黑天鵝汽車怎麼投稿

A. 汽車之家：用數字化打贏「黑天鵝」

[億歐導讀]?這次疫情，也是汽車行業全面擁抱數字化變革的觸發點。

製表人/億歐汽車分析員曾樂

數字化浪潮之下，這場戰「疫」也充滿了更多的可能性。於企業而言，「做好精細化線上運營，對部分經銷商來說可能是一件好事。競爭格局發生變化，一些不適應的人可能會提前退場。對於剩下的經銷商來說，如果能夠把管理的精細化做到極致，實現節省成本、遠程營銷，可能就會從中獲益。」吳濤說道。

從宏觀角度來看，此次疫情的出現，將使得整個行業的營銷手段朝數字化經營更進一步，這無疑是一次新機遇。與此同時，經銷商也面臨行業加速洗牌的挑戰。吳濤認為，「在這個情況下，誰能把線上營銷做得更好，也許就是厚積薄發。現在誰也沒能力再做線下的事了。」

另一方面，戰「疫」之下，或將暗藏著新一輪價格戰的誕生。在邵海峰看來，待疫情緩和之後，將會迎來一個「車市小陽春」。

但與此同時，新一輪價格惡戰或許也將隨之爆發。當市場需求重新釋放時，亟待資金回籠的車企、經銷商將為了招徠客戶「大打出手」。

「價格戰將是惡性循環。你可能贏了這個小陽春，卻輸了後8個月。」邵海峰對這樣的策略並不認同，他認為，2019年已經有車企在為自己前期策略的失效而買單。「在前期，主機廠如果沒有強化產品標簽，沒有深度服務用戶，用戶對產品的認知始終是模糊的。」邵海峰說，「到後期的成交環節，用戶才會更多地關注優惠力度。」

對於未來的車市走向，汽車之家是樂觀的。邵海峰表示：「疫情帶來的影響主要集中在上半年，我覺得從整體來看，這只是一個小的波折，不會改變一年的情況。」

當黑天鵝飛過，汽車之家迅速進行了調整。與此同時，它也希望用自己的力量，賦能整個行業。一場突如其來的疫情，催生了汽車人的覺醒，2020年過後，汽車產業數字化的故事，也將要開啟新篇章。

編輯：張嫣

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。