⑴ 什麼叫汽車驅動力
汽車發動機產生的轉矩，經傳動系統傳至驅動輪上。此時作用於驅動輪上的轉矩Tt車輪對地面產生圓周力F0，而地面對車輪的反作用力Ft即為驅動汽車的外力，此外力就稱為汽車的驅動力.其數值為：Ft=Tt/r
⑵ 什麼叫汽車的驅動力
首先要知道汽車的動力流是怎麼樣的，兩驅車的發動機燃燒室的動力經曲軸、飛輪和離合器傳遞給變速器輸入軸，通過排擋齒輪傳遞到輸出軸再到傳動軸、減速器和差速器，經過差速器的分配到兩個半軸，最後到車輪，通過輪胎與地面的摩擦力為車子提供驅動力。
這樣一來，從氣缸一直到輪胎任何一個環節都與驅動力息息相關。首先要有大排量是大馬力的根本，不然像大陽100摩托車，何談驅動力?其次是離合器的摩擦力，不然再大的馬力也會損失掉;然後變速器及傳動系的承受能力也要能跟上;最後是輪胎因素，如果抓地力小的的話也不可能有很大的驅動力。還有一個因素就是差速器，如果帶自鎖的話即使一個輪子失去抓地能力另外的輪子也會提供盡可能大的驅動力，不然失去抓地力的輪子會將絕大部分動力損失掉。
四輪驅動的車子也一樣，在變速器後面多了一個分動器和中央差速器，於是多了分動器的強度及中央差速器的分配能力兩個因素了。
⑶ 車牽引力是什麼意思
車牽引力是什麼意思？ 車牽引力是指車輪通過與地面摩擦產生使汽車向前運動的力，其又稱汽車驅動力，是指驅使汽車行駛的動力。車牽引力的作用是防止車輛在雪地濕滑路面上行駛時驅動輪的空轉，以及防止汽車起步、加速過程中的驅動輪打滑，其有制動力矩控制和發動機轉矩控制。車牽引力的工作原理是：利用計算機檢測4個車輪的速度和方向盤轉向角，當汽車加速時，檢測到驅動輪和非驅動輪轉速差過大，計算機立即判斷驅動力過大，發出指令信號減少發動機的供油量，降低驅動力，減小驅動輪的滑轉率。 @2019
⑷ 什麼叫做汽車的驅動力
你好 就是讓車運動的那個力 發動機的作用就是做工創造那個力 .
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⑸ 什麼叫做汽車牽引力
牽引力通常有兩類：一類指動力牽引車對連掛的無動力的掛車進行拖動所施加的拉力．如車廂受到機車的拉力，拖車受到的拖拉機的拉力等，這一類牽引力做功已經明確，無需贅述．而另一類牽引力則不同，像汽車的牽引力就是如此．它對汽車並不做功．
汽車牽引力是指路面施於汽車驅動輪的沿汽車運動軌跡切線方向的靜摩擦力．普通汽車的後輪為驅動輪，如圖所示，發動機傳動系統使驅動輪受一個驅動力矩m，引起驅動輪與路面接觸處有向後滑動的趨勢，引起路面對驅動輪產生向前的靜摩擦力f．在f的作用下，驅動輪在轉動的同時產生向前的平動，推動車身前進．因此，f是使汽車整體前進的動力，一般把它叫做汽車所受的牽引力．牽引力f作用在主動輪和地面的接觸點上，在車輪不打滑的前提下，車輪和地面接觸點相對於地面是靜止不動的，也就是說牽引力f的作用點沒有發生位移．因此，牽引力對汽車沒有做功．從能量轉化的觀點來看，牽引力也不可能對汽車做功．因為做功的過程是能量從一個物體傳給另一個物體，或者從一種形式轉化為另一種形式的過程，如果認為地面對主動輪的靜摩擦力（牽引力）對汽車做了功，必然會得出「汽車前進過程中，能量從地面傳給汽車」的荒謬結論．可見，牽引力可以使汽車產生加速度，但卻對汽車不做功．
既然汽車的牽引力對汽車不做功，那麼汽車運動的能量又是從哪裡來的呢？汽車的主動輪旋轉是汽車的驅動系統傳來的驅動力矩作用的結果．驅動系統要消耗發動機能量，同時也使得路面施於驅動輪的靜摩擦力可能產生．這里，牽引力起著將發動機內力功轉化為汽車質心能量的「轉手」或「媒介」作用．可見，汽車運動中的能量是由於發動機做功的結果，牽引力只為發動機能量轉化為汽車運動的能量創造了條件，起了橋梁作用，牽引力對汽車並不能直接做功