⑴ 汽車空調的壓力，高壓壓力和低壓壓力都偏低的原因是什麼
汽車空調表高低壓壓力都偏低具體如下：
可以肯定壓縮機沒有問題。
可以肯定是在管路中有堵塞的地方，或是散熱不良，如果散熱風扇起動、運轉正常，則從以下幾個方面入手。
查看管路有無變形、折彎的。
膨脹閥是否截流左右太強，更換製冷劑是否潔凈，如果含有水分，很困難造成冰堵。這種情況一般表現為時冷時熱，高於不穩、忽高忽低的。
注意事項：
高壓過低時
系統製冷劑過少；
系統存在堵塞；
壓縮機的壓縮性能差或變排量失靈。
低壓過低：
膨脹閥（或孔管）的開啟度過小；
系統製冷劑過少；
膨脹閥或低壓側有堵塞；
壓縮機久開不停，或變排量失靈。
⑵ 汽車空調高壓高低壓低是怎麼回事
汽車的高低壓空可能是膨脹閥前的高壓管路堵塞造成的，也可能是膨脹閥開度過小造成的。汽車空調節是汽車非常重要的舒適性配置，空調節的原理其實很簡單。汽車空調節器壓力表用於檢測汽車空調節器的 冷卻系統 。壓力表分為高壓表和低壓表，分別檢測汽
汽車空調高壓高低壓低是怎麼回事
汽車的高低壓空可能是膨脹閥前的高壓管路堵塞造成的，也可能是膨脹閥開度過小造成的。汽車空調節是汽車非常重要的舒適性配置，空調節的原理其實很簡單。
汽車空調節器壓力表用於檢測汽車空調節器的冷卻系統。壓力表分為高壓表和低壓表，分別檢測汽車空調節器的高壓和低壓狀態，從而判斷汽車空調節器是否正常。汽車一般空調節壓力的正常值，高壓為1.3-1.7mpa(13-17bar)，低壓為0.1-0.25mpa(1-2.5bar)。如果壓力過高或過低，則表明汽車空出現故障。
當壓縮機在1500 ~ 2000轉/分時，高壓(排氣壓力)約為1.5~2.0mpa，低壓(吸氣壓力)約為0.15~0.35mpa，這取決於不同車輛空調制系統的匹配和環境溫度。
怠速(發動機700~900rpm)時，如果環境溫度較高，如夏季陽光直射，高壓可能略高，最高壓力可能在2.5~2.8mpa左右，但一般不會超過3.1mp。
汽車空調高壓上不去怎麼辦
高壓故障原因:第一，檢測壓力應在1500-2000發動機轉速之間，空調整到最冷和最高等級的鼓風機。如果高壓低，原因是製冷劑加註不足、冷凍油過多、壓縮機壓縮比不足、壓縮機電磁離合器打滑等。
1.擰開空調節製冷系統檢修閥保護蓋，按壓閥芯(是否有製冷劑噴射)檢查系統是否有製冷劑，打開空調節開關，檢查空調節開關是否正常工作。
2.目視檢查空壓縮機離合器工作是否正常，傳動皮帶是否打滑，壓縮機工作時有無異常噪音空。
3.目視檢查冷凝器，確保氣流沒有堵塞，冷凝器和散熱器之間有任何雜物(如有必要，將其清除)，冷凝器風扇電機工作正常。
4.通過製冷劑觀察孔觀察系統中製冷劑的量，目視檢查管道和線路是否彎曲或扭結導致停滯，檢查冷凝器、製冷劑軟管和其他管道的接頭處是否有機油痕跡(如果有，在接頭處進行泄漏檢測)。 汽車空調高壓高低壓低是怎麼回事 汽車空調高壓上不去怎麼辦 @2019