小汽車l檔是什麼

① l檔是什麼檔

L擋，就是Low的縮寫，低速的意思，也可以叫做1擋，有的車型還有2擋甚至3擋，它嚴格來說並不是一個擋位，只是變速器的一種換擋邏輯的改變，都是為了限制自動變速器的最高擋位，也就是L擋限制的最高擋位是1擋，變速器鎖定在1擋，即使轉數變高到4000甚至5000轉，發動機仍然不會升擋。

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L檔的作用

這個限制擋有兩個起作用的時候，一個是長下坡路段行駛。長下坡就意味著長時間頻繁地使用剎車，剎車片就會因為摩擦摩擦而發熱，可能會影響到剎車性能。

把變速器降到這個3擋、2擋、L擋，相當於手動擋車型的3、2、1擋，這個時候掛限制擋可以起到輔助制動的作用，車速就會保持在恆定的低速狀態，就可以避免因為長時間踩剎車，導致剎車片過熱而發生危險的可能。你如果一直掛在D擋下坡它是沒有輔助制動作用的，只會越來越快。

第二是陡坡路段行駛。上坡的時候自動擋車型完全是由變速箱根據發動機的轉數自己換擋，你掛在D擋爬坡一腳油門轉數就上去了，變速箱以為需要急加速，一般車型通常在1500-2500轉上就換擋了，就會給升擋，但很有可能擋位上去太高以後扭矩不足，沒辦法變速箱又降擋，頻繁的高擋到低擋，低擋到高擋這樣循環地跳來跳去，變速箱有可能引起過熱，導致產生積碳，過度磨損。

② L檔是什麼檔位

L是Low的意思，L檔就是低速檔。掛L檔時，檔位會被鎖止，即使轉速變高了，轉速四千甚至五千轉，發動機仍然不會升檔，可以保證動力的持續性。

自動擋車有P停車檔、R倒車檔、N空擋、D前進檔、S運動檔、L低速檔，一共六個檔位。

自動擋汽車的L檔是爬坡檔，車輛在L檔時，這時變速器只能在1檔內工作，不能變換到其他檔位。只有提供足夠的扭矩，發動機才有足夠的動力讓車輛可以爬上坡。所以選擇L檔位一般是需要低速高扭。

L檔對於下坡同樣適用。在下山或者下長距離的斜坡時，掛L檔可以限制汽車的檔位自動的只在低速檔上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。

（圖/文/攝： 李水清） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鵬汽車P7 @2019

③ L檔是什麼檔

L擋的英文是LOW，意思是低速的、慢速的，所以說L擋是低速前進擋。一般來說在中低端自動擋車型上才會有L擋，因為這些車型的自動變速箱沒有手動模式。

從D擋掛入L擋不需要停車或者踩剎車操作，行駛中就可以推動檔桿掛入L擋。掛入了L擋，那麼變速箱的擋位就只在1擋和2擋間切換，無論怎麼踩油門都不會上升到3擋或以上。

L擋的時候變速箱擋位是1擋或者2擋，此時車輛就擁有強大的扭矩，但速度比較低。所以利用L擋的大扭矩可以去攀爬一些較陡的上坡，或者利用L擋較低的速度去下長坡，這兩個就是L擋的主要作用。市區堵車走走停停的時候也可以用L擋，這樣就能減少變速箱頻繁換擋帶來的頓挫。

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注意事項：

1、換擋時，兩眼應注視前方，保持正確的駕駛姿勢，一隻手握穩轉向盤，另一隻手輕握變速桿球頭，不得低頭看操作部位，以防方向跑偏發生危險。

2、當掛不進擋或齒輪發響時，不得強拉硬推。變速桿移至空擋後不得來回晃動，以免影響換擋時機和損壞機件。

3、換擋結束後，左腳不要閑置在離合器踏板上，這樣易造成離合器半聯動，增加機械磨損，要將腳放在駕駛室底板上。

4、在行駛中變速時，非特殊情況，不得越級換擋。

5、在行駛中需掛倒擋時，必須待汽車完全停止後方可換擋，以免損壞機件。

④ 車l檔是什麼意思

L檔指的是變速箱的低檔模式。L檔相當於手動檔汽車的一檔二擋，上大坡和下大坡的時候可以使用。在下山或者下山長距離的斜坡時，把檔位掛在L這里，可以限制汽車的檔位自動的只在低檔上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。

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一般的自動擋車輛變速箱有P,R,N,D,3,2,1幾個擋位：

1、P停車檔。汽車在停放時，選檔桿必需扳入P位。

2、R倒車檔。

3、N空檔。N位相當於空檔，可在起動時或在拖車時使用。

4、D前進檔。正常行駛時將選檔桿放在D位，汽車可在1～3或4、5檔之間自動換檔。D檔是最常用檔位。

5、3同樣是前進擋，這個擋位下變速箱在1-3擋自動切換，不會升入4、5兩擋。2表示1或2擋，此擋時，用於濕滑路面起步，或者慢速前進時作為限制擋使用，1就是1擋，此擋時，變速箱就在一擋。有的汽車設有S或L檔位，

6、S運動模式（sport）在這個擋位下變速箱可以自由換擋，但是換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使車輛動力加大。

7、L低檔位。這個擋位時變速箱會保持在1擋而不升擋，可以在坡道等情況下使用。在下坡時也有一定的制動功能。有的.汽車設有D2檔，稱為低速前進檔，用於壞路或越野時。還有的在變速箱上有個雪花的按鍵，OD OFF按鍵等。

