汽車出熱風怎麼回事

❶ 車子開一會兒空調出風口出熱氣是怎麼回事

汽車沒有開啟空調，吹出口卻有熱風進入車內的原因，是由於溫度設定旋鈕置於暖氣位置。

一般汽車的暖氣不是由空調機制熱模式產生，而是透過引擎散熱的熱風經由過濾後引進入車內，旋鈕或溫度設定開關置於暖氣位置時，暖氣風門會打開，熱氣自然就會進入到車內。

開啟空調時，無論製冷或制熱都有風扇強制送風，不開啟空調沒有風扇強制送風，但熱風的風門被打開，熱氣會自然滲透進入車內。將旋鈕置於製冷位置，就能關閉熱風風門。

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自動空調的功能包括車內溫度和濕度的自動調節、回風和送風方式的自動控制、運行方式和換氣控制。

ECU將使空調系統根據設置自動運行由司機或乘客通過空調顯示控制面板上的按鍵，調節送風溫度和送風速度和及時根據各種感測器信號輸入，以保持空氣環境在車上在最好的狀態。

❷ 汽車空調製冷出現熱風是怎麼回事

【故障現象】
夏季汽車空調使用過程中，剛開始正常，後面突然開始吹熱風了，停機以後過一陣子又正常吹冷風。故障還會反復出現。
【故障原因】
當汽車空調出現冷風、熱風交替故障，且反復出現時，可以從以下幾個方面檢查:一個是壓縮機的過熱保護、一個是壓縮機過流保護、一個是冷凝器上的溫度感測器、一個是蒸發器上的溫度感測器、一個是溫控開關。
1、壓縮機的過熱保護:如果壓縮機負荷過高(甚至是氟利昂過多)，造成壓縮機溫度過高就會自動保護，不工作了;
2、壓縮機過流保護:如果壓縮機負荷過高(或者因故障卡死)，也許發電機突然給出的電流過大，都會造成壓縮機過流保護，不工作了;
3、冷凝器上的溫度感測器:如果外界溫度過高同時空調負荷太大，散熱不暢，造成冷凝器溫度過高，溫度感測器給出的信號就會讓空調壓縮機停止工作;
4、蒸發器上的溫度感測器:如果故障，就會給出錯誤指令，讓壓縮機停止工作。
5、溫控開關故障，現象一樣。
以上情況都會造成空調的停工，只是風扇在吹風，如果空氣外循環打開，則馬上會從車子外面吹進來室外熱風。
如果沒有開外循環，那麼上述四個原因就只會剩下兩個了，就是第四個「蒸發器上的溫度感測器」故障(或者第五溫控開關故障)，給出的信號是錯誤的，也就是給出制熱信號而不是製冷信號。若出現這種情況，就要進維修店找專業人士進行檢測，排除故障了。