汽車球籠膠套一年怎麼就壞了

1. 比亞迪f3右側外球籠經常壞怎麼回事

你好
愛車右面有沒有碰撞過，是不是經常好打死方向，質量問題或更換時有沒有打好球籠油，發現球籠膠套壞掉之後及時更換球籠修理包，球籠膠套漏油後不可湯水，還有就是方向盤往右邊轉的圈數比較多，以上原因都容易引起外球籠的損壞
希望可以幫助到你
祝您行車安全【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

2. 汽車球籠多久換一次 汽車球籠壞了什麼症狀

你好，很高興為您解答，球籠分內外球籠，一般愛壞的是外面的，沒有具體里程時間來規定多久換一次，需要我們用戶經常去檢查才能更好的延長使用壽命，球籠外面的防塵罩是非常重要的部件，防止灰塵進進球籠內造成球籠內異常磨損和防止球籠內的耐高溫潤滑脂溢出，所以需要經常檢查防塵罩外表面是否有破損現象。球籠壞了會出現「咔咔」很明顯的異響，嚴重時會造成動力無法傳動動力，所以需要咱們廣大用戶注意日常檢查，謝謝。

3. 汽車球籠壞了都有哪些症狀

1. 球籠間隙過大，起步時前輪會有輕微抖動。松油門時，會有明顯的動力轉換過程。也可以用手去感受，緊握半軸，用力快速來回轉動，看看是否有間隙。2. 一般新的球籠是緊配的，幾乎沒有間隙，至少用手是感覺不到的。球籠膠套內部充滿了耐高溫潤滑油（二硫化鉬），呈黑藍色，其特點就是自身處在高溫的環境下，依然能有良好的形態以及潤滑效果。這是一般黃油所達不到的。3. 球籠嚴格講是很耐用的，其摩擦面剛性相當高。但是必須有膠套保護，嚴格隔離水與沙粒進入。一旦進入沙粒，磨損速度劇增。很快就會出現間隙。出現較大間隙後，如果不及時更換，會牽連前橋其他部件受損，比如 轉向球頭 拉桿膠套 以及整個懸架。1. 內球籠是連接變速箱差速器部位的，外球籠是連接車輪部位的，外球籠的作用不管是動力輸出的還有車輛轉彎時都是外球籠在起作用。2. 如果沒有專業的檢查設備，需要檢查汽車球籠主要是檢查：內外花鍵和螺紋尺寸，這個影響球籠的裝車尺寸，檢查外球籠的油封檔尺寸，一般不同型號的球籠油封檔有所差別，看看內花鍵內卡簧槽是否正確，卡簧槽寬度影響球籠裝車後球籠在半軸上的竄動；用個軸插入內花鍵內搖擺一下球籠，看轉動是否靈活；材料、熱處理性能等需要專用的設備才能檢查。3. 球籠一般由鍾型殼，三叉軸承或鋼珠，防塵罩，束環，潤滑脂這幾部分組成。參考資料網路.網路[引用時間2017-12-19] 球籠是萬向節的一種，因為在轉向系統中車輪方向的改變。是軸承的原理。採取了鋼球的滑動來改變方向。1，主要是表現在鋼珠卡滯，就會有聲音。咔咔咔的（但必須是改變方向前提）。2，還有一種就是鋼珠粉碎，那就是發動機的傳動不到車輪。球籠內外打滑。 @2019

4. 一個球籠套能用多久

汽車的球籠保護套一般都比較耐用一旦出現損壞修配後的球籠保護套一般也就2~3年的壽命。以下是相關介紹：1、主要作用：汽車球籠分內球籠和外球籠也稱作「等速萬向節」。球籠套的主要作用在於防止灰塵進進球籠內和防止球籠內的潤滑劑流失。破損後會造成干磨的情況嚴重時會導致半軸報廢所以一定要做例行檢查。2、使用壽命：汽車球籠萬向節的使用壽命基本取決於保護套的使用年限球籠套的壽命還取決於工藝和材質。

5. 怎麼判斷汽車內外球籠是否壞了

一般在轉向或顛簸時會有規律地「咔咔」響，嚴重時失去動力。如果在轉向時「咔咔」響，一般是球籠，少量情況是內球籠壞了；如果是顛簸時「咔咔」響這是內球籠壞了。內球籠損直行也會響。需要注意的是，大多數損壞的情況是球籠在汽車加油「發力」時才「咔咔」響，滑行時很少響。球籠（c.v.joint）是「球籠式等速萬向節」的簡稱。是汽車傳動系統中的重要部件，其作用是將發動機的動力從變速器傳遞到車輪，驅汽車高速行駛多用於轎車。等速萬向節類型很多，其中應用最多的是球籠式等速萬向節的三角架式等速萬向節，它主要有滑套、三向軸、傳動軸、星形套、保持架、鍾形殼主要零件組成。由於等速萬向節傳遞繁重的驅動力矩，受負荷重，傳動精度高，需求量很大，又是安全件，因此其主要零件均採用精鍛件加工而成。 球籠在汽車底盤上，它的作用是連接半軸及車輪，其實就是個萬向節，使動力不管在任何方向（主要是車輪跳動）上，都能連續的傳遞到車輪，如果它壞了，動力的傳遞就可能中斷，汽車當然就跑不了了，即便能跑，方向也會跑偏的。看整個前橋的半軸球籠是否有間隙。球籠間隙過大，起步時 前輪會有輕微抖動。松油門時會有明顯的動力轉換過程。也可以用手去感受，緊握半軸，用力快速來回轉動，看看是否有間隙。一般新的球籠是緊配的，幾乎沒有間隙，至少用手是感覺不到的。球籠膠套內部 充滿了耐高溫潤滑油（二硫化鉬），呈黑藍色，其特點就是自身處在高溫的環境下，依然能有良好的形態以及潤滑效果。這是一般黃油所達不到的。球籠嚴格講是很耐用的，其摩擦面剛性相當高。但是必須有膠套保護，嚴格隔離水與沙粒進入。一旦進入沙粒，磨損速度劇增。很快就會出現間隙。出現較大間隙後，如果不及時更換，會牽連前橋其他部件受損，比如轉向球頭 拉桿膠套以及整個懸架。 @2019

