怎麼解決汽車水溫高

Ⅰ 車子水溫過高要怎麼處理

發動機水溫過高解決方法有三種，分享如下：

1.換水溫感測器。如果不開鍋，只是顯示水溫高，也有可能是水溫感測器不準確造成的。

2.換節溫器。節溫器打不開造成冷熱水不循環，水溫到90度之後打開機艙蓋摸發動機附近的水管熱，水箱不熱，那就是水沒有循環。兩邊都熱才對，否則就要更換節溫器。

3.換水泵，水泵是最貴的，所以要最後才換。行車時間長了水泵的扇葉有壞的或掉的或雹讓堵的，水泵工作情況不好，不能讓水循環，造成水溫快速升高。這樣就需要更換水泵。

發動機運轉時，水溫過高的處理方法：

發動機運轉時，水溫一旦過高，應觀察發動機在運轉時散熱器加水口有無向外翻水的現象。若散熱器加水口向外翻水，最簡便的方法就是將飲料罐做成與加水口內徑源源局相似的形狀寒入散熱器加水口內。

如果溫度過高或溫度指示燈不停地閃亮，要停車檢查水箱冷卻水裂弊是否正常，水箱、水管處有無滲漏，若通過檢查未發現異常，可補足冷卻水後繼續行駛。如果行駛一段距離後，溫度仍過高，停車檢查又發現冷卻水減少，這多半是因氣缸體的水套有砂眼或穿孔而流失，發現此故障後，應進行維修。

Ⅱ 車子水溫過高要怎麼處理

汽車水溫過高的解決辦法：停車、開雙閃、放三角牌，切勿盲目熄火，檢查冷卻液，檢查是否漏水，檢查水箱風扇是否運轉正常等。

1、停車、開雙閃、放三角牌

當你在行駛車輛時遇到水溫過高導致發動機「開鍋」時，千萬別慌慧祥粗張。在確認後方和右側完全安全的情況下，將車停靠在路邊，但不要熄火，接著打開雙閃，並在車的後方50-100米放置危險警示牌提醒後車，如果是在高速公路，應在車的後方至少150米放置危險警示牌。

2、切勿盲目熄火

大部分的車主都認為，水溫高就直接熄火讓發動機休息一下就會慢慢冷卻下來，其實這是錯誤的做法。因為汽車冷卻系統的水泵是通過發動機帶動的，如果發動機熄火了，那水泵也就不工作了，這樣冷卻液也不前鎮會循環，發動機也達不到有效的冷卻效果，可能還會造成發動機的損壞。

我們應該保持發動機怠速運轉，打開空調暖風，並調至最大輔助散熱狀態，同時打開發動機蓋，這樣發動機才能得到最快的冷卻。

3、檢查冷卻液

冷卻液：具有保護發動機冷卻系統免遭銹蝕和腐蝕，能有效抑制水垢形成，防止水箱過熱，減少冷卻液蒸發，為水泵節溫器及其它部件提供潤滑作用。

檢查冷凍液，如果過低的話就需要補加冷卻液，但有時我們臨時找不到冷卻液，也可以用宴蘆自來水或者純凈水代替，加冷卻液時一定要等水溫正常後，戴上手套，並在水箱蓋上蓋塊濕布，以免燙傷手，等溫度正常後應立即把車開到汽修廠更換新的冷卻液。

4、檢查是否漏水

如果檢查發現水箱、水管或水管連接處有漏水情況的，就說明溫度過高是漏水造成的。如果漏水不嚴重的話，可以先往水箱里補加一些防凍液，之後盡快去汽修廠維修；如果漏水嚴重的話，就不要啟動車輛了，直接打電話叫拖車。

5、檢查水箱風扇是否運轉正常

在怠速的情況下，發動機運轉一段時間後，水箱風扇就會開始運轉，如果這時風扇還不運轉則說明風扇出了故障，可能是風扇保險絲燒斷了，也可能是節溫器出現故障，這時就需要打電話聯系拖車去維修了。

