① 柴油車egr閥占空比控制和汽油車一樣嘛
是不一樣的。
柴油車egr是發動機廢氣再循環系統。是針對氮氧化合物nox所設置的排氣凈化裝置。egr系統由ecr閥、egr真空控制閥、egr控制電磁閥等組成。
柴油車廢氣再循環（EGR）系統按照是否設置有反饋監測元件，可以分為開環控制EGR系統和閉環控制EGR系統。閉環控制EGR系統與開環控制EGR系統相比，只是在EGR閥上增設了一個EGR閥位置感測器作為反饋信號，用以監測EGR閥開度的大小，使EGR率保持在最佳值。EGR閥位置感測器檢測EGR閥閥桿的上下移動位置，發動機ECU以此確定閥門開度的大小。
汽油車是對進入進氣歧管的廢氣量進行控制，使一定量的廢氣流入進氣歧管進行再循環。EGR閥是廢氣再循環裝置中非常重要的、關鍵的部件。
汽油車EGR工作原理：EGR閥閥柱上升，推動與之相連的滑動點觸臂的位置發生變化，從而使滑動觸點在滑動電阻上滑動，產生不同信號，這個信號會傳遞到發動機控制ECU，發動機控制ECU以監視EGR閥的位置，確保閥門對ECU的指令做出正確的響應，從而調整和修正開啟EGR閥開啟時刻和占空比，精確控制再循環的大小，以減小排放、改善性能。