1. 汽車空調加壓不漏 冷媒沒有了什麼原因
一般的4S店都是打壓檢漏，就是給空調管路打氣，然後等上半小時不漏，即冷媒表不動，然後抽真空、家冷媒、這樣一般不會有什麼問題
你這種情況就二般了 ，原因可能就在於：比如說他打的壓160.180.但是空調運作的情況下高壓一般都在200左右，倘若你的冷凝器散熱不好高壓也可能300往上。
這樣的話意思就說160或者180管路、O型密封圈能承受所以不漏。但是300.200多他承受不了所以才泄露
當然你有疑問。他打壓為什麼不打300多，哈哈，空調有高低壓管路。一膨脹閥為界限300多高壓能承受低壓承受不了。一般打壓上200多管路必爆，大多在於冷凝器。蒸發箱
2. 汽車空調加壓不漏 冷媒沒有了什麼原因
你好，如果你在加冷媒之前對空調系統進行撿漏的時候，沒有發現漏的地方，但是加冷媒進去過一段時間沒了，很有可能是夾住口上面的氣門芯漏氣導致的，你在打壓的時候著重檢查一下氣門芯是不是漏氣？
3. 汽車空調打壓不漏,但是加氟後沒幾天就沒有氟了,是怎麼回事
肯定有漏的地方，可以測壓的是後把壓力加到250高壓。這種情況的話一般是空調有軟管處出現漏，不動它不會漏，動就會漏，可以加壓後用手搖晃軟管，再用泡沫水滴在軟管接頭處。
在遇到空調慢速漏氟的時候，在打壓的時候就要注意了，高壓低壓兩個介面，進行分段打壓，蒸發箱處的介面，將它斷開堵死，壓縮機處也斷開堵死。然後開始分別打高壓和低壓，檢測一下哪個泄露。若是低壓泄露 ，再次把蒸發箱斷開，斷開之後光打壓縮機，如果不漏了，那就是蒸發箱出了問題。如果還是泄露，那就是壓縮機或者是管路出現了問題。