汽車瓶頸期怎麼處理

㈠ 現在國內汽車行業到了瓶頸，怎麼才能加快二手車城的發展呢求大家支招。

據前瞻 產業研究院《中國二手車市場競爭與企業競爭策略分析報告》顯示，國內汽車保有量在2020年將達到2.5億輛，其中二手車交易將達2000萬輛，二手車市場的交易額達1.5萬億，可見二手車市場之巨大。
隨著互聯網大數據時代的到來，傳統行業亟需緊跟時代步伐，快速轉型，突破發展瓶頸。在此背景下，傳統汽車行業與互聯網的對接也是勢在必行。
2010年之後，中國的二手車市場一直處於一個快速發展的過程當中，這有很大一部分是互聯網技術的功勞。互聯網的應用，使得中國的二手車市場迅速地形成了一個批發環節，形成了規模化的經營，形成了一個以跨區域扭轉為特徵的全國統一大市場。
得益於2010年開始的互聯網電商技術的廣泛應用，中國二手車市場才有了如此快速的成長和發展。未來，二手車市場的互聯網技術的推廣和應用，將向更深層次發展，其中一個最明顯的趨勢，就是從PC端向移動客戶終端轉移，因為中國的移動互聯技術在今天，特別是在推廣應用方面已經走在了世界的前端。未來，以移動互聯技術為支撐，中國二手車的消費會有一個更快、更明顯的推進。
金融將會在未來的二手車行業發展進程、二手車消費領域中發揮更大的作用。今天我們看到的二手車行業的發展，很多程度是依賴於資金的支撐，也有很多消費者轉向了分期付款的方式。但是未來，二手車行業的從業者，不管是經營還是服務商，最重要的支持，也就是他們的利潤點，更多的來自金融服務，更多的發展來自金融的支持，而我們的融資租賃業務的興起，將改變和顛覆傳統的廣大消費者的消費行為方式和消費行為習慣。

㈡ 進入瓶頸期該怎麼辦

回想自己一路走來的節點，每一個都不是連續前進的過程。因為自己的轉折變化太大，以至於聽到別人說你進步好快。我心裡都是發虛的，怕自己積累不足以承擔現在做的事。

每經歷一次轉折期，對自己認識就加深一層。這也是自我發展的過程，進入一個領域開闊點視野。給你的選擇就增加一個范圍，選擇的過程都伴隨著強烈的不安。

每當找到一個想做的事，就意味著放棄了已有的一件事。 社會 在變人也在變，當你覺得找到適合的事做之後。都會讓看到更多的不同東西，眼界也在不斷的增加。

最終不得不接受這個現實，就是我們會不停的進步解決現在的問題。

同樣進步會讓你發現更多的問題，成長是一個動態的過程。

每次改變都是站在過去生活和新生活的交叉點，你想離開過去的生活。新的生活還沒有完全適應，只能迷茫的站在這個路口。

轉折期對我們又是如此的重要，經歷什麼樣的轉折就意味著你成為什麼樣的人。每一次的轉變，都是對自己和世界的重新認識，在考驗中給自己添加新的能力。

進入瓶頸期往往所謂的瓶頸是核心決策人的「思維瓶頸」，個人認為：想要突破瓶頸期首先要重新建立自我認知，多聽局外人和專家對行業對業態的剖析結合自身所處的環境做出響應的調整，從組織構架到人事調整到業務板塊調整到商業模式和盈利模式的多方位調整來實現突破性的發展！

1要有積極的心態

事業成功的人往往耐得住寂寞，在那些枯燥乏味的工作中，尋找快樂，他們都是善於自我控制的人，可以讓時間聽從自己的安排。對於我們平時不願意又不得不去做的事情，我們改變策略，立馬行動。這樣做，不僅可以完成部分的工作，還少了產生抱怨的想法和發泄情緒而浪費的時間。沒有積極進取的心態很容易進入舒適圈，讓自己的發展受到局限；而有了積極進取的心態，在新的領域中可以學到更多知識，開拓思維和視野，從而增強自身的綜合能力。

立刻、馬上，時間管理法

一個簡單的事情，不要拖到下一個小時完成。很多事情，往往不是因為難，讓我們不敢去做，而是因為我們不敢做才顯得很難。跨出那一步就有希望成功，不敢去嘗試連一點希望都沒有！絕不要給自己一個理由，說服自己把工作交給下一個小時。永遠以「現在」這兩個字來想問題，做個「我現在就要開始工作」的人，哪怕只是拿起電話，和客戶說說你剛才想到的那個創意，讓他覺得你是一個主動的熱情的服務者。工作在此時此刻，是讓我們保持戰斗慾望的行動力。

設定目標和獎勵措施

以前我們常常說，沒有壓力就沒有動力。我一直覺得這句話是錯的，應該是沒有獎勵就沒有動力。壓力有什麼用，無非是我們在壓力之後，產生反彈後帶給我們的盈利。我們拚命工作，不就是為了離自己理想更近些嗎？每隔一段時間就給自己制訂一個目標，大的像買一輛自己喜歡的新車，小的如買一套今秋的流行格呢套裝，有時候，好的獎勵措施會讓人產生最好的動力，當你的目標得以實現的時候，千萬不要忘記，好好犒勞自己。

