汽車繼電器中的電阻圖是什麼樣的

1. 汽車上的繼電器的四根線用萬用表怎麼測出分別是啥。

4腳
用萬用表電阻檔，電阻值在幾百歐或者是1K多（額定電壓不同，線圈的電阻值也不同），這一組就是繼電器的線圈，另兩個腳就是開關腳。
5腳
用萬用表電阻檔，電阻值在幾百歐或者是1K多（額定電壓不同，線圈的電阻值也不同），這一組就是繼電器的線圈，另外三個腳中，有兩個腳是通的，這一組就是常閉，問題是在於常閉的這兩個腳與另一個腳都是常開的，如何確定哪個腳是中間的動接觸腳呢，一個方法就是通電測量，還有就是一般5個腳的繼電器，靠近線圈的端中間位置的單獨一個腳的，這個腳就是中間的動接觸腳。

2. 汽車繼電器怎麼判斷好壞

汽車繼電器判斷好壞的辦法如下：

1、利用電機人工啟動法，若電機能啟動，說明啟動繼電器有問題。

2、對於同一型號的啟動繼電器，請按照下圖連接電路，進行通電試驗，如壓縮機正常運轉，說明啟動器有問題，若應不運轉，說明壓縮機或電機有故障。

3、對於單臂式啟動繼電器，若通電後啟動觸點吸下去，0.5-3秒鍾內銜鐵不能自動拾開，可用改錐將銜鐵上弄一下，看電機能正常運轉。如運轉正常，說明啟動繼電器有問題，若通電後，啟動觸點吸不下去，可用螺絲刀輕輕壓一下銜鐵，看其吸下去後能否自動拾起。如此時電機運轉正常，也說明啟動繼電器有問題。

汽車主繼電器工作原理

當電磁繼電器線圈兩端加上一定的電壓或電流，線圈產生的磁通通過鐵心、軛鐵、銜鐵、磁路工作氣隙組成的磁路。

在磁場的作用下，銜鐵吸向鐵心極面，從而推動觸點常閉觸點斷開，常開觸點閉合；當線圈兩端電壓或電流小於一定值時，機械反力大於電磁吸力時，銜鐵回 到初始狀態，常開觸點斷開，常閉觸點接通。

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