俄羅斯汽車為什麼便宜

① 俄羅斯的汽車真便宜，同樣是進口車輛，為何我國這么貴

如果你是通過進口經銷商的4S店去購買進口汽車，如果進口商將這台豪車進行銷售，那還得繳納銷售環節的增值稅17%，假定進口商想留幾萬元利潤，以430萬元的價格出售，其增值稅應納稅你說的這些，在普通眼裡都是土豪們開的豪車，讓他們多交點稅錢，通過國家補貼咱們窮人是應該的，進口車的關稅徵收政策是關稅+消費稅+增值稅，排量大的車型至少也是要翻1.2倍的車價。

言歸正傳，這款平行進口車售價區間為：32.8萬-65.8萬人民幣。假設你要買50萬排量4.0L的車型，這是完稅價格（簡單說就是海關要求的最低價格，不可以低於這個價成交，否則再額外交稅）感覺國內的10多萬人民幣與國外的10多萬美元的車也差不了太遠，不就一個標嗎？ 幾百萬的車，我開幾年換一台，經常有新車，還能經常趕上潮流，多舒服。

② 俄羅斯汽車為什麼不行

說起俄羅斯，他可是作為一個強大的戰斗民族而被人口口相傳，但是，就是這樣一個在軍事工業方面上格外強大厲害的西方工業強國，這樣一個曾經製造出厲害的坦克，飛機還有衛星。這樣一個樣樣精通的它，卻似乎沒有聽說過關於他的汽車品牌呢？我們知道，在德國有著大眾牌的汽車，美國也有自己的福特，而日本呢有豐田，但是到了俄羅斯，似乎都說不出來關於它自己品牌汽車的名字，這又是為什麼呢？

當然這樣的結局導致，主要是是因為當時的俄羅斯過於重視重工業的發展而忽略了民用汽車的發展，因為並不是你造的出好的飛機還有坦克，就一定可以製造出好的汽車。這兩者注重的側重點並不相同。一個是交代耐用，粗獷耐揣的軍工業品，一個是更加細致追求舒適還有性價比的民用汽車。這兩者的設計理念是大相徑庭的。

③ 俄羅斯工業發達，為什麼很少聽說俄羅斯的汽車品牌

蘇聯其實並不是重工業厲害，准確的來說軍事重工業厲害，其它重工業什麼礦產，冶金這類不需要什麼太高的技術含量也還行，只需要賣力生產，以市場競爭為導向的技術都不太行。國有企業嘛，大家看看自己家的不就知道了，這裡面我們看出一個什麼問題?那就是這三個全是法西斯的戰敗國，為什麼會這樣呢？主要是因為戰敗國在戰後都受到了嚴格的武器開發方面的限制，於是人才都流向了製造業，而沒有在武器研發領域。再加上戰敗國物質匱乏又急需復甦經濟，

汽車只要能正常使用就行，蘇聯是計劃經濟體制，工業產品不需要出口創匯，汽車不是軍事裝備，不能用來打仗，所以不用優先發展。另外蘇聯國力有限，發展汽車，國民都熱衷享受豪車，對振奮國民精神沒有好處。所以，把錢用在刀刃上是對的。俄羅斯🇷🇺自前蘇聯解體後，成為十五個加盟共國之一。從國防工業，到民營工業，前蘇地源經濟布局影響，在前蘇聯時期汽車品牌象莫斯科人，拉達，伏爾加，等總的來說國民經濟的低速發展制約了名品牌浮出。

④ 世界上汽車最便宜的國家是不是俄羅斯

是的，世界上汽車最便宜的國家是俄羅斯！