汽車上有槽怎麼回事

㈠ 汽車輪胎上的溝槽是做什麼用的

很多細心的老司機朋友會發現一個現象，在汽車輪胎的胎壁上會有三道或者四道溝槽，那麼這些溝槽都有什麼作用呢？為什麼要這樣設計？它的作用和弊端統統告訴你。

㈡ 車身流水槽是什麼

汽車車身流水槽是將車身雨水沿著導水槽排到車外，防止水流進入汽車車體內部和車身鈑金結構內部，提供內部舒適乘坐空間和防止車身鈑金在雨水的作用下過早銹蝕。

車身後柱流水槽一般由後流水槽上段板，後組合燈安裝板焊接形成，頂部與頂蓋焊接側面與側圍外板焊接，下部與後圍板焊接，其有一定的截面形狀，形成一個從頂蓋沿後柱到車身底部的導水槽，在結構功能方面要求能將車身頂部的水沿該導水槽向下排出車體，保證雨水不從頂部，線束過孔及尾燈安裝孔等處進入車體內部。

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將電能轉變成機械能，帶動曲軸旋轉，起動發動機。起動機使用時，應注意每次起動時間不得超過5秒，每次使用間隔不小於10-15秒，連續使用不得超過3次。若連續起動時間過長，將造成蓄電池大量放電和起動機線圈過熱冒煙，極易損壞機件。

汽車上用以使外界(主要是路面)在汽車某些部分(主要是車輪)施加一定的力，從而對其進行一定程度的強制制動的一系列專門裝置統稱為制動系統。其作用是：使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩定。