① 汽車中，液力減振器的基本工作原理是什麼
液力減振器--其中的液力是指的油壓阻尼，液力減振器主要是由活塞、油封、工作缸、儲油缸、流通閥、補償閥、吊環、彈簧等機構組成。當車架與車橋做往復相對運動時，減振器中的活塞在工作缸內也做往復運動，減振器殼體內的油液便反復地從一個內腔通過一些細小的孔隙中流進另一內腔。孔壁與油液間的摩擦及液體分子內的摩擦便形成對振動的阻尼力，使車身和車架的振動能量轉化為熱能，被油液和減振器殼體所吸收，並散到大氣中，從而起到減震的作用，其優點是可承載量大、使用周期長等特點。
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② 汽車減震器原理是什麼
減震器用來抑制彈簧在吸收地震和路面沖擊後反彈時的沖擊。廣泛應用於汽車，以加速 車架 和車身振動的衰減，提高汽車的駕駛舒適性。通過不平路面時，雖然減震彈簧可以過濾路面的振動，但彈簧本身可以往復運動，用減震器抑制彈簧跳動。然後，汽車編輯耐心地向朋友們介紹汽車減震器的原理。
減震器工作原理簡介
在懸架系統中，沖擊是由彈性元件的沖擊引起的。為了提高汽車的駕駛舒適性，減震器與彈性元件平行安裝。為了減輕沖擊，汽車懸架系統大多採用液壓減振器。其工作原理是當車架(或車身)與車軸之間有同比運動時，減振器內的活塞上下運動，減振器腔內的油液通過不同的氣孔反復進入另一個腔內。此時，孔壁與油之間的摩擦和油分子之間的內耗發展變化，將阻尼力轉化為振動，使汽車振動能量轉化為油熱能，再被減震器吸收，散發到大氣中。在油道截面等因素不變的情況下，阻尼力隨車架與車軸(或車輪)之間的運動速度同比增加或減少，並與油液粘度有關。
汽車減震器原理簡介:故障檢查
1.在路況較差的道路上行駛10km後停車，用手觸摸減震器外殼。如果不夠熱，說明減震器內部沒有阻力，減震器不工作。此時，可以加入適當的潤滑油，然後測試就可以做好了。如果外殼發熱，說明減震器缺油，要加足油。否則，減震器無效。
2.用力按壓保險杠並將其抬起。如果汽車跳2~3次，減震器工作良好。
3.當汽車在緩慢行駛和緊急制動時，如果汽車的振動相當劇烈，減震器就有問題了。
4.拆下減震器，將其豎立起來，將下連接環夾在台鉗上，拉動並按壓減震器桿幾次。這時要有穩定的阻力，上拉的阻力要大於下壓的阻力。如果阻力不穩定或沒有阻力，可能是減震器內部缺油或閥門零件損壞，所以修理或更換零件。