從汽車上把發電機拆下來怎麼拆

❶ 汽車發電機維修拆卸方法 汽車發電機維修拆卸及安裝方法介紹

1、在拆下交流發電機和調節器之前先進行測試。

2、拆下交流發電機。

3、如果需要更換前軸承,用合適規格的扳手A和22mm扳手B拆下皮帶輪鎖緊螺母。如有必要,使用沖擊扳手。

4、拆下法蘭螺母。

5、拆下端蓋A和端子絕緣體B。

6、拆下電刷架總成A。

7、拆下四個螺栓,然後拆下後殼體總成A和墊圈B。

8、如果不更換前軸承,轉至步驟13。將轉子從驅動端殼體上拆下。

9、檢查轉子軸是否有劃痕,並檢查驅動端殼體上的軸承軸頸表面是否有卡滯痕跡。如果轉子損壞,更換轉子總成。如果轉子正常,轉至步驟10。

10、拆下前軸承護圈。

11、用黃銅沖子和錘子敲出前軸承。

12、用錘子、拆裝器手柄和軸承拆裝器附件,將一個新的前軸承安裝到驅動端殼體內。

13、使用游標卡尺B測量兩個電刷A的長度。如果任一電刷長度小於使用極限,則更換電刷架總成。如果電刷長度正常,轉至步驟14。

14、檢查滑環A 之間是否導通。如果導通,轉至步驟15。如果不導通,更換轉子總成。

15、檢查每個滑環與轉子B和轉子軸C之間是否導通如果不導通,更換後殼體總成,並轉至步驟16。如果導通,更換轉子總成。

16、如果已拆下皮帶輪,將轉子放入驅動端殼體內,然後將鎖緊螺母緊固至標准力矩。

17、清除滑環上所有潤滑脂和機油。

18、將後殼體總成和驅動端殼體/轉子總成放在一起,緊固四個貫穿螺栓。

19、推入電刷A,然後插入銷或鑽頭B (直徑約1.6mm)以將其固定。

20、裝電刷架,將銷或鑽頭拉出。安裝端蓋。

21、交流發電機重新組裝後,用手轉動皮帶輪以確認轉子平穩地轉動且無雜訊。

22、安裝交流發電機。

❷ 汽車發電機拆裝步驟是什麼

發動機拆卸步驟：

• 將發動機直立放置,拆下進、排氣歧管及汽缸蓋出水管。

• 拆下汽缸蓋罩,拆下前後缸蓋上的搖臂軸總成;拆下曲軸管通風管,拆除挺桿室蓋;取下推桿。

  注意：按次序取出挺桿,並同時標寫出順序號,便於裝復時按順序放回原位,以保持原摩擦副配對,免得搞錯。

• 拆下汽缸蓋及襯墊,缸蓋的螺栓和螺母應按原車規定的順序拆卸。

  注意：如無規定,應從兩端向中間交叉均勻地拆卸。

• 螺栓和螺母全部拆下後,可用木錘輕敲缸蓋的四周,使其松動,然後用拆卸工具放人汽缸蓋兩端的氣門導管孔內或用手平穩地將其拆下。

  注意：不允許用起於插缸蓋,以免造成汽缸墊損壞。

• 將發動機側放,檢查離合器蓋和飛輪上有無記號,如無記號應當給補好。然後轉動曲軸飛輪,沿離合器蓋四周對稱均勻地拆下八個離合器固定螺栓,取下離合器總成。

• 撬平啟動爪的鎖緊墊片,拆下啟動爪,取下鎖片,用拉器拆下曲軸皮帶輪和扭轉減振器。拆皮帶輪不允許用手錘敲打,以免皮帶輪產生翹曲變形和破裂。

• 拆下氣門組。

  在氣門關閉時，用氣門彈簧鉗將氣門彈簧壓縮,用起子拔下鎖片(或用尖嘴鉗夾下鎖銷),然後放鬆氣門彈簧鉗,取下氣門、氣門彈簧及彈贊座。

  注意：各缸的進、排氣門應按順序放好,以免錯亂。

• 拆下正時齒輪室蓋和油底殼。

  檢查正時齒輪上有無記號,如無記號應在兩個齒輪上作出對應記號。轉動凸輪軸正時齒輪,將齒輪上的兩個圓孔對准凸輪軸止推突緣的固定螺栓,拆下兩只螺栓,拆去分電器連接軸,抽出凸輪軸。

• 拆下機油集濾器、機油泵出油管和機油泵。

• 轉動曲軸到最方便的位置,拆下連桿螺母,取下連桿軸承蓋和軸承,用木錘推動連桿,從缸體上部取出活塞連桿總成。如汽缸磨損嚴重,缸壁上部出現台階,應先用刮刀刮平,以免活塞連桿組總成在推出時產生困難和損壞活塞環。

