⑴ 汽車燃油經濟性的評價指標有哪些
汽車的經濟性指標主要由耗油量來表示，是汽車使用性能中重要的性能，有等速油耗和道路循環油耗。尤其我國要實施燃油稅，汽車的耗油量參數就有特別的意義。
耗油量參數是指汽車行駛百公里消耗的燃油量(以升為計量單位)。在我國這些指標是汽車製造廠根據國家規定的試驗標准， 通過樣車測試得出來的。它包括等速油耗和循環油耗。
1、等速油耗
等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時的燃油經濟性指標。由於等速行駛是汽車在公路上運行的一種基本工況，加上這種油耗容易測定，所以得到廣泛採用。如法國和德國就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作為燃油經濟性的主要評價指標。我國也採用這一指標。國產汽車說明書上標明的百公里油耗，一般都是等速油耗。 不過，由於汽車在實際行駛中經常出現加速、減速、制動和發動機怠速等多種工作情況，因此等速油耗往往偏低，與實際油耗有較大差別。特別對經常在城市中作短途行駛的汽車，差別就更大。
2、道路循環油耗
道路循環油耗，是汽車在道路上按照規定的車速和時間規范作反復循環行駛時所測定的燃油經濟性指標，也叫做多工況道路循環油耗。在車速和時間規范中，規定每個循環包含各種行駛的功況，並規定了每個循環中的換擋時刻、制動與停車時間，以及行駛速度、加速度及制動減速度的數值。因此，用這種方法測定的燃油經濟性，比較接近汽車實際的行駛情況。
（圖/文/攝： 李苑麗） @2019
⑵ 汽車燃油經濟性的評價指標有什麼
汽車燃油經濟性的評價指標有什麼？ 汽車燃油經濟性的評價指標主要由耗油量來表示，它是汽車使用性能中重要的性能，有等速油耗和道路循環油耗。等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時的燃油經濟性指標。由於等速行駛是汽車在公路上運行的一種基本工況，加上這種油耗容易測定，所以得到廣泛採用。如法國和德國就把90km/h和120km/h的等速油耗作為燃油經濟性的主要評價指標。我國也採用這一指標。國產汽車說明書上標明的百公里油耗，一般都是等速油耗。道路循環油耗，是汽車在道路上按照規定的車速和時間規范作反復循環行駛時所測定的燃油經濟性指標，也叫做多工況道路循環油耗。在車速和時間規范中，規定每個循環包含各種行駛的工況，並規定了每個循環中的換擋時刻、制動與停車時間，以及行駛速度、加速度及制動減速度的數值。 @2019
⑶ 汽車的燃油是指
這個主要指的是柴油 汽油還有煤油，也有特殊的。
⑷ 汽車燃油經濟性有哪些定義
汽車燃油經濟性是指汽車以最小的燃油消耗量完成單位運輸工作的能力。汽車燃油經濟性的評價指標：汽車的燃油經濟性常用一定運行工況下汽車行駛100km的燃油消耗量或一定的燃油量能使汽車行駛的里程來衡量。
1.等速行駛100km的燃油消耗量：汽我國和歐洲都用行駛百公里消耗的燃油數(L)來表示汽車的燃油消耗量，即L/100km。車性選擇一段無坡度的平坦水泥路面或瀝青路面，汽車用最高擋分別以不同車速(可每隔10km/h能的車速取一個點)等速行駛完這段路程，往返一次取平均值(消除風和坡度的影響)，並記下油分析耗量，即可獲得不同車速情況下汽車百公里的油耗，即所謂的等速百公里油耗。
2.循環行駛工況100km燃油消耗量：循環油耗是指在一段指定的典型路段內汽車以設定的不同工況行駛時的油耗，其中，至少要規定等速、加速和減速三種工況，復雜的還要計入起動和怠速停駛等多種工況，再折算成百公里油耗。