汽車熄火是靠什麼

⑴ 汽車熄火的原理是什麼

汽車停車熄火的原理很簡單：點火開關關閉後ECU停機，不再控制火花塞點火，也不控制噴油嘴噴油了。下面就詳細說說這個過程：

1、首先從汽油機啟動說起吧，當點火開關位於ON位置時ECU通電，ECU給發動機運行所需各個感測器供電使其准備工作，然後油泵工作數秒鍾建立油壓以便噴油嘴正常噴油。這一切都在瞬間完成（油泵工作時間略長）；

2、接下來鑰匙擰到START（啟動）位置，這相當於給起動機通電了，這時候態蠢差起動機的驅動齒輪旋轉著伸出來與飛輪齒圈嚙合，然後高速轉動，帶動曲軸旋轉。曲軸驅動活塞進行往復運動，曲軸同時通過正時鏈條或帆皮者正時皮帶驅動凸輪軸轉動，控制著進排氣門的開閉；

3、ECU根據曲軸位置感測器的信號判斷應該給哪個氣缸噴油和點火，根據水溫感測器信號判斷噴油量，節氣門也按照預設值打開以保證進氣量，這樣氣缸內就可以進入混合氣了，火花塞再跳火點燃混合氣，混合氣做功，基本上四個氣缸都完成一次做功沖程後發動機就可以自己運行了。然後起動機就歇著了，油泵持續轉動提供壓力，ECU根據設定的數據值和檔卜各個感測器數據控制著發動機的運轉，噴油嘴噴油，火花塞點火，發動機就這樣運轉開了；

4、熄火時我們關閉鑰匙，這時候ECU斷電，噴油嘴和火花塞失去控制信號不再工作，油泵也停機。氣缸里進入的只有空氣，無法燃燒做功，發動機在阻力的作用下迅速停止轉動。一鍵啟動的車也是這個過程，只不過擰鑰匙的動作被電子機構代勞了。

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⑵ 汽車發動機熄火的原理是什麼

燃油在存儲和運輸的過程中，其中的膠質有可能會受熱氧化。膠質是一種很黏稠的流體或半固體狀態的膠狀物，膠質本身能溶於燃油，但在膠質受熱氧化時，就會轉化為瀝青質，進而生成不溶於燃油的油膠質。

瀝青質在溫度300℃以上時，會分解成焦炭狀物質和氣體，所以瀝青質在可溶膠質進入燃燒室和汽油一起燃燒後，就會在進氣門、活塞頂部、活塞環槽、燃燒室、火花塞等部位形成許多堅硬的積碳。

不可溶的油膠質又稱為沉積物，它和燃油一起加入汽車油箱後，就會粘附在燃油濾清器上，堵塞過濾介質。導致發動機熄火。

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預防熄火

熄火是新手駕車過程中經常遇到的問題，在紅燈變綠燈時起步熄火，在跟車時起步熄火，換擋不及時拖擋熄火，制動幅度過大熄火以及轉向角度過大時熄火等情況，相信很多人都遇到過。

雖然出現熄火的情況多種多樣，但是分析其原因，主要是由於離合器、油門、制動以及擋位配合不當等原因造成的，這就要求新手盡快熟悉自己所駕駛的車輛，掌握油門踏板的輕重，離合器自由行程的長短，如果踏板位置不合適可以進行調整。