時間長了會對發動機造成傷害。2、加裝下護板可能會改變發動機本來已經匹配好的振動性能，導致怠速振動變差、加速振動變差以及出現加速轟鳴音。如果安裝不好，還有可能與發動機艙形成共鳴腔，使發動機噪音變大。3、加裝下護板，在保護發動機被碰傷的同時，也會成為一個藏污納垢之所。石頭、塵土、污垢時往往會在護板上面沉積，尤其是較大的石頭容易卡在護板與艙內零部件之間，可能引起發動機異響，甚至損害發動機。如果你加裝了下護板，一定要定期進行清潔。4、發動機下護板本身是個剛性不太強的板件，可能會影響車輛碰撞性能（這一點目前沒有定論）。

『肆』 汽車發動機下護板，是金屬的好還是塑料的好各有什麼特點

您好，金屬的好，護板就是為了結實耐蹭。金屬的建議購買合金材質的（不要買鑄鋼材質的），輕，不上銹，也防腐，也抗沖擊。塑料的就是防腐，不上銹，但抗沖擊一般，請自己定奪，謝謝！

『伍』 汽車下護板安裝什麼樣的材質的好啊

市面上所謂的鈦合金很多都是假的，鈦合金肯定比鋼板貴不少的，原理上鈦合金抗壓強度更高，你朋友有把握的話就整個鈦合金的吧，塑料的主要是防砂石，防不住托底撞擊的。但是有一個問題需要注意，在大事故時發動機艙空間被大量擠壓，在設計上為了防止發動機被頂進駕駛艙擠死駕駛員，都是設計的發動機事故時下沉的，雖然下護板的幾顆螺絲連接件不是非常穩固，但金屬下護板依然會在一定程度上導致發動機無法下沉，當時也僅僅是小概率事件，看你怎麼考慮哈，想得通就推薦用鈦合金的，想不通找個軟質的。

『陸』 什麼材質的汽車下護板好

鋁合金材質的護板比較好。

常見的發動機護板可分為鋼鐵類、鋁合金類、塑鋼材質和塑料材質。鋁合金材質的護板是性價比最高的，分量輕、強度高、價格實惠，是消費者的首選之一。塑料護板的製造成本低，分量也是最輕的一種。而塑鋼和鋼鐵類大多用在高強度的越野車上，普通轎車和城市SUV安裝這類護板反而容易增添油耗。

根據材質的不同，以及車型品牌的不同，發動機護板的價格會有變動，普遍的價格區間在150-400塊，一般塑料護板最便宜，因為其製造成本最低。而鋁合金性價比最高，很多車主都會選擇這類材質的護板安裝。

