❶ 汽車上的高壓包與分電器有什麼區別
高壓包也就是點火線圈（就是一個變壓器），是把低壓轉換成高壓的關鍵部件，分電器是把高壓包產生的高壓按照工作要求分配給相應缸的零件，分電器還有一個作用就是有白金（有的是觀光電信號）是用來給高壓包接通或斷開初級信號而使其產生高壓的。也就是說高壓包是直接產生高壓的部件；分電器是控制高壓包產生高壓並把這個高壓分給各個缸的。
❷ 汽車啟動後高壓包靠什麼供電
汽車啟動後高壓包靠發電機供電，嚴格來說靠發電機與蓄電池雙供電，因為電池並聯在電路中，起到了濾波器的作用，也起到了水庫的調節作用，即削峰填谷。
❸ 汽車高壓包的作用
汽車高壓包其實就是汽車點火圈，點火線圈簡單的解釋就是讓火花塞能夠「產生火花」，點燃汽缸內混合氣體的那個零件。
火線圈之所以能將車上低壓電變成高電壓，是由於有與普通變壓器相同的形式，初級線圈與次級線圈的匝數比大。但點火線圈工作方式卻與普通變壓器不一樣，普通變壓器是連續工作的，而點火線圈則是斷續工作的，它根據發動機不同的轉速以不同的頻率反復進行儲能及放能。
當初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場，鐵芯儲存了磁場能；當開關裝置使初級線圈電路斷開時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會感應出很高的電壓。初級線圈的磁場消失速度越快，電流斷開瞬間的電流越大，兩個線圈的匝比越大，則次級線圈感應出來的電壓越高。
高壓包，應該就是點火器也叫點火線圈，就是正常的12V電壓通過變壓變成萬伏高壓電，進行氣缸內的點火。就是用來點燃氣缸內的高壓可燃氣體（混合氣），從而是發動機爆發工作，產生動力，說白了，就是發動機做工是用來點火的，產生高壓電的裝置。就像打火機的點火器一樣道理。
❹ 電噴汽車的高壓包是干什麼的呀
高壓包又稱點火線圈
點火線圈裡面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈用較粗的漆包線，通常用0.5-1毫米左右的漆包線繞200-500匝左右；次級線圈用較細的漆包線，通常用0.1毫米左右的漆包線繞15000-25000匝左右。初級線圈一端與車上低壓電源（+)聯接，另一端與開關裝置（斷電器）聯接。次級線圈一端與初級線圈聯接，另一端與高壓線輸出端聯接輸出高壓電。
現在電控車型分為單缸獨立點火就是一缸只安裝一個點火線圈
還有的車型分為雙缸同時點火的就是兩個缸公用一個點火線圈
❺ 汽車高壓包的作用
汽車上的高壓包通常是指高壓點火線圈。其作用是把低壓電變為高壓電。供發動機點火使用。