駕駛汽車感覺左右晃動是什麼原理

❶ 車輛行駛不穩有搖晃感是什麼原因

1、避震器太軟。

部分越野車的重心較高，同時避震器調教得相對軟，車輛在遇到顛簸時會有搖晃感，這種情況是很正常的；

2、輪轂失圓。

如果你的車輛是在受到較大的路面沖擊後才出現搖晃的，那麼很有可能是輪轂損傷失圓所導致的；

3、動平衡沒有做好。

如果車輛的動平衡沒有調教好，那麼在高速時車輛會出現顛簸和搖晃的感覺。

當車輛行駛不穩時我們需要做以下檢查：

1、檢查車輛胎壓。車輛的正常胎壓在2.4-2.6左右，如果輪胎氣壓太低，對於車輛的行駛穩定性有很大影響；

2、去車店做動平衡調節。如果是高速時出現不穩，那麼大概率是動平衡沒有做好，此時我們需要到維修店安裝配重塊；

3、檢查避震器。避震器膠圈如果出現破損，那麼避震筒內部的避震油就會全部漏出來，避震器市區減震能力。

❷ 汽車開動時左右搖晃是什麼原因

首先，如果是新胎，做動平衡後再晃動，完全可以排除輪胎故障了。
如果是舊胎，即使做了動平衡，有可能輪胎變形大，磨損程度不一樣造成的。因為輪胎動平衡是通過鉛塊調整重要的，如中間磨損不一致，做了動平衡也解決不了問題。
正常情況下，輪胎動平衡鉛塊可精確至5g，所以說，新胎做動平衡後一般情況不會發生這樣問題。
其次，四輪定位不準。
這個問題在舊車上反應比較多。題主描述是晃動，而不是抖動。
如果是抖動，必須檢查懸掛系統，橫直拉桿，前輪前束等問題。
如果是晃動，必須檢查懸掛，輪胎氣壓，前輪軸承等部位。
檢查完後，必須做四輪定位。
再次，檢查方向機及助力機構。檢查一下大梁與懸掛連接部位羅絲是否松曠。
根據描述的現象，懸掛問題可能性最大。如果是動平衡沒做好，除非你找了一個非專業做動平衡的小作坊。
故障分析要看車輛具體情況，沒看到實車，只能簡單分析一下。

❸ 汽車在行駛中左右晃動是什麼原因

先檢查左右輪胎與輪眉高度，再檢查避震是否漏油，檢查一下輪胎，四輪定位80，動平衡每個輪10。
車身發生左右搖晃這種現象有個專業的名字叫做「起伏轉向」，是指車輛行經起伏路面時，車輪
不受方向盤控制自行轉向的情況。

❹ 汽車前輪左右擺動是什麼原因

1、輪胎不平衡

前輪定位中，對輪胎的檢查項目之一，輪胎若不平衡，會造成車輛行駛時，左右偏擺震盪上下跳動，方向盤擺震的現象，駕駛乘座極不舒適，必須配掛重鉛塊於鋼圈的兩側，使之平衡。

2、動平衡

輪胎轉動時力所產生的非對稱的重量分布，通常是在 一個較高的速度時出現。在輪胎工廠中，被安裝在輪胎和車輪的平衡 機測試車輪，該組件被加速到300 RPM 或更高的速度，並隨著輪胎旋轉感測器進行測量力的不平衡。

車輪的內側和外側的平面，這些力被 分解成靜態和力偶值相比，不平衡公差（是允許的最大的製造限制）。 如果輪胎沒有被選中，它有可能搖晃和表現不佳。動態平衡比靜平衡更好（更全面）。

3、懸架、轉動系間隙大

檢查項目：轉向節主銷或獨立懸掛系統、軸承間隙、橫直拉桿球 頭、前輪定位及輪胎氣壓、然後重點檢查前輪是否平衡。

4、方向盤游動間隙過大

方向盤游動間隙過大(自由轉角超過 300)時，車輛行駛中會感到 「方向發飄」，此時應首先檢查方向盤、緊固螺栓及配合花鍵有無松 動現象，必要時拆檢轉向器內部機件，查明其故障原因。

5、前軸彎曲變形

橫直扭桿球頭銷與球頭座磨損松曠及緊固螺釘松 脫，轉向節主銷(立軸)與襯套磨損松曠，超過使用極限、配合間隙過大，也會引起前輪擺振，需按規范予以檢修調整。