  注意：推出之後,要立即將連桿軸承蓋和連桿用剛拆下的連桿螺栓、螺母裝復,以免錯亂。

• 將缸體倒置,拆下全部主軸承蓋,並依次將軸承放在各自的軸承蓋內,抬出曲軸總成,然後把軸承蓋連同軸承按各自序號裝回缸體,並輕微擰上螺栓。

• 拆下飛輪固定螺栓,將飛輪從曲軸突緣上拆下。拆下曲軸後端油封及飛輪殼。

  注意：飛輪的固定螺栓是用合金鋼製成的,螺栓頭部有鍛造環形標志,不可混用。

• 分解活塞連桿組。

  用活塞環裝卸前拆下活塞環,如無活塞環裝卸鉗,可用兩手大拇指將環口撥開少許(不得撥開過大,以防使環拆斷),用兩中指護著活塞環的外圈,將活塞環拆下。

• 拆卸活塞銷,先用尖嘴鉗將兩端鎖橋環拆下,用活塞銷銑子將活塞銷銳出。

  注意：如是鋁活塞應先將鋁活塞放在水中加熱到75一80度,然後再銑出活塞銷.以免活塞變形。

發動機拆卸時的注意事項：

• 發動機冷卻後進行拆卸，一是易於拆卸，二是防止拆卸時變形，因為溫度高，剛性變弱，易變形；

• 油底殼拆卸時切忌不要在高溫時硬翹，發生變形，否則安裝後漏油，最好在拆卸時使用專用工具；

• 螺栓要按順序拆卸，防止拆卸時斷裂或變形；

• 發動機分解後應使用專用工具對每個零件進行檢測，按照維修手冊進行；

• 對有異響，燒機油車，在拆缸蓋後，要注意檢查多缸缸套是否拉缸。

  

❸ 汽車上怎麼拆發電機的方法

汽車發電機的漲緊器和支架要先拆除，主要是要拆開正時皮帶罩上邊固定助力油管的一顆螺絲的靠里的一側，拆卸時左手小心推開助力油管，右手以這個角度而且這是唯一可以用的角度抓穩發電機皮帶輪拎起來，就可以很輕松的拿出來了。

❹ 汽車發動機拆卸的流程及步驟

從氣缸體上拆卸氣缸蓋的一般操作流程如下:拆卸電氣連接器、附件和水管→拆卸進氣歧管→拆卸排氣歧管→拆卸正時皮帶→拆卸氣門室蓋→拆卸氣缸蓋。詳情如下:

過程1:拆卸電氣連接器、附件和水管①拆卸燃油泵保險絲。發動機關閉後，起動發動機並轉動曲軸10秒鍾，以釋放燃油系統中的燃油壓力。②斷開蓄電池負極電纜。

操作圖:
拆下點火線圈 ▼

拆下附件和電氣連接器。拆除出水法蘭或水管；▼

拆下油門插頭▼

過程2:拆卸進氣歧管01。從進氣歧管上斷開蒸發排放碳罐凈化電磁閥，並松開支架螺栓。02斷開進氣歧管空空氣溫度感測器連接器▼ 03從節氣門體上斷開進氣管。04斷開怠速空氣體控制閥的連接器。05斷開節氣門位置感測器連接器。06斷開歧管絕對壓力感測器連接器。07從節氣門體上斷開冷卻液軟管。08斷開所有必要的真空軟管，包括燃油壓力調節器上的真空軟管和進氣歧管上的制動助力器真空軟管。09從節氣門體和進氣歧管上斷開節氣門拉線。10從進氣歧管上拆卸節氣門拉線支架螺栓。1從發電機到進氣歧管管帶上拆卸支架螺栓和帶。12拆下動力轉向機軟管卡箍螺栓，並從修理區域拆下軟管。13從發動機缸體和進氣歧管上拆卸進氣歧管支架螺栓。14拆卸進氣歧管支架。依次拆下進氣歧管固定螺栓；▼ 15拆卸進氣歧管。拆下進氣歧管襯墊。

步驟3:拆卸排氣歧管①從發動機缸體和排氣歧管上拆卸排氣歧管支架螺栓。如果有隔熱板，一起拆下隔熱板；▼ ②拆下排氣歧管支架。依次拆下排氣歧管固定螺栓；▼ ③拆下排氣歧管。拆下進氣歧管襯墊。

過程4:拆卸正時皮帶。如果只拆卸氣缸蓋進行車輛拆卸，則可以拆卸與氣缸蓋連接的正時傳動機構。也就是說，凸輪軸齒輪上的正時皮帶脫開，將氣缸蓋與氣缸體分離。以 捷達 （ 查成交價 | 車型詳解 ）1.6L、 寶來 1.6L車型為例:拆下齒形帶護板；然後校準定時；松開張緊輪螺栓，釋放張力；從凸輪軸皮帶輪上取下皮帶。

①拆卸齒形帶護罩操作圖:拆下發動機皮帶。用小螺絲刀將固定凸耳向上壓至下圖箭頭所示位置，然後拆下齒形帶的上蓋。安裝時，將齒形帶的上蓋牢牢壓到齒形帶的後蓋上，直到緊固螺栓1鎖定。②正時標定操作圖:對於捷達1.6L和寶來1.6L車型，轉動曲軸帶動凸輪軸正時齒輪至1缸上止點；▼凸輪軸正時齒輪的標記必須與齒形帶後護罩的標記齊平；▼

