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汽車右車輪撞歪了都是什麼壞了

發布時間:2022-11-29 10:25:26

❶ 汽車右前輪撞到石墩,車輪後移了8毫米,是什麼地方壞了

懸掛系統有故障了。懸掛系統是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱,其功能是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力矩,並且緩沖由不平路面傳給車架或車身的沖擊力,並衰減由此引起的震動,以保證汽車平順行駛。

懸掛系統的作用

懸掛系統應有的功能是支持車身,改善乘坐的感覺,不同的懸掛設置會使駕駛者有不同的駕駛感受,外表看似簡單的懸掛系統綜合多種作用力,決定著汽車的穩定性、舒適性和安全性,是現代汽車十分關鍵的部件之一。

非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端,當一邊車輪跳動時,另一側車輪也相應跳動,使整個車身振動或傾斜,獨立懸掛的車軸分成兩段,每隻車輪由螺旋彈簧獨立安裝在車架下面,當一邊車輪發生跳動時,另一邊車輪不受影響,兩邊的車輪可以獨立運動,提高了汽車的平穩性和舒適性。

❷ 車子撞了輪胎歪了懸掛歪了怎麼辦

1、處理跑偏

汽車跑偏不一定全是懸掛系統的原因,但如果是原因,就要檢查下懸掛系統上的鋼板彈簧,首先要看下鋼板彈簧是否斷裂,沒有就要看下兩邊鋼板的彈性是不是一樣。是哪邊斷裂就要更換哪邊鋼板,如果是彈性不一樣那就要換整副鋼板。

2、處理輪胎磨損

懸掛系統的位置不正常和球頭松曠,都會是輪胎發生異常磨損,因為使正常行駛中的輪胎定位不斷變化,從而使輪胎發生不正常的磨損,這時就要去專業的維修處,調整位置和查看球頭情況。

3、減震問題

汽車的減震器和彈簧之類的本身就是懸掛系統中的一部分,如果減震器和穩定桿出問題,不但影響汽車減震和穩定系統還會使懸掛系統出問題,這時就去4S店或者修理廠仔細查看問題,或換或修。

4、剎車問題

由於汽車發動機等零件都集中在車頭,所以車頭就重,在汽車急剎車時,就是考驗懸掛系統的時候,如果懸掛沒問題,剎車自然就比較穩,對於人生安全也是一種保障,所以要經常對於剎車進行保養,比如剎車片,剎車油之類的要多注意。

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危害:

1、車輛跑偏

跑偏大家應該都很容易理解,就是走的不正,如果是細心點車主應該非常容易發現,當方向盤打正的時候,車子走的卻不是直路,往左或右跑,那就是跑偏。這時就證明懸掛系統上某個部位出問題了。

2、輪胎異常和嚴重磨損

估計很多車主朋友都碰到過這種情況,輪胎的一邊磨損的特別厲害,而另一邊沒事,很多人都會以為是輪胎的問題,其實不是,這時懸掛系統的問題。

3、減震不行

同樣一個陡坡或小坑,有的過去只有輕微的震動感,而有的車過去卻能把人都顛起來,可能有人認為是車子質量的問題,不過這種情況肯定有,但卻不會差距那麼大,只有另一台車的懸掛出問題了,影響了減震才會這樣。

4、剎車不靈

在遇到緊急事故的時候,車子可以一下剎穩,有的車卻要滑出去好幾米,或者根本剎不住,當然這也要看當時情況,不過如果同樣情況下,一個能剎住,一個不行就是剎車有問題了。剎車不行,有時並不只是剎車本身問題,也有可能是懸掛系統有問題。

❸ 汽車前輪側面撞了輪子外歪了怎樣維修

汽車前輪側面撞了輪子外歪了有以下幾種原因:
1、車輛的減震損壞,減震是直的,由於裝機導致變形,車輪就會向外歪斜,只能通過更換整個減震桿來排除故障。
2、下肢臂損壞,下肢臂用來支撐車輪的位置,如果發生變形,車輪也會歪斜,下肢臂是一個鐵件只能更換。
3、轉向橫拉桿彎曲,這是最有可能的故障,撞擊的力量會使這個橫拉桿變成彎的,車輪由於橫拉桿的作用歪斜,可以通過矯正的方式修復。

❹ 汽車前輪側面撞了輪子外歪了怎樣維修

輪胎撞歪了的原因有很多,斷軸只是輪胎撞歪了的一種可能原因,具體原因車友可以跟根據上文所寫逐步排查。其實,汽車出現斷軸的可能性並不高,一般分為兩種情況,一種是質量問題導致的斷軸,另一種便是碰撞導致的斷軸。如果是碰撞導致的斷軸,那麼就只能自行走保險解決了。


怎麼判斷汽車是不是出現斷軸了:

