汽車高速測速利用什麼原理

Ⅰ 高速公路上是怎麼對汽車實現測速的

目前，交通測速採用的技術手段有：地感線圈測速、超聲波測速、紅外測速、視頻測速和雷達測速等。其中，超聲波測速准確度易受車型、車高變化以及環境影響；紅外測速准確度易受現場灰塵、冰霧等環境影響；地感線圈測速雖然性能穩定，不受天氣、光線、能見度等條件影響，但其測速感測器需埋設在路面下，使用壽命與可靠性受路面條件影響極大，且感應線圈安裝維護成本高、不能檢測靜止車輛。而基於多普勒效應來測量車輛速度的測速雷達，配合相機拍照，以及圖片數據處理模塊組成的雷達測速抓拍系統以其結構簡單、安裝方便、環境適應性和穩定性較好，測速准確、維護成本低等特點，成為了目前交通測速主要採用的設備。

雷達測速抓拍系統通過測速雷達對被測車輛速度進行測量，判斷被測車輛是否超速；通過高清圖像採集單元進行違章超速車輛的圖像採集，為交通執法部門提供超速車輛速度、違法時間和違法地點等信息，並以圖像的形式作為日後執法證據。同時系統根據網路狀態和用戶實際需求，可實時或定時上傳抓拍的違法圖片和設備的運行狀態，違法數據的採集也可通過在現場採集後再上傳到交通指揮中心違章資料庫中。

雷達測速抓拍圖片

根據安裝方式與檢測方式的不同，TBR-100與TBR-310可分別應用於高速公路、城市道路、國省道和縣鄉道路等各類道路的卡口/固定式雷達測速與移動/攜帶型雷達測速。目前，兩款雷達產品均已通過了公安部安全與警用電子產品質量檢測中心檢驗評定。其中，TBR-100已獲得《計量器具型式批准證書》與國家測速儀型式評價實驗室（公安）的《計量器具型式評價報告》，可作為交通執法部門進行違法超速抓拍取證的依據。