『壹』 轉向系由哪些部分組成是如何轉向
轉向系一般由轉向操縱機構、轉向器和轉向機構三部分組成。當轉動方向盤時，轉向軸私蝸桿隨這轉動，滾動與蝸桿嚙合上下移動，使轉向搖臂擺動，推動直拉桿前後移動。子是轉動節以轉向主銷為中心，帶動一側前輪諞轉，達到控制車輛轉向的目的。轉向系統主要由轉向管、方向盤、轉向軸和轉向柱組成。轉向系統是用於改變車輛行駛方向的控制機構。其功能是根據駕駛員的意願控制行駛方向。與制動系統一樣，它也是車輛安全的關鍵。汽車轉向系統是汽車的重要組成部分。用於改變或保持汽車行駛或倒車方向的一系列裝置稱為汽車轉向系統。一般來說，目前汽車轉向系統主要分為兩類，一類是機械轉向系統，另一類是動力轉向系統。讓我們先談談機械轉向系統。機械轉向系統將駕駛員的體力作為轉向能量。這種轉向系統的所有動力傳動部件均由機械製成。同時，機械轉向系統由三部分組成：控制機構、轉向器和轉向傳動機構。機械轉向系統控制准確，路感直觀，信息反饋豐富，技術成熟，可靠性好，平均製造成本低。但是，機械轉向系統的缺點是，駕駛員在操作車輛時會感覺轉向系統很重，操作感很差。另一個是動力轉向系統。動力轉向系統是一種利用駕駛員體力和發動機功率作為轉向能量的轉向系統。在正常情況下，動力轉向系統所需的能量只有一小部分由駕駛員提供，其餘大部分能量由動力轉向裝置提供。動力轉向系統的可靠性非常高。同時，駕駛員在操控車輛時不會感到方向盤太重。他會覺得方向盤很輕。然而，動力轉向系統的製造成本高於機械轉向系統。車輛的轉向原理並不太難。事實上，車輛的四個車輪在同一個中心上轉動，以後輪軸為准，前兩個車輪的軸在同一個中心上，以便車輛能夠實現正常轉向。為了使車輛正常轉向，差速器安裝在車輛的後輪軸上。這樣，靠近圓心的輪胎速度較慢，而遠離圓心的輪胎速度較快，因此可以順利完成轉彎。
『貳』 汽車轉向系統有哪幾部分構成各部分的作用是什麼
兩個部分構成。汽車轉向系統分為兩大類：機械轉向系統和動力轉向系統。
1、機械轉向系統
機械轉向系統以駕駛員的體力作為轉向能源，所有這些都是機械的。機械轉向系統由轉向控制機構、轉向器和轉向傳動機構組成。
作用：從轉向盤到轉向傳動軸這一系列部件和零件屬於轉向操縱機構。從轉向搖臂到轉向梯形的一系列零部件（不包括轉向節）屬於轉向傳動機構。
2、動力轉向系統
動力轉向系統是兼用駕駛員體力和發動機動力為轉向能源的轉向系。通常情況下，駕駛員只提供轉向所需能量的一小部分，而大部分能量由發動機通過動力轉向裝置提供。
作用：在動力轉向裝置失效時，駕駛員應能獨立承擔汽車轉向的任務。因此，動力轉向系統是在機械轉向系統的基礎上增加一套動力轉向裝置而形成的。
(2)汽車轉向控制主要包括什麼擴展閱讀：
汽車轉向系統的優點：
1、減輕方向盤上的轉向力，特別是原地轉向和大轉角低速轉向。
2、提高了轉向靈敏性。從轉向輕便性與轉向靈敏性的矛盾出發，動力轉向是汽車轉向系統設計的兩個主要要求，解決了轉向輕便性的問題，使轉向器設計能夠選擇更合適的轉向器速比。
根據車輛布置的不同要求，提高轉向系統的靈敏度。選擇方向盤的圈數。這對於經常在山區有許多彎道（特別是急轉彎）的道路上行駛的汽車來說更為明顯。
3、減小了地面反沖對方向盤的影響。
4、在某個車輪爆破的情況下，可以更好地防止車輪突然轉向，提高安全性；
5、轉向車輪的允許負荷較大，可以增加總布置的自由度。