汽車發動機大小循環什麼意思

1. 什麼是大循環與小循環

大循環和小循環，指的是發動機冷卻系統的兩種工作模式。

小循環是指冷卻水流出機體後，大部分不流經水箱散熱冷卻，而再進入機體冷卻發動機的過程。大循環是指冷卻水流出機體後，全部經過水箱散熱冷卻後，再進入機體冷卻發動機的過程。

冷卻液在進行小循環時是不會經過散熱水箱散熱的，冷卻液在進行大循環時會經過散熱水箱散熱。汽車的發動機都是有小循環和大循環的，汽車使用的都是水冷發動機，水冷發動機是依靠冷卻液在發動機內不斷判洞循環進行散熱的。

在發動機剛啟動時，冷卻液會進行小循環。因為此時發動機的溫度比較低，進行小循環有利於發動機快速達到正常的工作溫度。

在發動機達到正常工作溫度後，此時冷卻液會進行大循環，冷卻液進行大循環的時候會經過散熱水箱茄沖汪散熱，這樣可以將發動機保持在合理的工作溫度范圍內。

汽車大小循環的工作原理：

當冷卻水的溫度高於86度的時候，節溫器主閥門全顫仔開，側閥門全關閉，冷卻水全部流入散熱器；此時冷卻強度大，促使水溫下降而不致過高。這就是發動機冷卻水大循環的過程。

發動機冷卻系統中有一個節溫器，在發動機啟動時溫度較低，水溫低於70°C時節溫器切斷發動機水套與散熱器的通路，此時冷卻水只在發動機水套與水泵之間循環，這就是小循環的工作原理。

2. 什麼是大循環小循環

你說的大循環小循環，應該指的是發動機冷卻水的循環。先解釋什麼是大循環和小循環,大循環就是說發動機內的冷卻水要經過車頭前面寬卜梁的散熱器，經過散熱後的冷卻水再流回發動機。小循環就是發動機水套內的冷卻水不經過散熱器，而是在發動機水套內進行循環。那麼發動機為什麼要有大循環和小循環呢？我們知道發動機有一個最佳的慎運工作溫度區間，弊鄭當發動機在冷車啟動時，為了縮短發動機暖機時間，讓發動機盡快達到最佳工作溫度，這時候發動機水套內的冷卻水進行小循環，以減少冷卻水的熱量散失，提高發動機工作溫度。當發動機水溫達到70°左右時發動機內的冷卻水進行大循環，讓冷卻水經過散熱器，然後再流回發動機水套，以防止發動機溫度過高，大小循環是由發動機上的水溫調節器來進行自動控制的，發動機的最佳工作溫度一般在85°-95°左右。

3. 汽車構造題： 什麼是大循環，小循環分別說明其冷卻水的流動路線

1、小循環是指冷卻水流出機體後，大部分不流經水箱散熱冷卻，而再進入機體冷卻發動機（條件是水溫低於70度）。

2、大循環是指冷卻水流出機體後粗耐，全部經過水箱散熱冷卻後，再進入機體冷卻發動機岩陵春（條件是水溫高於86度）

冷卻水由氣缸蓋水套流出，經過節溫器旁通閥、旁通管進入水泵，並經水泵送入氣缸體水套。由於冷卻水不經散熱器散熱，可使發動機溫度迅速提高。這種循環方式稱為小循環。

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1、盡量使用同一品牌的防凍液。不同品牌的防凍液所使用的金屬緩蝕劑不相同，因此不同品牌的防凍液不能混用。

2、防凍液的有效期多為兩年（個別產品會長一些），添加時應汪岩確認該產品在有效期之內；更換時應放凈舊液，將冷卻系統清洗干凈後，再換上新液。

3、避免兌水使用。傳統的無機型防凍液不可以兌水使用，那樣會生成沉澱，嚴重影響防凍液的正常功能。有機型防凍液則可以兌水使用，但水不能兌得太多。

4. 汽車的大循環和小循環是分別是什麼

1、小循環是指冷卻水流出機體後，大部分不流經水箱散熱冷卻，而再進入機體冷卻發動機（條升激雀件是水溫低於70度）。

2、大循環是指冷卻水流出機體後，全部經過水箱散熱冷卻後，再進入機體冷卻發動機（條件是水溫高於86度）

5. 汽車上什麼是小循環和大循環

大循環和小循環，指的是發動機冷卻系統的兩種工作模式。如下圖所示，小循環就是冷卻液只在發動機內部的水道進行循環，大循環則是冷卻液循環過程中要經過發動機外部的散熱器，也就是我們俗稱的水箱。兩種循環模式的切換是通過節溫器來完成的。當節溫器關閉，就進行小循環，反之，則進行大循環。

6. 發動機大小循環是怎麼回事

大循環是水箱里的水和發動機里的水一塊循環。
小循環是發動機內水通過水泵循環，水箱褲余里的水不循環。
大循環：水泵→分水管→氣缸體水套→氣缸蓋水套→節溫器→散熱器進水軟管→散熱器→散熱器出水軟管→水泵。胡滾滾
小循環：水泵→分水管→氣缸體水管→氣缸蓋水管→節溫器→旁通管→水泵。
水泵是輸送液體或使液體增壓的機械。它將原動機的機械能或其他外部能量傳送給液體，使液體能量增加。水泵主要用來輸送液體，包括 水、油、酸鹼液、 乳化液、懸乳液和液態金屬等，也可輸送氣體混合物備笑以及含懸浮固體物的液體。
根據不同的工作原理可分為容積水泵、葉片泵等類型。容積泵是利用其工作室容積的變化來傳遞能量；葉片泵是利用回轉葉片與水的相互作用來傳遞能量，有離心泵、軸流泵和混流泵等類型。

7. 發動機大小循環什麼意思

「大小循環」：節溫器可以使冷卻水有小循環、大循環和混合循環等三種循環路線。以下是相關介紹：1、大循環：水箱里的水和發動機里的水一塊循和畢雀輪環。水泵→分水管→氣缸體水套→氣缸蓋水套→節溫器→散熱器進水軟管→散熱器→散熱器出水軟管→水泵。2、小循環：發動機內的水通過水泵循環水箱里的水不循環。水泵→分水管喚歲芹→氣缸體水管→氣缸蓋水管→節溫器→旁通管→水泵。