雙龍汽車什麼檔次

❶ 雙龍汽車怎麼樣性價比高么

雙龍汽車來自韓國，其前身為創立於1954年的河東渙汽車製造廠，作為一輛進口車其性價比還是不錯的，但因為其在中國的銷量和保有量較小，在維修和售後方面是有點缺失的。

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在購車時需要注意以下幾點：

1、購車的需求。有了需求才能進一步考慮買什麼車型，三廂轎車、兩廂小車、SUV、硬派越野等等，有了需求才能進一步考慮買什麼排量，什麼類型的車，使得車輛能更好的為人服務。

2、選定的車型。有了需求就可以考慮車型了。可以根據自己的喜好選定車型，喜歡年輕的就選內飾外觀充滿活力的，喜歡穩重的可以選擇內飾外觀都比較商務的，在選定車型是車輛的市場保有率和售後服務等方面也是要注意的。

3、購車的預算。有了預算才能考慮品牌，在預算充足的情況下可以選擇豪華品牌，在預算不足的情況下，可以選擇合資品牌的高檔車型，也可以選擇國產品牌的高檔車型。

❷ 韓國雙龍汽車，被稱作「韓國賓士」 應該是屬於中高檔的車吧那為什麼在大街上幾乎看不到它的身影呢

淘汰的技術。。。。。。同樣賓士212平台的產物 現在的賓士E就是好車 雙龍的主席就是淘汰 國人的心理真。。。
韓國曾經想進入低端的SUV市場 而當時雙龍的老闆剛從美國留學回來沒幾年 韓國是小國家 政府不允許太多的汽車公司存在 這樣會打擊國內的其他企業削弱戰鬥力 從而影響國際競爭 所以雙龍一直在大宇下面活著 雙龍的SUV技術其實相當不錯 賓士看上了 而雙龍正好想進入轎車領域 而看上了賓士當家的車型E 從而E級別的212平台出現了2種車 一個是賓士E 另一個是高麗奔 主席。而且雙龍的車其實仔細看挺另類的 雙龍的主席很多設計師現在都去了賓士（大宇破產後） 大街上看不到是因為雙龍被賓士限制出口了 很多國家不允許雙龍奔進入因為技術共享太沖突。而且雙龍的柴油版車型 技術共享比例更大 而且更新國人的一個誤區 別以為賓士牌子好就認為雙龍用別人的技術 賓士的小排量一直比日本車沒有競爭力 賓士也從雙龍那裡拿走不少技術 國內沒有賣的賓士S430就是雙龍現在的主席W的機器 而其是雙龍發明的。

❸ 如何評價雙龍汽車這個品牌

基本上大家都不清楚這個品牌的存在，因為它不是過山車，也不是說非常有名氣的，這些賓士奧迪這些質量特別好，然後價格比較高的這些有名氣的高檔車，他在韓國的地位差不多，就相當於我國的比亞迪的這種地位吧，差不太多，他在韓國賣的很好，因為它的原產地就是韓國，在配件方面在國內有一些問題吧，只能在他們專用的時候才能夠找到配件，更換的周期也比較長，所以說人們都不怎麼喜歡買這款車，其實質量還是不錯的。