判斷汽車是否出現斷軸,可以把車子開到有舉升器的汽車維修店裡邊,讓修車師傅幫忙找到半軸的位置,將半軸上面的臟物清理干凈,檢查上邊是否有細小裂痕或完全斷裂。

另外,要想避免車子出現斷軸,那隻要不讓前軸出現過大沖擊即可,如上馬路牙子時不要帶著方向,盡量不要讓輪胎側面直接受到沖擊。在日常用車中,如果車子的側面受到碰撞,就應該及時檢查,避免出現危險。

❺ 調頭被來車撞到翼子板,右車輪被撞歪了左前輪車胎有點向外擴有點扁。請問是不是傷到前懸掛了,嚴重嘛

汽車管家團隊 為你解答:
1、根據你的描述,應該算比較嚴重的事故;車門不能開(車身受損)、右前輪位移。
2、車輪位移一般都會伴隨車輛懸掛受損,就像你說的懸掛受損確實比較麻煩,而且只能更換,再檢查下轉向系統是否也有受損。這個費用不好估算。
3、建議:所有受損部件全部更換後,上四輪定位儀器進行調整,一定要調整到出廠數據,不能勉強,數年前我單位一台捷達也出過類似事故,結果一直沒有完全修復,帶來系列後遺症,比如:方向在行駛時向一側跑偏、輪胎異常磨耗等等,所以一定要找好的修理廠進行維護。

手打不易,希望幫到你。

❻ 車子前輪撞歪了,不轉了

需要修理。
如果車子不小心撞到了石墩,這種情況有可能就是前輪的懸掛出了問題。主要是你的輪胎是左右偏了,還是怎麼偏了,一般的話都是下旋臂和方向機受損了。所以我們就看車輛的輪胎左右兩邊。是否大致一樣,如果一樣的話就可以繼續行駛,然後開到修理廠。
四輪定位通常指的是通過調整車輛的前後懸掛部件,來調整車輪與地面之間的角度,以確保獲得正確的前束和外傾角度。四輪定位是以車輛的四輪參數為依據,通過調整以確保車輛良好的行駛性能並具備一定的可靠性。

❼ 汽車後輪被撞歪了 能修好嗎

分兩種情況 :如果只懸架損壞,那隻是小事, 把右後懸架換了就是; 但如果鏈接右後懸架的底盤主架變形那就有些麻煩了, 如果只換懸架不校正底盤那肯定對於汽車行駛品質會有定影響的。希望我的回答能幫到你。

❽ 汽車前輪撞歪了怎樣解決

汽車前輪撞歪了一般是減震器、保險杠連接軸變形,這時就不要再繼續開了,需要到維修廠去檢查確認。
減震器(Absorber)從產生阻尼的材料這個角度劃分主要有液壓和充氣兩種,還有一種可變阻尼的減震器。減震器主要用來抑制彈簧吸震後反彈時的震盪及來自路面的沖擊。在經過不平路面時,雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動,但彈簧自身還會有往復運動,而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟,車身就會上下跳躍,減震器太硬就會帶來太大的阻力,妨礙彈簧正常工作。在關於懸掛系統的改裝過程中,硬的減震器要與硬的彈簧相搭配,而彈簧的硬度又與車重息息相關,因此較重的車一般採用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置,用來抗衡曲軸的扭轉震動
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❾ 汽車前右車輪撞了石頭使方向盤偏位,是什麼問題

先檢查左右輪胎的胎壓是否一致,排除胎壓問題後,如果在平直的路面行駛中沒有跑偏的情況,只是方向盤角度不正,就和4輪定位沒有任何關系,只需要調整一下方向機左右拉桿的長度就可以解決了,直接到4S店,調整方向盤角度不正都是免費的,5分鍾就可以做好。如果在平直路面行駛的時候車輛跑偏造成向一側拉住方向盤使方向盤不正,就需要做4輪定位來解決。 汽車的轉向系統除了問題,可能是轉向桿或者轉向橫拉桿等等。需要去重新做一下四輪定位校正一下。 @2019

❿ 輪胎撞歪了是不是斷軸

輪胎撞歪的原因有很多斷軸只是輪胎撞歪的一種可能的原因。以下是相關介紹:1、判斷方法:判斷汽車是否出現斷軸可以把車子開到有舉升器的汽車維修店裡邊讓修車師傅幫忙找到半軸的位置將半軸上面的臟物清理干凈檢查上邊是否有細小裂痕或完全斷裂。2、注意事項:要想避免車子出現斷軸那隻要不讓前軸出現過大沖擊即可上馬路牙子時不要帶著方向盡量不要讓輪胎側面直接受到沖擊。在日常用車中如果車子的側面受到碰撞就應該及時檢查避免出現危險。

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