步驟5:拆卸氣門室蓋①對角擰下缸蓋罩螺栓。②拆下氣缸蓋罩。將氣缸蓋罩放在干凈的軟墊上。拆下閥蓋墊，注意閥蓋墊的完整性。

過程6:拆下缸蓋，基本完成發動機拆解。

以上內容來源於N.J .編輯的▼《汽車維修技能實操學習》，各大網購 商 城均有。 @2019

❺ 汽車發電機拆裝步驟是什麼

汽車發電機，也叫汽車交流發電機。它在汽車組件中起到重要角色----發電。
在使用過程中往往會發生不充電和充電小的故障，給汽車蓄電池造成嚴重虧電，並造成汽車啟動困難。這時就需要更換或者維修汽車發電機。
汽車硅整流發電機的拆裝
1、分解前的檢查
（1）清潔發電機外表；
（2）手持皮帶輪試前軸承軸向及徑向間隙；
（3）轉動轉子，檢查軸承阻力、雜訊以及轉子與定子之間有無摩擦
及異響。當發現阻力較大時，可拆除電刷再試，以確定阻力是來自電
刷還是來自軸承；
（4）轉動轉子軸，以視檢查皮帶輪的擺差大小，以判斷轉子軸是否
彎曲；
（5）檢查外殼、掛腳等處有無裂紋及損壞。
2、硅整流發電機的分解
（1）拆下後軸承蓋及油封，旋下轉子軸緊固螺母；
（2）拆下前後端蓋的緊固螺釘，使裝有轉子的前端蓋與裝有定子的
後端蓋分離，並在前後端蓋及定子鐵心上同作一記號，以便裝復時用；
（3）拆下皮帶輪緊固螺母，取下皮帶輪、風扇、半圓鍵，使轉子與
前端蓋分離，注意不要使定子線圈引線拉斷；
（4）拆下前軸承蓋，取出前軸承；
（5）拆下後端蓋上的防護罩；
（6）拆除元件板上的定子線圈線端的連接螺母與中性線線端的連接
螺母，使定子與元件板（散熱板）分離，取出定子總成；
（7）拆下後端蓋上緊固元件板總成的螺母與電樞接線柱的緊固螺母，
取下元件板總成。
3、發電機的裝配
（1）首先在軸承中加1～3號復合鈣納基潤滑脂，但軸承內填充潤滑脂的量不宜過多，以免易發生溢出而濺在滑環上，造成電刷接觸不良；
（2）分別組合好前後端蓋的軸承（201＃203＃）；
（3）將整流元件板裝到後端蓋上（千萬不要漏裝絕緣墊）；
（4）將定子總成裝到後端蓋上，與整流元件板連接好（定子繞組上4個接線柱〈片〉應順其自然，不要強拉、強折，以免轉子刮碰）；
（5）轉子總成裝入定子及後端蓋上；
（6）前後端蓋組合連接（注意連接螺栓的螺母朝向風扇，連接螺栓應對角擰緊，邊擰緊，邊轉動轉子是否刮碰定子，以免引起燒壞轉子與定子。為有轉子刮碰定子的現象應用木錘敲擊發電機外殼加以調整）；
（7）裝配半圓鍵、風扇、皮帶輪、轉子軸前後固定螺母；
（8）裝配電刷架總成（注意電刷架與轉子軸上銅滑環的位置應該對齊，千萬不能一電刷吃二滑環，這樣就不能發電了）；
（9）裝配好的發電機，應轉動靈活，無卡滯，無刮碰聲，轉子軸無竄動現象。
（四）硅整流發電機的檢修 1、檢修發電機殼體
殼體應無裂紋，掛腳無損，殼體上的承孔與軸承外圈配合間隙不大於0.1㎜。
2、檢修發電機炭刷及彈簧
炭刷在炭刷架中，應活動自如，無卡滯現象，炭刷上無油污，長度不宜太短，炭刷彈簧彈力應符合規定要求。
3、檢測整流二極體
用萬用表電阻R×1檔檢測二極體，正向電阻值為8～10Ω，反向電阻值為10ΚΩ以上。
4、轉子線圈的檢測
用萬用表R×1檔檢測磁場接柱對地的阻值，12V發電機的電阻值應在5～7Ω，說明線圈正常，阻值過低或過多，說明磁場繞組有短路或斷路，繞組與滑環之間的連接有了故障。
5、定子線圈的檢測
用萬用表R×1測量定子線圈3個連接端的電阻，阻值應一致，為測出的電阻值過大或過小（接近於零）時，則表示線圈內部已斷路或短路。
6、檢查滑環
滑環表面應清潔、平整和光滑，無燒蝕疤痕，且表面粗糙度應不大於1.6微米，滑環的表面不允許有油污，表面有輕微燒痕的應用細砂紙打磨光，滑環的銅環厚度應不小於2㎜。