A. 汽車上的高壓包與分電器有什麼區別
高壓包也就是點火線圈（就是一個變壓器），是把低壓轉換成高壓的關鍵部件，分電器是把高壓包產生的高壓按照工作要求分配給相應缸的零件，分電器還有一個作用就是有白金（有的是觀光電信號）是用來給高壓包接通或斷開初級信號而使其產生高壓的。也就是說高壓包是直接產生高壓的部件；分電器是控制高壓包產生高壓並把這個高壓分給各個缸的。
B. 電噴汽車的高壓包是干什麼的呀
高壓包又稱點火線圈
點火線圈裡面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈用較粗的漆包線，通常用0.5-1毫米左右的漆包線繞200-500匝左右；次級線圈用較細的漆包線，通常用0.1毫米左右的漆包線繞15000-25000匝左右。初級線圈一端與車上低壓電源（+)聯接，另一端與開關裝置（斷電器）聯接。次級線圈一端與初級線圈聯接，另一端與高壓線輸出端聯接輸出高壓電。
現在電控車型分為單缸獨立點火就是一缸只安裝一個點火線圈
還有的車型分為雙缸同時點火的就是兩個缸公用一個點火線圈
C. 汽車的壓包是什麼
汽車高壓包是汽車點火線圈的俗稱。
通常的點火線圈裡麵包括兩組線圈：初級線圈和次級線圈。
初級線圈用較粗的漆包線，通常用0.5-1毫米左右的漆包線繞200-500匝左右；次級線圈用較細的漆包線，通常用0.1毫米左右的漆包線繞15000-25000匝左右。初級線圈一端與車上低壓電源（+)聯接，另一端與開關裝置（斷電器）聯接。
次級線圈一端與初級線圈聯接，另一端與高壓線輸出端聯接輸出高壓電。