汽車過輪是什麼

① 汽車輪轂是什麼

輪轂的進化演變

你造嗎？最早的汽車輪轂是從馬車演化來的，密密麻麻的輻條是這個時期輪轂的主要特點。但是那時候輪轂只是指套在車軸外層的部分，它是和輪輞、輻條一起組成合在一塊使用。而後隨著工業發展，鑄造工藝的進步，輪轂，輻條和輪輞逐漸成為一體，輪轂也就逐漸成為大家眼中對這一整體的稱呼。

而後，隨著輪胎工藝的發展，我們非常熟悉的鋼(鐵)輪轂出現，鋼質輪轂的主要優點是製造工藝簡單，成本相對較低，而且抗金屬疲勞的能力很強，可以說是便宜又結實。但鋼質輪轂的缺點也比明顯，那就是外觀醜陋幾乎沒有什麼造型，且由於自重較大，所以慣性阻力也大，散熱性也比較差，更容易生銹。

▲福特汽車公司2013年展示了一款以福特嘉年華為基礎開發的eWheelDrive輪轂電機驅動汽車。

這款搭載eWheelDrive輪轂電機驅動系統的嘉年華汽車，能將獨立的電動機集成於兩個後輪轂中，轉向系統採用了全新的設計，能夠讓車輛無需轉向直接平移進人側方位泊車。

② 汽車如何區別過渡輪，張緊輪，調整輪，惰輪，他們的作用分別是什麼

過度輪和惰輪的作用是一樣的，由於正時長防止皮帶抖動起過橋作用；張緊輪和調整輪的作用是調整皮帶松緊度的。車型不一樣，配置的輪子數量也不一樣。