Ⅲ 汽車水溫過高怎麼辦

汽車水溫太高的解決方法如下：

1、如果發現汽車水溫太高，就要先把車停下來，然後在車前後分別放上警告標志，然後再開始處理水溫高的問題。

2、不要立即熄火。

讓發動機繼續工作一會，將空調暖風開到最大，然後把前車蓋打開，加快散熱，等溫度下降的差不多了再熄火。

3、檢查水箱冷卻液是否在標准線下面。

如果過低就要及時添加冷卻液，沒有也可以先用水應急，等有冷卻液後及時加上。

4、檢查水箱、水管等配件是否漏水。

檢查風扇是不是有問題，看看汽車怠速時，風扇是否能自動開啟，如果沒有那就很可能是風扇出了毛病，需更換風扇。

汽車水溫過高原因

1、節溫器損壞冷卻液只進行小循環，沒有經水箱散熱；

2、冷卻風扇不轉可能是溫控開關沒有打開，也可能是水溫感測器失靈；

3、水泵故障葉輪打滑或卡死導致皮帶斷掉；

4、冷卻介質不足冷卻液不足或水箱漏水；

Ⅳ 汽車水溫高怎麼辦

1.用手觸摸上下水管的溫度，判斷故障。2.當你發現汽車水溫過高時，不要馬上關掉。此困塵時，活塞、氣缸、曲軸等。都處於高溫膨脹狀態，熄火後春尺高可能導致軟金屬脫落，有的甚至造成粘缸。3.行駛中發現水溫過高，千萬不要用冷水沖洗。這可能導致氣缸體破裂；同時，不要急於打開水箱的蓋子，以免開水噴出來，再次傷人。4.打開發動機蓋，檢查輔助水箱中的冷卻液是否過低。在這種情況下，如果有條件，可以添加扒尺冷卻液，或者如果沒有冷卻液，可以添加清水暫時更換。5、讓發動機高速運轉，將水箱蓋輕輕擰開至剛有氣體放出，此時會有部分冷卻水隨氣體一起流出，如此反復多次，直至感覺到將氣體放完為止。

Ⅳ 長安汽車水溫高怎麼解決

汽車水溫過高的原因很多，多數是由於水管滲水，冷卻水不足模鋒殲引起，常見的有：風扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節溫器故障、機油泄漏等。如果車子在行駛中發動機動力消失或是轉出劇烈的爆震、敲缸等聲音，大多是因為發動機過熱。
解決辦法：
應首先減速，然後把車開到路旁，不要急於關閉發動機，因為水溫過高，會導致活塞、鋼壁、氣缸、曲軸等溫度過高，機油變稀，失去潤滑作用。如果此時熄火，機件都處於膨脹狀態，各配件間隙很小，停機後造成有些軟金屬脫落，有的甚至會造成粘缸。所以發現旦沖開鍋後，不要立即熄火，而應暫時保持怠速運轉，設法降溫。
降溫時切忌潑冷水澆基空發動機，這樣可能造成發動機缸體由於驟冷而炸裂。正確的方式是：戴上手套，再在水箱蓋上加一塊多片折疊的濕布，輕輕的將水箱蓋擰開一個小縫，等水蒸氣慢慢排出，水箱壓力降下來後，補充涼水或防凍液。
由於水管滲水，冷卻水不足引起，碰到這種情況可以補充蒸餾水或者純凈水應急，方便時再進行維修。

Ⅵ 汽車水溫過高怎麼解決

汽車水箱水溫過高的原因如下：

1.冷卻液不足

如果曾經用水當冷卻液，一次兩次沒什麼大問題，及得過後要清洗一下冷卻系統並更換為冷卻液，如果長時間用水做媒體會導致發動機及水拿含箱內產生水銹，水箱散熱不良導致水溫升高。