6. 五十鈴皮卡車球籠總壞怎麼回事

• 汽車的球籠為什麼壞得比較頻繁？可能是這三個原因導致：

• 可能是球籠防塵套質量不過關。球籠的防塵套比較重要，它能防止比較大的雜質物進進球籠裡面，對球籠造成損壞。同時，他還能防止球籠內的油脂流出去。球籠的破壞頻率，取決於防塵罩的優劣程度。如果球籠外面的橡膠套損壞了，可能只用一兩個月的時間，球籠可能就會報廢。因為，水和沙粒石頭一旦進進球籠裡面，磨損速度會比較的快。

• 有些車主的駕駛習慣不良導致的。比如車主可能喜歡猛打方向盤，經常把方向盤打到底。還有一些車主，喜歡用高速檔位起步，並且可能經常裝載比較重的東西。這些可能都會影響球籠的壽命。

• 球籠裡面的油脂流失了，有些車主可能沒有及時的進行更換。球籠裡面有專用的，比較耐高溫的油脂，一旦油脂流失，球籠磨損的速度可能就會比較快。需要注意的是，裡面的油脂不可用其他的油代替。

• 最後提醒各位車主，如果在行駛的過程中，發現車輛轉向的時候有咔咔響，可能就要檢查判斷球籠的損壞程度。可以把車子升起來，然後用手快速的轉動球籠半軸，看一下有沒有間隙，正常的話應該感到很緊才對。或許還可以直接把半軸拆下來，看看裡面的沙塵積累情況，決定是否更換防塵套或者內外球籠。

以上回答希望對你有幫助~

7. 汽車的外球籠總愛壞是什麼原因

球籠也叫等速萬向節，是汽車傳動軸的一個重要零件，
相比之下外球籠使用使用壽命要比內球籠要短一點，但不是絕對的，球籠的損壞大多都是客觀原因造成的，球籠的損壞大多都是因為防塵套損壞以後維修不及時，導致泥沙和泥水進進球籠內，這樣就會導致球籠嚴重磨損，一但出現這種情況球籠就會出現異響的問題，所以要想延長球籠的使用壽命就需要定期檢查，及時維修。如果做到這些還是不耐用那就是質量問題了。

8. 球籠膠套壞了會怎麼樣

如果球籠損壞了，
會導致加速或轉彎時球籠出現異響。
球籠損壞大部分是由於球籠的橡膠密密封套破損引起的，這樣會導致球籠內的潤滑油泄漏，這樣會導致球籠出現異常磨損現象。出現異常磨損後，球籠的曠量就會變大，這樣就會出現異響。

9. 轎車的外球籠總愛壞，這是怎麼回事呢

球籠配件不貴，耐用性也差不多，區別就在於橡膠保險杠，汽車球籠的通用壽命很大程度上取決於外殼的壽命，外殼的壽命又取決於材料和工藝，最後會體現在價格上，所以配件不能追求便宜，因為每次即使能發現外殼破裂，更新外殼；但每次換保護罩的難度幾乎和換球籠一樣，成本也不便宜，所以還是買貴一點的原裝配件。

以上就是小編針對問題做得詳細解讀，希望對大家有所幫助，如果還有什麼問題可以在評論區給我留言，大家可以多多和我評論，如果哪裡有不對的地方，大家也可以多多和我互動交流，如果大家喜歡作者，大家也可以關注我哦，您的點贊是對我最大的幫助，謝謝大家了。

10. 轎車的外球籠總愛壞這是什麼原因造成的

罪魁禍首是橡膠保護套損壞！一旦球籠的橡膠保護套損壞開裂，用不了3個月，球籠就報廢了，因為路面的泥沙會很快與黃油混在一起，磨損的速度會很快。球籠很少出故障，如果總是壞，留意下是否經常行駛較差的路況將球籠防塵套劃破了，行駛的過程當中，一些砂石跑到球籠裡面，導致缺油潤滑不良異常磨損。

但是當你打死方向並且起步的時候，對球籠是有一定損害的。因為這時候由於球籠的角度問題動力傳遞效率低，而且球籠受力不均勻。所以容易損壞球籠。就像你雙腳站正的時候，兩條腿腳幾乎受理相同，而一旦雙腳傾斜站立，重心實際上就偏移了，長時間站立自然會形成一種強烈的疲勞感。因此在停車的時候切記要將方向盤回正養費用所以每次打死方向盤之後都要稍稍回一點兒。各路「專家」也在附和這個留言，不少不明真相的圍觀群眾都被「忽悠」了。。