A. 車床中光杠和絲杠的作用
光杠做用時導向，絲杠作用是做伺服驅動，車床的光如塌桿和絲桿都是傳遞轉矩使刀架移動作用；
光桿從結構上不能保證精確的傳動比。所以一般用來車外圓、端面、內孔等。一般不用來車飢橡正螺紋；
設計絲桿的作用是 主軸轉一圈刀架能精確移動相應的距離，這樣能爛悔保證車出來的螺紋螺距相等 所以絲桿是用來車螺紋用的；
並且在設計時 他們之間有互鎖作用，即光桿轉絲桿就不轉，絲桿轉光桿就不轉。防止兩個同時轉而損害設備。
B. 為什麼普通車床的第一級傳動採用帶傳動，而主軸與絲杠之間的傳動鏈中不能採用帶傳動
因為電動機和機床1軸之間的距離很遠，所以不適合使用齒輪傳動，而且當負荷超載時，皮帶會打滑，可以保護其他傳動零件。這是採用皮帶傳動的主要目的。 而從1軸嘩悉到絲杠之間採用齒輪傳動，可以精確的保證傳動比，而皮帶傳動不能保證准確的傳動比，這對於車床很重要喊蘆者。而且齒輪傳動的結構緊湊，可以在鄭薯比較小的空間內合理安排，因此可以減小機床的體積，並且可以實現方便的變速。雖然齒輪傳動不能夠打滑保護零件，但為了機床的安全，會在整個的傳動鏈中加入過載保護裝置，比如摩擦片離合器，過載保護器，超越離合器等。
C. 普通車床真的不能只用一根絲杠同時代替光杠和絲杠嗎
普通車床的絲杠和光杠的作用是不同的。汪中
絲杠主要是用在車螺紋等有定距的情況下，大車的走刀量比較大，絲杠作用是做伺服驅動，設計絲桿的作用是 主軸轉一圈刀架能精確移動相應的距離，這樣能保證檔襲車出來的螺紋螺距相等 所以絲桿是用來車螺紋用的；
而光杠用於普通的外圓情況下，走刀量要比絲杠的情況下小得多，而且可以實現無級調速。光桿從結構上不能保證精確的傳動比。所以一般用來車外圓、端面、內孔等。一般不用來車螺紋；
從兩者的功效來看困蠢山，就知道不能只用一根絲杠來同時代替光杠和絲杠的。
D. 車床車外圓時一般不能用絲杠帶動刀架的原因是
車床車外圓時一般不能用絲杠帶動刀架的原因是：縱向走刀量太大！車出來加工表面會有很粗的刀痕。
E. 為什麼車床的主軸與絲杠間的運動鏈不能用帶傳動
車床的主軸與絲杠間的運動鏈屬於內傳動鏈，必須要有嚴格的可選擇的傳動比，用於車各種螺紋等工件的橘吵啟需要，而皮帶傳動並不能保證固定的傳動比，對普圓如通車床來說，用碰純齒輪傳動來實現，對於數控車床來說，藉助於同步帶--編碼器來實現。
F. 為什麼普通車床的第一級傳動採用帶傳動，而主軸與絲桿之間的傳動鏈中不能採用帶傳動
1.皮帶傳動是柔性傳動。 適用於兩軸中心距較大戚祥纖的傳動場合。 工作時傳動平穩無雜訊,能緩沖、吸振。 工宴余作中如遇到過載，帶將會在帶輪上打滑,可防止薄弱零部件損高仿壞,起到安全保護作用。
2.不能保證精確的傳動比.因此。。。
G. 機加工中，車床操作中能不能用光杠車削螺紋為什麼能不能用絲杠車外圓內孔為什麼
機加工中，車床桐喊操作中不能用光杠車削螺紋，光桿從結構上不能保證精確的傳動比。所以一般用來車外圓、端面、內孔等。一般不用來車螺紋；光桿的轉動與主軸的轉動比例並不嚴格，在車帆咐工件時會發生一定程度的位移，所以用光桿車螺紋是不合適的。
設計絲桿的作用是 主軸轉一圈刀架能精確移動相應的距離，這樣能保證車出來的螺紋螺距相等 所以絲桿是用來車螺紋用的；如局轎野用絲桿帶動車外圓內孔粗糙度差，走刀不均勻