❶ 輪胎吃胎聲音判斷
輪胎 吃胎嚴重時一般會發出嗡嗡的聲響，當輪胎軸承出現了問題，也會嗡嗡響，而且還會隨著車速越快，嗡嗡聲越大。而到底是吃胎還是軸承出現問題導致的嗡嗡響呢，可以通過肉眼來判斷，如果發現有一個或幾個輪胎的內側或者外側磨損得特別快，輪胎花紋磨損的深淺不
輪胎吃胎聲音判斷
輪胎吃胎比較嚴重時一般會傳出轟轟的響聲，當輪胎滾動軸承發生了難題，也會嗡嗡作響，並且也會伴隨著時速越快，嗡嗡響越大。而到底是吃胎或是滾動軸承發生難題導致的嗡嗡作響呢，能夠根據眼睛來分辨，假如發覺有一個或好多個輪胎的里側或是兩側磨損得非常快，輪胎紋路磨損的濃淡不一致，那麼便有非常大的可能是吃胎導致的。
而導致吃胎的因素關鍵有：
1、四輪定位數據信息不精確。假如四個輪胎並不是在規范規定的橫縱兩根平行線上，那麼同方向的2個輪胎在跑起來的情況下便會產生吃胎狀況，這也是因為車子自主糾正導致某一輪胎的某些位置對地滑動摩擦力異常增加，進而引起了吃胎的狀況；
2、轉向機常見故障也很有可能導致吃胎；
3、主梁不整平或形變。這類狀況會導致輪胎的承受力不勻稱，從導致吃胎，這類狀況多出現於一些安全事故車子中；
4、胎壓過大或過小。當胎壓過大時，會加重輪胎中間的磨損，而兩側一切正常；當胎壓過鍾頭，會加重輪胎兩側的磨損，而正中間一切正常。
能夠利用下列方式改進吃胎狀況
1、定期開展標准氣壓查驗。如發覺標准氣壓不夠時，應立即依照汽車製造商強烈推薦的胎壓值填補胎壓，胎壓不可以過高或過低，要在正常的范疇內。
2、定期開展四輪互換。因為車體的品質並不是是徹底均衡地遍布於輪胎上的，因此 會導致每個輪胎的磨損水平存有著差別，為了更好地促使變小這一差別，那麼就必須 定期開展四輪定位，確保輪胎磨損勻稱。
3、當補過胎或拆換輪胎以後，只需將輪胎與輪圈分離，又再次拼裝了，那麼就必須開展轉子動平衡。
後輪吃胎是什麼原因
後輪吃胎可能是因為後輪的市場定位不精確了，也就是後輪與後軸中間的組裝部位發生了誤差，或是是後軸發生了形變、後輪的 懸掛 發生空隙或毀壞；也有可能是後輪的胎壓過高或過低；或是是常常超重等因素致使的。
而後輪吃胎解決的好方法就必須根據緣故開展研究：
做四輪定位
查驗車胎的後傾斜角是不是可調整，假如能調整得話，檢查一下後輪的懸掛、膠墊、滾動軸承是不是有什麼問題，要是沒有難題那便是後輪與後軸中間的組裝部位發生了誤差，必須按時到維修廠或汽車4S店做四輪定位。
拆換後軸
如果是後軸形變得話，是會造成後輪吃胎的，需立即做好拆換，以防中後期增加中後期維護保養成本費，還不利行車安全性。
懸掛視詳細情況檢修或拆換或調節
如果是後輪的懸掛發生了空隙或毀壞，就必須按時到維修廠或汽車4S店交給專業性的修理老師傅檢驗一下實際是啥難題，是滾動軸承或是減振器，又或是是羊角或是支壁，由於懸掛的類別有多種多樣，因此必須依據實際的狀況做好檢修或拆換或調節。
不必超重
當車子常常超重時，後輪就常常要承擔很大的負載，在長期以後當然損壞就較為嚴重，因此 ，不必超重，不但會造成 吃胎，減少車胎使用期限，還會繼續危害安全駕駛。
調節胎壓
後輪吃胎也是有可能是後輪的胎壓過低或過高，由於因為車體凈重遍布難題，生產廠家所建議的胎壓值前胎與後輪不是一致的，一般汽車發動機外置的車，前胎的胎壓要高過後輪，因此 ，當後輪發生吃胎時也應檢查一下胎壓，如胎壓過大或過小，應立即調節至正常的范疇內。 輪胎吃胎聲音判斷 後輪吃胎是什麼原因 @2019