❶ 汽車eps是什麼功能
汽車EPS就是英文ElectricPowerSteering的縮寫，即電動助力轉向系統。電動助力轉向系統是汽車轉向系統的發展方向。EPS主要由扭矩感測器、車速感測器、電動機、減速機構和電子控制單元(ECU)等組成。它的功能是：當汽車行駛過程中，受到橫向和縱向的作用力，賀派當側向力過大時，使操縱力減小很多，很容易失控.ESP改善了這點，當車輛出現不穩畝拍慧定趨勢時，對各個迅答車輪實行獨立制動，並參與發動機系統的管理，保證行車的安全性。
❷ 汽車上EPS是什麼
汽車eps是電動助力轉向系統（Electric Power Steering）的意思。它的作用是利用電動機產生的動力協助駕車者進行動力轉向。該系統由電動助力機直接提供轉向助力,省去了液壓動力轉向系統所必需的動力轉向油泵、軟管、液壓油、傳送帶和裝於發動機上的皮帶輪,既節省能量，又保護了環境。
EPS可以改善當車輛出現不穩定趨勢時，電子助力系統可以對各個車輪實行獨立制動，並參與發動機系統的管理，保證行車的安全性。EPS系統主要由車速感測器、減速機構、扭矩感測器、電動機和電子控制單元組成。
❸ 車輛eps是什麼功能
【太平洋汽車網】車輛eps是電子助力轉向，李攔鏈它利用電動機產生的動力協助駕車者進行動力轉向。對於EPS的構成，雖然不同的車盡管結構部件不一樣，但大體是雷同。一般是由轉矩(轉向)感測器、電子控制單元、電動機、減速器、機械轉向器、以及蓄電池電源所構成。
電動助力轉向系統(ElectricPowerSteering，縮寫EPS)是一種直接依靠電機提供輔助扭矩的動力轉向系統，與傳統的液壓助力轉向系統HPS(HydraulicPowerSteering)相比，EPS系統具有很多優點。EPS主要由扭矩感測器、車速感測器、電動機、減速機構和電子控制單元(ECU)等組成。
發展歷史：在汽車的發展歷程中，轉向系統經歷了四個發展階段衡棗:從最初的機械式轉向系統(ManualSteering，簡稱MS)發展為液壓助力轉向系統(HydraulicPowerSteering，簡稱HPS)，然後又出現了電控液壓助力轉向系統(ElectroHydraulicPowerSteering，簡稱EHPS)和電動助力轉向系統(ElectricPowerSteering，簡稱EPS)。
工作原理：EPS的基本原理是:轉矩感測器與轉向軸(小齒輪軸)連接在一起，當轉向軸轉動時，轉矩感測器開始工作，把輸入軸和輸出軸在扭桿作用下產生的相對轉動角位移變成電信號傳給ECU，ECU根據車速感測器和轉矩感測器的信號決定電動機的旋轉方向和哪孫助力電流的大小，從而完成實時控制助力轉向。因此它可以很容易地實現在車速不同時提供電動機不同的助力效果，保證汽車在低速轉向行駛時輕便靈活，高速轉向行駛時穩定可靠。
（圖/文/攝：太平洋汽車網林紅）
❹ 汽車的EPS是什麼功能
EPS就是英文ElectricPowerSteering的縮寫,即電動助力轉向系統。電動助力轉向系統是汽車轉向系統的發展方向。該系統由電動助力機直接提供轉向助力，省去了液壓動力轉向系統所必需的動力轉向油泵、軟管、液壓油、傳送帶和裝於發動機上的皮帶輪，既節省能量，又保護了環境。
另外，還具有調整簡單、裝配靈活以及在多種狀況下都能提供轉向助力的特點。正是有了這些優點，電動助力轉向系統作為一種新的轉向技術，將挑戰大家都非常熟知的、已具有50多年歷史的液壓轉向系統。
優點如下：
1、節能環保：由於發動機運轉時，液壓泵始終處於工作狀態，液壓轉向系統使整個發動機燃油消耗量增加了3％～5％，
2、降低油耗：而EPS以蓄電池為能源，以電機為動力元件，可獨立於發動機工作，EPS幾乎不直接消耗發動機燃油。EPS不存在液壓動力轉向系統的燃油泄漏問題，EPS通過電子控制，對環境幾乎沒有污染，更降低了油耗。
3、安裝方便：EPS的主要部件可以配集成在一起，易於布置，與液壓動力轉向系統相比減少了許多元件，沒有液壓系統所需要的油泵、油管、壓力流量控制閥、儲油罐等，元件數目少，裝配方便，節約時間。
3、效率高液壓動力轉向系統效率一般在60%～70%，而EPS的效率較高，可高達90％以上。