發動機護板的優缺點

1、保持發動機倉清潔，防止路面積水灰塵進入發動機倉。

2、防止汽車行駛過程中輪胎碾壓後捲起的沙石硬物敲擊發動機，因為沙石硬物敲擊發動機這種現象。短時間內不會對發動機產生的影響，但時間長了，對發動機還是有影響的。

3、還可以防止凹凸不平路面及硬物對發動機的刮碰。

弊端：硬質發動機護板可能在發生碰撞的過程中阻礙發動機保護性下沉，消弱發動機下沉的保護作用。

『柒』 汽車發動機的底護板什麼材質最好

其實，在日常生活中，很多小動作常常會引起別人的注意。這個拉扯頭發的動作，以及隨之凸顯的各種頭發細節與關聯，雖然聽起來微不足道，但卻能在危難的時候，讓你迅速找到你想求助的人。2.愛把雙手放於腦後者有決斷力雙手常常習慣放在腦後的人往往都很有決斷力。華隆公司的黃總身高170公分，體重170斤，橫看、側看都不是一個容易給別人留下深刻印象的人，嘴上沒把門的年輕人總是暗地裡叫他「方塊」，但就是這樣一個其貌不揚的「方塊」，卻擁有眾多的崇拜者，而這些崇拜者無一例外地都是被他干練的做事能力所折服的。再難以做決策的事情，再難於作判斷的情勢，只要交到這位老總手裡，不出5分鍾，總能迅速得到一個干凈、利落又非常正確的決定。與這種快速作出決定的能力一起出名的還有他那著名的招牌動作：雙手放在腦後，閉眼思考3~5分鍾，睜眼，下決策，簽字。為什麼雙手放在腦後的人更容易作決斷呢？從人的大腦皮層所顯示的信息來看，人的雙手在大腦皮層上所佔的面積是最大的，幾乎達到1/4到1/3。可以說手是人的第二大腦，手的高度靈活性是和大腦緊密聯系在一起的。動手後的大腦循環會發生我們想不到的改變。尤其是當雙手交叉置於腦後時，雙臂此時最大角度地向後張開，使身體得到一種穩定的支撐，同時身體上半部分呈開放狀態，身體與腦的相互平衡令人感覺壓力快速緩解乃至消失，此時人的精神面貌也會為之一振，大腦也會比往常更加靈敏。研究還表明：當手做簡單活動時，腦部的血流量大約比手不動時增加10%。當雙手從事復雜、精巧的動作時，腦部的血流量則會增加35%以上。大腦的血流量增加了，也就有利於思維的敏捷。這也就是為什麼大多數人會選擇在休息或決策時做出這一動作的原因。手和腦向來是不可分割的一對最佳拍檔，可以說人的雙手就是大腦最強大的「首席執

『捌』 發動機護板什麼材質的好

發動機護板一般用硬塑、樹脂、鐵質和鋁合金材質比較好。

鋼板材質的是目前車主選擇最多的，它的價格便宜，材質堅硬，對發動機保護的最好，但是重量大，影響底盤配重，還會影響嚴重事故時發動機安全下沉；強化樹脂與鋼板相比重量輕了不少，對於泥沙侵蝕，小刮小蹭的底盤傷害可以輕松應對，只是在整體強度方面要差於鋼板，遇到稍微嚴重些的托底很容易破碎。

塑料材質的護板成本低重量輕，非常單薄並且強度很差，小刮小蹭就會導致護板破裂，屬於護板中最低級的產品，很多低端車的原廠護板就是塑料材質的；鋁合金護板重量輕，強度高，顏值超高，當然價格也超高。

發動機護板的作用

發動機護板當然就是保護發動機的了，它可以防止道路上的異物、凸起等刮碰到發動機下部的油底殼。還可以防止砂石、灰塵和水等進入發動機艙內，保持發動機艙的清潔，還可以減輕皮帶等部件的磨損。

另外它還起到空氣動力學套件的作用，和其他底盤覆蓋件結合構成相對平滑的表面，提高底盤的平整度，減少空氣流動的阻力和紊流，讓空氣流動的速度更快，降低汽車的風阻系數，同時提高汽車高速行駛的穩定性。

『玖』 發動機護板一般用什麼材質的

發動機護板一般用硬塑、樹脂，鐵質和鋁合金材質。

發動機護板在中國發展主要有三階段：硬塑、樹脂，鐵質和鋁合金。不同材質種類的護板，其特性是有本質區別的。但是唯一的一點必須嚴格把關：裝護板後發動機能否正常下沉這是最關鍵的問題。

發動機護板根據各種不同車型定身設計的引擎防護裝置，其設計首先是防止泥土包裹發動機，其次是為了行駛過程中防止由於凹凸不平的路面對發動機造成撞擊而造成發動機的損壞。通過一系列設計達到延長發動機使用壽命，避免出行過程中由於外在因素導致發動機損壞的汽車拋錨。

(9)汽車發動機下護板什麼材質好擴展閱讀：

微型車、麵包車大廠家在出廠的時候安裝的是硬塑、樹脂保護板，這種護板一般都只能夠對路面的泥土有一定的防護作用。越野車一般都用於非正常道路行駛，所以發動機護板是不可缺少的主要部件，每個廠家都已經出廠前都已經安裝了非常堅固的鋼質護板。

需要注意的是選擇這種護板時，是其設計的款式與車的匹配性及配套附件的品質，一定要選用正規廠家的產品。而這種材質的護板可以最大程度地保護發動機和底盤重要零件，但且缺點就是重量沉。它可以防止汽車行駛過程中輪胎碾壓後捲起的沙石硬物敲擊發動機，因為沙石硬物敲擊發動機這種現象。