抓緊時間，開門見山

當下一個任務下來時，你可以召集大家開一個小會，你需要做的也許就是找出一點空餘時間，把自己對任務的理解面對面、最大限度地傳遞給合作者。讓大家都有時間去處理每個人手上的要完成的工作，又能及時地溝通，隨時調整彼此支持力度的側重點。此外，拐彎抹角或耐人尋味的提問方式雖然可以使人覺得你含蓄和溫和，但它的反面代價也是巨大的。

充電培訓學習

當你在一個崗位上做了三年以上，卻沒有什麼進步和提升，除了考慮公司機會的因素外，就是考慮自己的知識結構能否適應公司的發展，停下來給自己充充電，或者業余時間參加一些學習班，現在網路很發達，學習的形式也很多，要不了多久，你對你職業的認識就會不一樣。

主動出擊尋找出路

對於已經積累了相當豐富的工作經驗，由於自己在原公司已經找不到再次提升的空間，遭遇職場瓶頸，那麼不妨勇敢地邁出跳槽這一步。不要把自己局限在一家企業，而要放在一個行業里，就會有長久的發展。想往上走的想法是好的，但是不能意氣用事，必須了解客觀環境，只有結合自身情況，整合自身當前的個人競爭力，結合職場的崗位要求和自己的工作適應度找到一個能夠切入且適合自己發展的道路，再針對性的進行調整，這樣才會順利度過瓶頸期，進入新的更廣闊的職業發展空間。

充分利用公司這個平台，建立起自己的職場社交圈

在當下這個 社會 ，請拋棄掉靠自己的努力和奮斗就能在職場上打拚出一片天地的想法，必須有自己的關系網和人脈圈。

嘗試一下有選擇性的跳槽

通過跳槽突破自己的職業瓶頸期是很多人的第一選擇，我不建議首先慮這個方法，要綜合考慮三個因素：一是專業內跳槽；二是專業內突破，比如你現在技術主管，向技術經理跳；三是通過學習和培訓掌握新的技能後，跳到新的相關崗位上發展。

到外面看一看，估一估

嘗試著投幾份簡歷，到外面的公司看一看自己現在身價，估一估自己的潛力，很多的機會就是這樣得來的，雖然有腳踩兩只船之嫌疑，但為了自己的前途還是試試吧。

退是為了更好的進，下一線再溫溫習

你的晉升一直受阻，或許因為你的基礎經驗不足造成的，為了讓自己前進的更快一點，不妨以退為進，要求再下一線，增加點一線的經驗說不定會更好呢？

E

對於一個 體育 運動員來說，進入瓶頸，是一件非常難受的事情，有時會受挫，對於那些突破瓶頸的人來說，進入瓶頸說明讓他自己馬上要更前進了一步，這是你要學會忍耐，並且努力，再努力一點，再付出一點，你的汗水不會白流，也許下一秒你就突破了瓶頸，這時你會感受到一種說不出歡喜涌了上來

人的一生常會遇到瓶頸期，只要有積極樂觀的心態都能解決，愁一天苦，苦一天都要過，幹嘛不積極的生活

首先看下瓶頸期的概念

事物在變化發展過程中遇到了一些困難（障礙），進入一個艱難時期。跨過它，就能更上一層樓；反之，可能停滯不前。

例如企業發展、情侶戀愛、國家發展、減肥、個人學習（工作）都可能遇到瓶頸期。

而筆者想說的是不管是什麼情況下這都是必經之路

人生的旅途本來就不是一條沒有波動的上升曲線

有低谷有瓶頸當然也有出頭之日

這都是要一個成長過程

心態就尤為重要了

如果遇到瓶頸了反而是一個最好的反思的機會

在這個過程里磨練自己的逆商反而會更有韌性

舉個簡單的例子

比如很多人考公務員並不是一次就能上岸的

考的次數多練習的久了反而覺得自己遇到瓶頸了

這種情況下需要沉住氣

重新回到原點找到初心

分析分析自己目前存在的各種障礙的根本原因

再一一對應去努力解決和突破

而其中還有一點就是時機的問題

等待何時的時機同樣是一門大學問

所以要根據自己的情況去平和地應對就好

㈢ 理想ONE停產背後，一線「新勢力」正在經歷瓶頸期！如何創新

理想one停產，降價2萬銷售，但是廠商宣布停產之後也給出了回應，就是已經購買的車主仍然享受正常的質保服務。一線新勢力逐漸面臨瓶頸期，因為越來越多的造車力量崛起也威脅了這些原來市場上的存在者。

現在越來越多的科技公司開始入駐新能源汽車領域，開始也搞造車了，蘋果，華為小米原來做電子產品的現在都要造汽車。要是論到人性化智能化，人車互動傳統的新能源汽車，廠商能比得過這些科技公司嗎？人家專門搞這個的呀。那要保持自己的優勢，保持自己的市場地位，就必須得有核心的競爭力，是那些廠商精益達不到的。