新桑塔納汽車發動機冒藍煙是什麼情況

㈠ 汽車發動機冒藍煙是怎麼回事，該怎麼處理

您好，發動機冒藍煙是燒機油的現象。綜合維修經驗及車型特點，燒機油的原因大致可歸結為以下幾點：

1、由於國內燃油品質與國際標准不同步，使得發動機行駛過程中，極易在燃燒室內形成大量積碳，積碳則是引發發動機各類問題的根源。

2、積碳會沉積在活塞的凹槽內，導致活塞環粘在一起，這樣導致活塞環卡死無法完全密封， 「黏住」的活塞環大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也會堵塞回油孔，機油無法正常迴流，導致機油消耗量的增加。

3、積碳又會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過大，導致機油進入燃燒室。

4、氣門油封腐蝕老化，造成密封不嚴，氣門油封可以說是發動機里最容易老化的易損件，基本上行駛了10萬公里以上的汽車，都有此問題。

5、前後曲軸油封老化，前後曲軸油封與油大面積且持續接觸，油的雜質和發動機內持續溫度變化使其密封效果逐漸減弱，導致滲油或漏油。

6、渦輪增壓器和進氣管之間的油封密封損傷，其主要原因是因為更換機油的周期太長或使用劣質機油，造成浮動的渦輪主轉軸缺少潤滑和散熱，進而損傷油封。

7、機油中存在高比例的燃油，燃油供給系統工作不良、燃油霧化不好，會使燃油或大量的過濃燃油混合氣竄入曲軸箱與機油混合，將機油稀釋。

8、空氣濾清器堵塞，會導致進氣不暢，使進氣壓力下降，形成負壓，使機油在負壓的情況下吸入燃燒室引起燒機油。

9、機油濾清器堵塞，導致機油消耗量增大。

10、廢氣閥（油氣分離器，曲軸箱強制通風閥PVC閥）堵塞或損壞，油氣混合氣在這里凝固後就會順著廢氣回收管進入進氣道，造成機油消耗。

11、活塞環錯裝、對口，但是這情況很少見，出現的幾率較小。

12、機油添注過量，超過刻度上限。

13、節氣門臟污。
謝謝，希望能幫到您~

㈡ 汽車冒藍煙是什麼原因造成的

發動機冒藍煙的原因為燃燒室內零件損壞、機油過多或過稀或者是新裝配或大修後的發動機造成的。

1、燃燒室內零件損壞。

在初始運轉階段，輕度的冒藍煙是正常現象。因為，新裝配的活塞、活塞環和氣缸套的表面比較粗糙，需要有一個磨合過程才能達到良好的配合間隙。

隨著發動機工作時間的增加，這種冒藍煙的現象會逐漸減弱至消失。若有重度冒藍煙現象，則為不正常現象，應拆下氣缸蓋和活塞連桿組件進行檢查。

解決方法：

1、拆下氣缸蓋和活塞連桿組件進行檢查，對各種配合間隙超過規定值的零件進行更換。

2、抽出機油標尺，觀察機油量。在停機狀態下，保證地面平坦機油應到標尺的靜滿刻線，即標尺的最上邊刻線。在運轉狀態時，機油應到標尺的動滿刻線。若機油量不符合要求時，可放去多餘的機油。若機油過稀，應更換。