汽車軸重是什麼意思

❷ 什麼是汽車軸重

軸重也叫軸荷，就是軸上的負荷，簡單講就是上地磅秤這個軸有多重，比如東風140，標准載荷5噸自重4噸總重5噸。前軸軸重3噸，是通過車輛同一側相鄰兩車輪的中點，並垂直於車輛縱向對稱平面的二垂線之間的距離。簡單的說，就是汽車前軸中心到後軸中心的距離。對於三軸以上的汽車，其軸具有從前到後的相鄰兩車輪之間的軸距分別表示，總軸距為各軸距之和。
汽車軸距對汽車的影響
下面我們就從設計角度和實際使用兩方面，談談軸距對於整車性能的重要性。從設計角度講，軸距是一個很重要的參數，它與汽車的性能息息相關。軸距決定了汽車重心的位置。因此汽車軸距一旦改變，就必須重新進行總布置設計，特別是傳動系和車身部分的尺寸，重新調整懸架系統中的彈簧及吸震器參數，轉向系中的轉向梯形拉桿尺寸。同時軸距的改變也會引起前、後橋軸荷分配的變化，從而必須要考慮這些因素對汽車制動性、操縱性及平順性的影響。所以在汽車技術性能表裡肯定會注有軸距這個參數，這足以說明了它具有十分重要的參考作用。
從實際使用看，軸距的長短直接影響汽車的長度，進而影響車的內部使用空間。微型轎車軸距一般都在2200mm以下，它的後座的腿部空間較小，如果是成人坐在後座上的話，通常是膝蓋要頂在前面的座位後背上，腿根本伸不開，坐在車里給人一種壓抑的感覺，就更甭提將其作為公務車和計程車使用了。相對於微型車的軸距短小，普通型轎車和中級轎車軸距一般較長，因此後座空間相對大了一些，成人可以比較寬松地坐下軸距，所以這一級的轎車無論是做家庭用車、還是做計程車和公務車，都深受人們歡迎。
最後，我們看看軸距過短和過長，對整車的操作性能有什麼影響。
汽車的軸距短，汽車長度就短，質量就小，最小轉彎半徑和縱向通過半徑也小，汽車的機動性就好。但如果軸距過短，則車廂長度就會不足，後懸 (車輛最後輪軸線與汽車最後端的距離) 也會過長，就會造成行駛時縱向擺動大及制動、加速或上坡時質量轉移大，其操縱性和穩定性就會變壞。如果軸距過長，就會使得車身長度增加，從而後部倒車盲區也會偏大，如果不增加倒車雷達，倒車對新手而言是個嚴峻的考後軸軸重6噸

❸ 汽車軸重是什麼意思

汽車軸重限制就是指的單個軸的最大載重量。
汽車軸重限制一般是指拉運貨車的，在我們國家一般拉貨的車輛軸重限制在10噸，就是一個軸可以承載10噸的重量。
例如：一個大貨車有5個軸那麼這輛大貨車在拉運中（自重+貨物）一共可以拉運50噸，超過50噸後就要配合交警和道路治超人員，對司機和車輛進行卸載和罰款才可以通行。
1、 貨車超載在通行中對道路橋梁有很嚴重的破壞力。
2、貨車超載還會影響車輛自身的制動能力，影響駕駛人員及道路周邊人員安全。

❹ 軸重是什麼意思

軸重也叫軸荷，軸重指的是每根車軸允許分攤的最大整車重量。

比如國內火車重量一般為132噸，一般是兩個轉向架6根軸，軸重就是132除以6等於22噸。 又比如說鐵路貨車，兩個轉向架4根軸，空載重量一般為20噸，滿載情況下為100噸，你要以滿載情況下的重量作為軸重計算依據，100除以4等於25噸。

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考慮到胎壓對輪胎剛度有一定的影響，分析常壓工況和高壓工況下車輛動荷載隨軸重的變化。常壓工況指輪胎充氣壓力為0.7MPa，該氣壓為路面設計規范中指定的標准氣壓，也是大多數重載汽車輪胎的額定氣壓。高壓工況指輪胎充氣壓力為1.1MPa，這是實際交通運輸中重型車輛的常用胎壓。車輛速度為60kmPh。