汽車後剎鼓剎什麼意思

A. 汽車的鼓剎和碟剎，分別指的是什麼有什麼區別嗎

鼓剎又稱鼓式制動器，主要包括制動缸、制動蹄、制動鼓、摩擦片、回位彈簧等部分。通過液壓裝置使摩擦片與車輪轉動的制動鼓內側面發生摩擦，從而起到制動的效果。

盤式制動與鼓式制動均屬於車輛液壓制動系統，都是可以通過液壓力傳動制動力，但鼓式制動器上可以添加鋼索形成駐車制動器，也就是我們常說的手剎。駐車制動時，將手剎桿拉起，則鼓式制動器內部的剎車片壓靠到剎車鼓上，產生制動作用；松下手剎桿時，手剎線上的拉力消失，制動片回彈，制動作用消失。

B. 汽車鼓剎指的是什麼

鼓剎是利用剎車鼓內靜止的剎車片，去摩擦隨著車輪轉動的剎車鼓，以產生摩擦力使車輪轉動速度降低的剎車裝置。以下是關於鼓剎的更多資料：?,1、在踩下剎車踏板時，腳的施力會使剎車總泵內的活塞將剎車油往前推去並在油路中產生壓力。壓力經由剎車油傳送到每個車輪的剎車分泵活塞，剎車分泵的活塞再推動剎車片向外，使剎車片與剎車鼓的內面發生磨擦，並產生足夠的磨擦力去降低車輪的轉速，以達到剎車的目的。?,2、鼓制動是通過分泵活塞推動蹄片向外擠壓摩擦面，從而獲得制動力。他有一個優點，就是可以隨車輪的轉動自動鎖緊蹄片。不需要給它一個很大的制動力，它也能從容制動，它利用了車輪自身旋轉的力量。

C. 鼓剎、後盤剎究竟是什麼，兩者有什麼區別

D. 汽車的鼓式剎車的工作原理是什麼

鼓式剎車的工作原理: 制動時，通過踩腳踏板用杠桿原理，使推桿的作用力於制動總泵，制動液的壓力被放大並推動制動分泵(輪缸)後，制動分泵兩端活塞會同時以作用力相等的推力向左右制動蹄片的蹄端，兩制動蹄片另一端由支撐桿(棘輪或叫棘爪)支撐，此時，兩制動蹄片向外擴脹，並與制動鼓內表面貼合形成摩擦力，從而達到制動目的。