為什麼汽車沒有減少碳

A. 汽車積碳怎樣才能減少汽車的積碳是如何產生的

汽車積碳是每一個汽車都有可能發生的問題，經常讓很多人感覺到非常苦惱，在汽車使用的過程中，會讓發動機慢慢的積累許多積碳，最終會讓汽車出現動力不足的情況。如果想要減少汽車積碳，就可以選擇使用高標號的汽油。汽車出現積碳的原因，主要是因為汽油燃燒的並不充分導致的，高標號的汽油會讓燃燒效率提高，也能夠減少雜質的產生。

汽車積碳也與車主的不良駕駛習慣有關，如果車主在高檔位的時候慢速行駛就很有可能會損傷變速箱，而且也會增加汽車積碳，這樣也會更加費油。如果汽車加油的質量不高，就很有可能會含有比較多的雜質，在燃燒的過程中就會產生較多的積碳。發動機的老化或者損害也有可能會產生汽車積碳，就需要人們對自己的汽車進行保養，不斷的檢查汽車積碳的情況。

B. 以鋰電池為首的新能源車真的能減少碳排放嗎還是資本的一場騙局

生產過程的碳排放，由於鋰電池的生產需要消耗大量能源，碳排放比燃油車多50%。行駛中的碳排放，無論是火力發電為主的印度，還是以風電、水電、太陽能等可再生能源為主的
歐洲，新能源 車碳排放都明顯低於燃油車。隨著可再生能源的進一步發展，新能源車碳排放會
更低。保養維護的碳排放，電車不需要換機油，但輪胎消耗大於油車，碳排放差距不大。

一、以一輛車的總生命周期15年計算，在中國，電車能減少37-45%碳排放，新能源車的確能降低碳
排放。在火電佔大部分發電量的國家，混合動力由於只需要純油車的60%油耗，行駛中的碳排放也相應
降低40%，碳排放和純電車差不多。
的確有一個隱藏的「騙局」：新能源車由於使用費用低，會「鼓勵」大家開得更多，如果控制不住
「不費錢多開點」的慾望，很可能會讓新能源車變得不環保。

六、關於新能源汽車製造過程中更多的碳排放，其實可以隨著規模持續增大而降低影
響，但是電能來源問題可能才是這個問題的核心。
電也不能算新能源了，如果是燃煤發電，新能源車還真不能保證就能更環保。所以，推動太陽能、
水電、風能、地熱能、核能等等真正的新能源發的電，才能從本質上讓新能源車真正產生碾壓級的
碳排放優勢，也才能真正實現減排願景。
所以，現階段而言，減少碳排放更多隻是指的使用環節，但是早晚新能源汽車會達到全鏈條新能源
的，屆時就不會存在這樣的問題了。

C. 為盡早實現碳中和，中國汽車產業如何「減碳」

不知道大家是否還記得8年前上映的一部災難電影——《2012》，這部電影講述的是瑪雅人預言2012年是世界末日，結果預言應驗了。就在2012年全球性災難發生後，地球上絕大部分的陸地被海水淹沒，只有一小部分人類登上了方舟，得以延續人類文明。雖然這只是電影，但看完之後讓人不得不反思，人類對地球環境的破壞。

關於汽車產業的減碳責任、優先減碳路徑以及時間表，相關部門將會梳理、吸納專家的意見，整合相關資源來進行制定。從全球范圍來看，碳中和已成為不少國家的發展目標，因為地球生態環境的治理已經刻不容緩，而汽車產業減碳不過是其中一環。另外，我們需要明白的是，減少碳排放不僅是為了人類的生存，還為了共同生活在地球上的其他物種，為了每天清晨第一縷陽光灑向大地時，我們推開窗戶，看到的仍是一個生機勃勃的世界。

（圖片來源網路，侵刪）

?

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。