汽車分火線怎麼分火線斷在火花塞

Ⅰ 汽車的分電器是怎麼工作的

汽車分電器是汽油發動機點火裝置中按氣缸打火順序按時地將高壓電廣為流傳至各汽缸汽車火花塞的構件。

在電瓶點火裝置中，一般將分電器和斷電器做在同一軸上，並由配氣發動機凸輪軸推動。它還含有點火提前角調節設備和電力電容器等。斷電器的關閉電源臂用彈簧使接觸點合閉，用關閉電源凸輪軸使接觸點打開，打開空隙約為0.30～0.45mm。關閉電源凸輪軸的突起數與氣缸數同樣。

當接觸點打開時，分電器的分電臂恰好指向相對應的側電極，磁感應造成的高壓電由初級線圈歷經分電臂、側電極、高壓輸電線傳到相對應汽缸的汽車火花塞。應用不一樣辛烷值的車用汽油時，可手動式調節初置點火提前角。

若燈沒亮，查驗電力電容器有無被穿透短路故障。若電力電容器一切正常，則再次用試燈鋼筋搭接火花塞的原線圈接柱。若燈亮，則查驗原線圈是不是有短路常見故障；若不亮是啟動馬達或其至開關電源正極中間的路線有短路常見故障