汽車負載率是什麼意思

① 汽車發動機負荷率的定義

負荷率指在統計期間內（日、月、年）內的平均負荷與最大負荷之比的百分數。

廠用電率負荷採用換算系數法計算，其計算原則大部分與廠用變壓器的負荷計算原則相同。根據這一規定，對於同一台高壓廠用電動機或低壓廠用變壓器，無論是用於廠用電率估算，還是用於高壓廠用變壓器容量選擇，絕大部分均採用相同的換算系數K，其結果必然導致廠用電率估算值偏大。

其原因為：選擇的工況不同。根據廠用電設計技術的相關規定，廠用電率估算對應的工況是機組的額定工況。即鍋爐燃料為設計煤種； 機組的運行環境為全年的平均值； 發電機輸出為額定值。

與其不同的是，為防止變壓器過載，高壓廠用變壓器容量一定要按機組最不利運行工況進行選擇。此時的廠用電負荷必然明顯大於機組額定工況下的廠用電負荷。

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由於發動機轉速是經常變化的，需要測定發動機不同轉速下的負荷特性，才能全面評價不同轉速和不同負荷下發動機的燃油經濟性。發動機負荷特性的讀取在試驗台架上進行。以汽油機為例，啟動發動機後逐漸開啟節氣門，直至最大，同時調節載荷使發動機保持某一轉速穩定運行，測定此工況下發動機輸出功率及燃油消耗量。

然後再關小節氣門，調整載荷使發動機保持轉速不變再測定。如此依次進行下去，直到發動機能保持穩定工作的最小節氣門開度，得到不同負荷和轉速下的燃油消耗量。不同轉速下的發動機負荷特性曲線變化的趨勢是差不多，只是具體數值的不同。