Ⅶ 汽車水溫過高怎麼辦 如何處理

失效。3、然後，我們在看看散熱的風扇是否正常運轉，散熱風扇故障會導致汽車發動機中高運轉速時產生熱量傳遞到防凍液而得不到及時的散熱，導致防凍液溫度升高。如果是風扇被卡住或者保險被燒，可以自行在斷電後盡快解決，如果是線路問題，那隻能交給4S店的專業人士去檢修了。
(7)怎麼解決汽車水溫高擴展閱讀：汽車水箱功能：
冷卻系統的功用是將引擎中多餘而無用的熱量，從引擎中散發出去，使引擎在各種速率或行駛狀況下均能保持在正常溫度下運作。
水箱是水冷式引擎的熱交換器，以空氣對流冷卻之方式，維持引擎正常工作溫度。一旦水箱內的引擎冷卻水因高溫沸騰且汽化膨脹，壓力超過設定值時，由水箱蓋（A）溢出泄壓，造成冷卻水減少並防止冷卻系統管路爆裂。
平時行車應注意儀錶板上的引擎冷卻水溫度表指針是否正常。其他如引擎冷卻風扇故障而造成引擎冷卻水溫升高或冷卻系統管路泄漏亦可能造成冷卻水減少，在添加蒸餾水前請留意冷卻水減少的量及周期是否正常。

Ⅷ 汽車水溫過高該有哪些方法可以降溫

汽車水溫過高可以採用以下的方式降降溫：
1、 缺失冷卻液。防凍液儲液壺上通常都標有刻度，在冷車時(一天中第一次啟動車輛)，防凍液液位應在MIN-MAX之間。如果低於MIN下限，則散熱系統可能無法達到正常散熱效果而導致發動機過熱，這種情況應先分析為什麼冷卻液會缺少?所以要先檢查散熱管路、系統是否有漏液現象?如果有，則更換相應損壞的管路或部件，並重新添加防凍液即可。如果沒有漏液情況，則將冷卻液補充到正常液位後繼續觀察。
2、 冷卻液失效。冷卻液通常也都是有保質期的，一般為2-3年。可到4S店或本車固定的維修企業查詢上次更換防凍液的記錄。如果超過保質期則更換防凍液再觀察。
3、 檢查節溫器。發動機本體溫度不高時，散熱系統會採取小循環的方式散熱。當發動機本體溫度偏高時，散熱系統會通過大循環的方式進行散熱。變化兩種散熱方式的控制組件則稱為節溫器，如果節溫器故障，會導致發動機溫度過高時不能切換到大循環散熱狀態，此時發動機溫度會持續升高，現在的節溫器通常採用電子控制形式，可用檢測儀查詢相應故障碼。如果是老車，有可能使用的是機械式節溫器，可拆下觀察其狀態。室溫環境下應為關閉狀態，可放在紙杯中用100度開水浸泡，觀察閥門是否開啟，如不能開啟則損壞。
4、 檢查水泵。若水泵故障，則冷卻液不能得到循環，發動機則處於純風冷狀態，會導致迅速升溫。可在冷車狀態下啟動車輛短時間著車，觸摸水泵是否有工作狀態的震動，沒有則更換水泵。
希望對你有幫助，謝謝採納。

Ⅸ 車的水溫過高怎麼

首先，檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多。用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。熱車時，水箱上下水管的溫差不能太大。否則需要檢查節溫器的開度和水泵是否有轉速丟轉現象。

車水溫過高怎麼讓它恢復正常

其次熱車後，檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況。若回水不暢或堵塞會造成水溫過高，捷達（查成交價|車型詳解）車此故障較多，建議車主在維修中不要盲目拆件和換件。

及時更換防凍液。由於防凍液添加和更換不規范，造成發動機水道和水箱提前堵塞，出現水溫高的現象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時必須使用原廠配件。另外需要注意，發動機冷卻系統內加水後，或者加入的防凍液的濃度超過了60%，都會造成水溫過高。適量加註空調製冷劑。空調系統中高壓端壓力過高，製冷劑或製冷潤滑油加註過多，內部自調試空調壓縮機的自調功能失靈導致高壓過高，空調冷凝器的堵塞，以上故障都會加大發動機的負荷，消耗冷卻系統的散熱性能，導制水溫過高。另外，空調製冷劑加註過少或過多，都會降低製冷效果。