⑤ 汽車的l檔是什麼檔

汽車的l檔是爬坡檔。

汽車上L擋是爬坡擋，也可以稱為低速擋，使用時直接將擋位撥桿打到L擋即可。一般情況下，自動擋汽車應在車速不超過40km/h情況下才能將位於其它前進擋上的排擋撥桿移至L擋低速擋實現引擎輔助制動，否則會因車速過高給變速箱帶來強烈沖擊。

介紹

車輛在L擋時，變速箱會在低速擋位切換，會在1擋和2擋之間切換，因為是需要用來爬坡所以需要足夠的扭矩，發動機才有足夠的動力讓車輛可以爬上坡。

所以選擇這個擋位一般是需要低速高扭來爬坡用，或者下長距離的斜坡時，把擋位掛在這里，可以限制汽車的擋位自動地只在最低擋上，使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。

另外就是在路況極爛的起伏路面上行駛時，可使用L擋，它可防止駕駛員因操作油門不穩而導致變速器頻繁升降擋。

⑥ 汽車自動擋L擋是什麼檔

L代表LOW的意思,也就是低速檔。

L檔是自動檔部分車型中包含一種檔位，一般在排檔操作台的最後位置、在D檔的後面，目的是對汽車變速箱檔位施加限制，使得車輛獲得充沛團陵的動力或牽制力。

L檔就是低速擋，會限制速度，在上坡的伏滲時候掛了這個檔，就會保持高轉速低檔位的狀態，從而讓車充滿動力。在下坡的時候掛這個檔，也會防止車越開越快。

L擋的英文是LOW，意思是低速的、慢速的，所以說L擋是低速前進擋。一般來說在中低端自動擋車型上才會有L擋，因為這些車型的自動變速箱沒有手動模式。

自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：P、R、N、D、S、L。

開自動擋的車只運用缺或脊停車擋P擋、倒車擋R擋、空擋N擋、前進擋D擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環境，就需要運用其它功能擋了。因此，如果你能夠選擇一種正確的操縱控制方式，自動擋的汽車會有比手動擋更好的表現。

⑦ 汽車l檔是干什麼用的

汽車l檔是變速箱的低速檔模式。
下坡時，或者下坡距離較長時，在這里掛擋可以自動將汽車的擋位限制在最低擋位，這樣可以使汽車在下坡時利用發動機動力進行制動，駕駛員也不必長時間踩剎車，導致剎車片過熱而產生危險。
當檔位為L時，變速箱的檔位為1檔或2檔。此時車輛扭矩較強，但速度相對較低。因此，利用L擋的大扭矩可以爬一些陡峭的上坡，或者利用L擋較低的速度走下長坡。這兩個是L擋的主要功能。堵車停在市區也可以用L擋，可以減少變速箱頻繁換擋帶來的頓挫感。

⑧ 汽車l檔是干什麼用的

汽車的上L擋是爬坡擋，也可以稱為低檔。

在自動檔汽車中，L檔多用於陡坡路面、積水路面、顛簸路面、限速路面、擁堵路面、載重起步等情況。

一般自動檔位汽車設有五個：P、R、N、D、L。P為泊車檔，R為倒車檔，N為空檔，D為前進擋，L為低速擋。

當車輛處於L檔時，變速箱將在低檔和一檔以及二檔之間切換。因為需要爬坡，所以需要足夠的扭矩，所以發動機有足夠的動力讓車輛爬坡。

所以在選擇這個檔位的時候，一般都是需要低速高扭的爬坡或者是下長途坡的時候，在這里掛檔可以限制汽車的檔位自動只在最低檔位，這樣汽車在下坡的時候就可以利用發動機的動力來剎車，駕駛員也不需要長時間踩剎車，這樣就會造成剎車片過熱，造成危險。

自動檔汽車駕駛的注意事項：

1、不可以空檔滑行。主要有兩種情形：不掛檔和踩離合。這種情況下，發動機的牽制效果就失效，車輛操控性下降；還有就是容易造成離合系統的過度損傷，最終可能導致壓盤和軸承的燒蝕損害。

2、不要一次性從高檔位掛到低檔位，可以選擇逐級降檔，因為在逐級降檔的過程中，減輕發動機和變速箱的負荷，可以延長發動機的壽命。

3、自動擋汽車等紅綠燈時候建議掛空擋，如果時間較長，還可以拉上手剎。等紅燈時掛在D檔又踩著剎車，就相當於手動檔汽車中，踩著油門同時又踩著剎車。這種情況下，油耗會增加，時間一長，變矩器長期處於受力狀態，會加劇變矩器等零配件的損傷。

⑨ 汽車L檔 是擋什麼意思呢

L檔，低速擋。在下山，或者下長距離的斜坡時，把擋位掛在這里，可以限制汽車的擋位自動的只在最低擋（相當於手動擋汽車的一擋）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。

S檔，表示運動模式，掛入此擋時，擋位可以自由切換，只是換擋時機延遲，讓發動機保持高轉速一段時間，使汽車動力增加。很明顯，在此擋位下會造成油耗加大。

自動擋車最大的優勢是使用方便、駕駛輕松，但相比於同型號的手動擋車，自動擋在車價及使用成本上都相對較高也是它的劣勢。自動擋車售價固然要貴上一些，但對於經常在城市裡駕駛的車主而言，白天上班時已經忙得精疲力竭，晚上下班後哪還有精力開著手動擋車在擁堵的道路上反反復復地起步停車，這時候自動擋的好處就體現出來了。

不過，追求駕駛樂趣的人對此根本就不介意，原因是他們對自動擋車壓根兒就不「感冒」。他們堅持的觀點是，汽車裝上自動擋就像傻瓜相機一樣，根本體現不出什麼駕駛技術，也不知道是人在駕駛車，還是車在引導人。他們更願意開手動擋的車輛，在油離配合和加減擋的輕微沖擊中體驗「駕駛的樂趣」。